6. L'exigence des clients qui souhaitent être
livrés rapidement
Le comportement du cyberconsommateur évolue. Ce dernier
porte aujourd'hui une attention toute particulière sur la qualité
et la rapidité de la livraison. Les points relais garantissent
aujourd'hui une livraison à J+2 après enlèvement du colis
dans l'entrepôt du cybermarchand, ce qui est très acceptable en
termes de réactivité de la livraison.
Les transporteurs expressistes, quant à eux,
hésitent souvent à se positionner sur la niche de la livraison
à domicile car cela entraîne des difficultés et des
coûts supplémentaires : personnel qui travaille à des
heures tardives pour que le client puisse être
livré le soir après son travail, re-livraisons
fréquentes pour cause d'absence du destinataire, etc. Livrer à
domicile coûte naturellement plus cher aux expressistes qui s'orientent
désormais de plus en plus vers l'adossement de leur réseau aux
enseignes de points relais.
7. Le respect des normes environnementales et
écologiques
Nous l'avons vu en première partie, les grandes villes
françaises tentent de réduire l'accès aux poids lourds en
vue de réduire la pollution et de désengorger les centres-villes.
La solution des points relais s'inscrit dans cette politique et permet de
réduire les émissions de CO2 en procédant
à la livraison de plusieurs colis en un seul point et en faisant en
sorte que ce soit le client qui vienne au colis et non l'inverse. Lors de la
distribution des colis en relais, le véhicule utilisé est de type
utilitaire qui est moins gourmand en carburant que le poids lourd. Cette
demande de réduire la consommation d'énergie émane
également des cybermarchands qui, dans une démarche de
développement durable, s'orientent vers des solutions visant aussi
à réduire les gaz à effet de serre.
Selon une enquête du cabinet Vlaams Instituut voor de
Logistiek (V.I.L.) de 2008, le modèle de livraison de colis via un
réseau de points relais aux Pays-Bas permet de réduire les
émissions de CO2 de plus de 60% par rapport au modèle
traditionnel de livraison à domicile (communiqué de presse de
Kiala du 24 juin 2009, site internet Pays-Bas de l'enseigne). L'étude du
V.I.L. a permis d'obtenir les données relatives au modèle de
distribution en points relais suivantes :
- 78 % des collectes se font en voiture
- 19 % des collectes se font en vélo ou à pied
- 3 % des collectes se font en transport en commun
- 61 % des colis sont collectés sur le chemin vers une
autre activité
- 24 % des colis sont collectés lors d'un trajet
spécifique
- 15 % des collectes sur le chemin vers une autre activité
nécessitent un détour
- La distance moyenne parcourue en voiture et en transport en
commun par le cyberclient pour récupérer un colis est de 1,5
km
De plus, le système des points relais permet de
réduire le nombre d'opérations de chargement /
déchargement, à comparer avec la livraison à domicile, en
vue de réduire la pollution sonore en ville.
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