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DEDICACES
A la famille HAMADOU Wadjiri
REMERCIEMENTS
Nous rendons infiniment grâce à ALLAH tout
puissant qui a permis la réalisation de ce travail.
Au terme de ce travail, nous tenons à exprimer notre
profonde gratitude envers tous ceux qui ont contribué de près ou
de loin à sa réalisation.
Nos remerciements vont particulièrement
à :
· Pr. ALI Ahmed, Directeur de l'Institut Universitaire de
Technologie de Ngaoundéré ;
· Dr. YENKE Blaise Omer, Chef du département
Informatique de l'Institut Universitaire de Technologie de
Ngaoundéré ;
· Dr. NLONG II Jean Michel, Enseignant à la
Faculté des Sciences de l'université de
Ngaoundéré ;
· M.DANGBE Ezékiel, Enseignant à l'Institut
Universitaire de Technologie de Ngaoundéré ;
· Dr DAYANG Paul,Enseignant à la Faculté
des Sciences de l'université de Ngaoundéré ;
· M. NDAM NJOYA Arouna,Enseignant à l'Institut
Universitaire de Technologie de Ngaoundéré ;
· M.ABBOUBAKAR Hamadjam, Enseignant à l'Institut
Universitaire de Technologie de Ngaoundéré ;
· M. FENDJI KEDIENG EBONGUE Jean-Louis,Enseignant
à l'Institut Universitaire de Technologie de
Ngaoundéré ;
· M. MENGUE Constantin, Chef de Service de la Formation
Permanente et des Relations avec les milieux professionnels de l'Institut
Universitaire de Technologie de Ngaoundéré ;
· M. SINTAD Gilbert,
Commandant de l'aérodrome de Garoua ;
· M. METINOU François Clovis, chef unité
MIRE de l'ASECNA-Garoua ;
· M. KONTCHOU TCHUISSI Oscar Joël, cadre CNS &
Météo de l'ASECNA-Garoua ;
· Tout le personnel de L'Institut Universitaire de
Technologie de Ngaoundéré ;
· Tous mes amis et camarades de promotion.
PRESENTATION DE L'ENTREPRISE
I. Historique
Le 12 décembre 1959 à Saint-Louis au
Sénégal, les Chefs d'Etat et de Gouvernement des Etats autonomes
issus des ex-Fédérations de l'Afrique équatoriale
française (AEF), de l'Afrique Occidentale française (AOF) et de
Madagascar signent la Convention qui va donner naissance à l'Agence pour
la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et
à Madagascar (ASECNA), laquelle comprend aujourd'hui 17 Etats membres
africains et la France et ayant son siège à Dakar.
Le motif de cette création est d'éviter le
morcèlement de l'espace aérien à l'heure où les
avions commençaient à aller de plus en plus vite, de plus en plus
haut et de plus en plus loin. Dans ce cadre naquit une activité
coûteuse dont l'objectif et d'assurer la sécurité de la
navigation aérienne, d'unir les moyens financiers, les capacités
matérielles et humaines afin de parvenir au meilleur coût ; enfin,
pour les jeunes Etats, de réaliser ensemble quelque chose de grand,
d'oeuvrer en commun au même but.
Parlant de son efficacité, au fil d'une africanisation
nécessaire et souhaitable du personnel, et avec la signature d'une
nouvelle convention à Dakar redéfinissant la vocation de
l'Agence, ses statuts et son organisation (1974), ASECNA s'est
transformée pour s'adapter au nouveau contexte politique et
économique, devenant ainsi un modèle en matière de
coopération Inter-Etats africains et l'un des leaders du
développement en Afrique des technologies de navigation par satellites
et de gestion du trafic -Communications, Navigation, Surveillance / Air Traffic
Management (CNS/ATM). Aujourd'hui, à l'heure de la formation des agents
aux technologies innovantes, l'esprit qui a présidé à la
création de l'ASECNA en 1959 reste le même : placé sous le
signe de l'efficacité, de la solidarité africaine et de la
coopération, il ne vise qu'à l'entente cordiale avec les usagers
et leur sécurité optimale.
Forte d'une expérience profondément
enracinée dans l'histoire, l'ASECNA a donc tous les atouts en main pour
aborder dans les meilleures conditions l'aviation civile du XXIème
siècle avec toujours une exigence constante de qualité au service
de la sécurité aérienne.
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