Chapitre III : Distribution spatiale des
équipements marchands à
Dakar
I.
Infrastructures et équipements marchands à
Dakar
Dans l'armature urbaine de Dakar, il existe plusieurs
types d'infrastructures et
équipements marchands qui sont par ailleurs
inégalement répartis dans la ville.
1. Types et modèles d'infrastructures et
équipements marchands
Dans les types et modèles d'infrastructures et
équipements marchands répertoriés au
niveau de la ville de Dakar, nous avons les marchés, les
centres commerciaux.
· Les marchés
Ce sont des types de concentration et d'appropriation de l'espace
par le commerce.
En effet, les marchés sont une expression populaire
de la société urbaine, car obéissant à la
logique des genres de vie. Les genres de vie des
populations déterminent la distribution des
marchés au niveau de la capitale.
Ainsi, le marché Kermel par exemple, accueille la
population dont le pouvoir d'achat est
élevé. Car dans ce marché, on vend
plus des fleurs, des oiseaux, etc. Ces types de produits
déterminent le niveau élevé des clients. Par
contre, le marché de Reubeus est une structure à
laquelle on note aisément le faible pouvoir d'achat des
clients par la vente de produits trop bas
comme les niébé, les bissap, etc.
C'est pourquoi, il urge de constater que le modèle des
marchés est trop répandu en Afrique
Tropicale, mais surtout ils sont dévoreurs d'espaces. Ce
phénomène est révélé à Dakar par le
marché métropolitain de Sandaga qui étale
toutes ses tentacules dans tout le centre ville.
Par ailleurs, depuis la mise en application de la politique de
régionalisation, la gestion
des marchés est assurée par les
collectivités locales. Ils constituent la principale source de
rentrée de finances pour la ville et les communes
d'arrondissement.
Compte tenu de leur disparité et de leur
vétusté, il urge de les moderniser et d'organiser la
distribution spatiale.
La demande en équipements marchands est très
élevée du fait du développement
fulgurant du secteur du commerce et de l'informel. Tous les
marchés de la ville de Dakar sont
pratiquement saturés et ont débordé
leurs emprises initiales, occasionnant ainsi l'occupation
de la voirie et la perturbation de la circulation.
Seydou KAMARA
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Croissance urbaine et gestion des infrastructures et
équipements marchands à Dakar : Cas des nouvelles
centralités commerciales
· Les Centres Commerciaux
Ce sont de nouveaux types d'équipements marchands
installés récemment au niveau
de la capitale. Aussi, ce sont des lieux construits et
aménagés auxquels s'organisent les
échanges économiques, sociaux, où sont
rendus les différents services de la collectivité à ses
membres.
Ces équipements sont le fruit de la rapide
croissance urbaine notée dans la ville et
dont la provenance relève de facteurs diversifiés.
C'est pourquoi, il est à noter que les centres
commerciaux commencent à peupler toute la
capitale comme un modèle de commerce permettant d'abord
d'économiser de l'espace car la
construction est en hauteur, et ensuite un gain de temps du
client pour faire ses achats en ville.
Car les centres commerciaux sont un ensemble
organisé de commerce s'engageant à suivre
une politique commune de service, d'horaires, d'accueil et
d'action commerciale.
Cependant, leur distribution reste controversée dans
l'ensemble de la superficie de la capitale.
2. Cartographie des infrastructures et
équipements marchands
Sur une superficie représentant environ 0,3% du territoire
nationale, la ville de Dakar
regorge un nombre assez important d'infrastructures
et d'équipements marchands. Ces
derniers constituent un élément classique dans
l'armature urbaine laquelle permet de mettre
en place une politique urbaine cohérente.
De plus, il faut constater que dans ces nouveaux
types d'équipements, les centres
commerciaux constituent une nouvelle donne dans l'environnement
urbain. De ce fait, ce sont
de nouvelles constructions aux élans novateurs.
Par ailleurs, ces centres commerciaux nouvellement
construits se retrouvent
essentiellement au niveau du centre ville plus
précisément dans le Plateau qui représente 7%
de la superficie totale de la ville de Dakar,
d'où une centralisation des activités à la fois
secondaire et tertiaire.
Face à ce constat, la répartition des
équipements marchands est inégalement répartie dans la
région qui conditionne un déséquilibre dans
la cartographie des infrastructures et équipements
marchands à Dakar. Cette situation est
illustrée par le tableau de la répartition spatiale des
équipements marchands.
Seydou KAMARA
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Croissance urbaine et gestion des infrastructures et
équipements marchands à Dakar : Cas des nouvelles
centralités commerciales
Tableau 7 : Répartition spatiale des
équipements marchands
Département
Dakar
Pikine
Guédiawaye
Rufisque
Marchés centraux
12
5
5
3
Centre commerciaux
8
-
1
-
Marchés de Quartier
28
11
4
2
Source : Audits urbains de Dakar,
Pikine, Guédiawaye et Rufisque « Conseil
interministériel sur les marchés de la capitale
», MUAT/DUA, Janvier 2001
Graphique 3 : Histogramme de la
répartition spatiale des équipements marchands
Répartition des équipements marchands
à Dakar
Types
d'équipements
30
25
20
15
10
5
0
Marchés centraux
Centre commerciaux
Marchés de Quartier
Dakar
Pikine
Guédiawaye Rufisque
Départements
Source : Audits urbains de Dakar,
Pikine, Guédiawaye et Rufisque « Conseil
interministériel sur les marchés de la
capitale », MUAT/DUA, Janvier 2001, modifié par
KAMARA S., 2007
Seydou KAMARA
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Croissance urbaine et gestion des infrastructures et
équipements marchands à Dakar : Cas des nouvelles
centralités commerciales
Dans la région de Dakar, la répartition des
équipements marchands montre nettement
une très forte affluence des marchés
centraux, des centres commerciaux, des marchés de
quartier dans la ville de Dakar et une tendance trop
faible dans les départements de Pikine,
Guédiawaye, Rufisque.
Et paradoxalement, ce sont ces localités qui
comptent le plus d'individus qui
manquent criardement d'équipements marchands (centres
commerciaux), d'où la migration
pendulaire pour la satisfaction des besoins des acheteurs.
Seydou KAMARA
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Croissance urbaine et gestion des infrastructures et
équipements marchands à Dakar : Cas des nouvelles
centralités commerciales
Carte 3 : Plan du Plateau de Dakar avec les
centres commerciaux
Légende
par Touba Sandaga
Les Quatre C
Sicap-Plateau
Touba-khelkom
Pétersen
La Rotonde
Source : Direction Technique
Générale de la Cartographie, modifié
par KAMARA S., 2007
La carte de l'occupation de l'espace des centres
commerciaux dans le Plateau
permet de faire une appréciation assez claire de la
situation.
Seydou KAMARA
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Croissance urbaine et gestion des infrastructures et
équipements marchands à Dakar : Cas des nouvelles
centralités commerciales
En effet, il est indispensable d'interroger le passé pour
retracer le cheminement qui a aboutit à
la situation actuelle.
Cette situation montre que la plupart des centres commerciaux
sont construits au Nord Ouest
de la capitale, c'est-à-dire la zone qui jouxte le
grand marché métropolitain de Sandaga. Ce
qui fait qu'il n y a pas encore l'effet escompté
dans la construction de ces nouveaux types
d'équipements marchands à savoir
l'amélioration de la mobilité urbaine, le désencombrement
et le désengorgement de la capitale.
II.
Situation des infrastructures et équipements
marchands
1. Equipements de commerce
La ville de Dakar concentre l'essentiel des
équipements administratifs, scolaires et
commerciaux de la région. Et pour ces derniers, elle en
dispose plusieurs servant à abriter les
différents types de commerce. Parmi ces
équipements, il y a les marchés et centres
commerciaux qui constituent des lieux de convergence
des personnes, des biens et
marchandises.
Par ailleurs, il est ainsi mis en place des
programmes de réhabilitation et de
financement de ces infrastructures en vue de retrouver
leur lustre d'antan. Néanmoins, les
centres commerciaux sont apparus pour soulager ces
difficultés. Ils jouent un rôle très
important dans les mouvements pendulaires.
Mais force est de constater que les marchés
apparaissent comme étant les lieux les plus
fréquentés des populations. Car on y retrouve des
variétés de produits destinés à la vente mais
aussi plus accessibles du point de vue du prix.
Ainsi, la ville de Dakar, en connivence avec ses divers
partenaires tente de résoudre les
nombreux problèmes en matière d'infrastructures
et d'équipements marchands. Même si la
ville dispose de plusieurs équipements, l'occupation
anarchique des vendeurs hors de ces
espaces continue de prévaloir, ce qui ternit l'image de
la ville. Qui plus est, certains d'entre
eux sont caractérisés par la vétusté
et l'étroitesse.
Seydou KAMARA
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Croissance urbaine et gestion des infrastructures et
équipements marchands à Dakar : Cas des nouvelles
centralités commerciales
2. Des équipements vétustes
Les infrastructures et équipements marchands de
la ville sont dans un état de
délabrement très avancé, ce qui fait
qu'il y a urgence à délocaliser ces équipements ou
à
mettre des programmes rigoureux de réhabilitation et de
rénovation.
Ainsi, d'après les recensements effectués par
la DHM, on note des difficultés sur les
marchés suivants :
Au marché HLM, un besoin urgent d'intervention
est à noter au niveau de l'égout
d'évacuation des eaux usées ainsi que
l'aménagement du hangar occupé par les vendeurs de
légumes et les bouchers ;
A Sandaga, nonobstant le projet de délocalisation
du marché, une intervention d'urgence
s'impose pour procéder à quelques
réparations au niveau des escaliers, des canaux
d'évacuation des eaux usées et de la dalle.
C'est ainsi que pour des raisons de sécurité, une
interdiction formelle de faire usage aux feux de bois est
notifiée à toutes les restauratrices.
Toutes ces informations montrent l'urgence à faire afin de
soulager les populations.
Dans ce contexte, seuls les centres commerciaux peuvent jouer le
rôle attendu tant sur le plan
économique que social.
Seydou KAMARA
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Croissance urbaine et gestion des infrastructures et
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centralités commerciales
Conclusion partielle
Le commerce est un secteur d'activité important et occupe
une place de choix dans
les activités économiques de la région.
Cette importance du commerce tient à celle des
activités essentiellement orientées vers Dakar.
En effet, d'importants déplacements de personnes sont
notés à l'intérieur du pays et Dakar. Il
s'y ajoute la forte concentration des activités
dans la ville de Dakar qui crée d'importants
déplacements des populations situées dans les
départements de Pikine, Guédiawaye, Rufisque.
En tout état de cause, le commerce constitue une
activité très rentable dans cette
région eu égard à l'importance des flux
commerciaux et des déplacements de personnes.
Toutefois, il connaît des problèmes liés
à une carence d'équipements marchands de qualité et
s'ils existent, il y a une vétusté de ces derniers.
Dans ce système très confus et
compliqué, la création des centres commerciaux
jouera un rôle central. Ces nouvelles centralités
commerciales sont des lieux de convergence
de milliers de personnes quotidiennement.
La décision de création de centres
commerciaux constitue un début de solution aux
carences d'équipements marchands dans la capitale.
C'est pourquoi, son étude requiert une attention et une
importance particulières.
Seydou KAMARA
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Seydou KAMARA
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