d) Les éléments variables
Les éléments variables peuvent être
classés de la manière suivante :
· le fonds national routier qui est destiné
à financer les études et les investissements concernant les
infrastructures routières, les travaux d'entretien, les voies
routières. En bref, le fonds national routier, c'est un fond
prélevé sur les produits pétroliers pour les travaux de
réparation et d'entretien des routes.
· la caisse transport quant à lui est un fond
constitué par les prélèvements sur chaque litre lors de la
vente de gros des produits pétroliers. Cette caisse servait à
rémunérer le transport des produits pétroliers, depuis la
SEP jusqu'aux différents lieux de vente (stations) de tous les coins du
pays. En 1998, cette caisse a été supprimée,
remplacée par une autre jusqu'aujourd'hui en vigueur appelée
caisse de compensation jouant le même rôle que la caisse
transport.
· remarquons que ce fonds n'est pas
budgétisé et son rôle est d'assurer la compensation afin de
protéger les consommateurs des produits pétroliers contre les
hausses des prix successives de ces produits.
· le prix de vente au détail, enfin, est un prix
qui comprend le prix de revient, les différentes marges
bénéficiaires au gros et au détail.
Le graphique suivant montre l'évolution de la structure
des prix des produits pétroliers au Burundi pendant notre période
d'étude (1980-2009).
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