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Problématique de l'assurance vie dan de la ville province de Kinshasa

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par Michel REMO YOSSA
Université libre de Kinshasa - Licence 2009
  

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IV.2.2. Aperçu critique des résultats

Ces résultats nous montrent à suffisance que les chauffeurs en général et ceux touchés par notre enquête en particulier connaissent bien l'existence de la société nationale d'assurances mais ne connaissent pas d'autres détails notamment sur les diverses catégories d'assurances organisées. L'assurance populaire reste celle d'automobile suite à son caractère obligation et puis elle donne l'accès à la circulation routière.

Cette connaissance de la société nationale d'assurances est surtout facilitée par la télévision et la campagne menée par les agents de la SONAS dans le blocage des axes routiers. Malheureusement, cette campagne est toujours éphémère et concerne seulement l'assurance automobile. Or il existe plusieurs d'autres catégories d'assurances qui ne sont pas soumises à la campagne notamment l'assurance vie par conséquent, elles ne sont pas connues et surtout à cause leur caractère de non contraignant.

Malgré, le caractère obligatoire de l'assurance automobile occasionnant un bon nombre des chauffeurs à souscrire mais la qualité de prestation de la SONAS n'est pas à la hauteur, ceci peut se justifier par le long processus de déclaration du sinistre, non paiement même des sinistrés déclarés acceptables si l'on n'a pas une certaine connaissance, la domination politicienne qui caractérise la gestion de l'organisation en question etc... Bref, tous ces maux ont désorienté non seulement l'organisation dans la poursuite de sa mission mais surtout ont terni l'image même de celle-ci vis-à-vis de ses clients.

C'est ainsi que dans notre dernière question d'enquête ; beaucoup des sujets ont préféré que la SONAS cesse ses activités car, elle n'apporte rien (paie difficilement le dommage) mais par contre elle sert comme moyen pour d'appauvrir plus la population dans son système de prélèvement financier.

Il important de signaler que la quasi-totalité de nos sujets ont une ancienneté variant entre 2 et 4 ans, ceci peut s'expliquer par l'émergence ces dernières années des centres de formation pour le métier des chauffeurs et le bricolage accéléré des autres personnes suite à la dégradation des conditions socio- économique qui, favorisent le taux de chaumage, par conséquent beaucoup de gens préfèrent se familiariser à un métier donné en vue de survivre.

Il sied de noter que parmi tous nos sujets, aucun d'entre n'a signé un contrat de travail avec les normes requises ; ceci peut se justifier par le fait que beaucoup conduisent des véhicules de leur famille, par conséquent, il est difficile de leur faire signer un contrat de travail, on suppose que c'est un travail familial.

Il faut dire que la quasi-totalité de nos sujets ont déjà connu des accidents faisant des morts cela peut se justifier par diverses causes notamment la non maîtrise des codes routiers par la plupart d'entre eux, le mauvais état des véhicules, des routes, la consommation de la drogue, boissons alcooliques et autres. Il en découle en effet que ce sont les patrons qui assument la responsabilité du dommage puis que dès qu'il ya accident, le véhicule est arrêté par la police routière qui ne tarde pas à sanctionner financièrement, et les victimes ne voient que les patrons par conséquent ils sont obligés d'agir pour qu'ils retrouvent la paix.

Il importe de noter que l'enquête a montré que notre culture ne favorise pas ce genre de pratique, c'est ainsi que la plupart des sujets enquêtés pensent que l'assurance n'a pas d'importance mais plutôt attire le malheur ; le fait de payer une somme quelconque pour un événement malheureux à venir est difficile à accepter ; c'est comme-ci, l'on fait payer cette somme pour attirer un malheur sur soi.

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