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Claire GAILLARDOU
Université Michel de Montaigne, Bordeaux III
DYNAMIQUES PERIURBAINES ET EVOLUTION
DES
MOBILITES
MEDAVAKKAM : REGARD SUR LES MUTATIONS D'UNE
BANLIEUE
INDIENNE AU TRAVERS DU DEVELOPPEMENT DE SES TRANSPORTS
Rapport de stage de recherche de Master 1 de
géographie, mention territoire, société et
culture,
sous la direction de Kamala Marius-Gnanou
Année 2005-2006
REMERCIEMENTS
Je tiens tout d'abord à remercier l'Institut
Français de Pondichéry, son directeur Jean- Pierre Muller et
Laurent Pordié, directeur du département des sciences sociales,
pour leur accueil et leur confiance.
Je remercie également la Chennai Development Authority,
la Metropolitan Transport Corporation et le Pollution Board de Chennai pour
m'avoir reçu et avoir répondu à mes questions.
Il me faut saluer également la patience et l'attention
avec laquelle j 'ai été reçu dans les locaux de la South
Indian Surface Transport Employees Union à Chennai, et Monsieur Rajaram,
responsable du secteur des transports.
Je remercie aussi l'Association des Jeunes Etudes Indiennes et
tous ses membres pour leurs judicieux conseils dans l'élaboration de mon
travail de recherche.
Aucune de mes enquêtes n'aurait pu être
réalisée sans l'aide de mes traducteurs : Sri Lakshmi Devi,
Parvati et Parth Prakash et surtout Stephen Natyataya qui m'ont
été d'une aide inestimable.
Enfin je tiens à remercier le professeur Singaravelou
pour m'avoir donné la curiosité de l'Inde et pour ses conseils,
et Kamala Marius-Gnagnou, mon directeur de recherche pour m'avoir permis de
découvrir ce pays.
TABLE DES MATIERES
Première partie : Infrastructures et
superstructure de l'espace des
transports à Chennai : le contexte
géographique et idéologique de
l'étude
I-L'infrastructure urbaine et périurbaine
I-1 Chennai, une métropole en croissance
-Localisation géographique
-Bilan sur la croissance urbaine
-Evolution économique et sociale de la
ville
I-2 Communications nationales et transnationales de la ville
I-3 Chennai, une illustration de la problématique des
transports en Inde
II-Enjeux et perspectives de la vision des transports
sur la
gouvernance métropolitaine
II-1 Place de la ville au sein du réseau de communication
; des avantages structuraux mais des contraintes spatiales importantes
-Les infrastructures routières de la CMA -Les
infrastructures routières de la CMC
II-1 Les organismes liés aux transports à
Chennai
II-3 Les grand Projets de développement des transports
-Koyambedu Bus Stand Le terminus d'autobus de Chennai Mofussil -Le
National Highway Development Project
-L'IT Corridor
-Le Mass Rapid Transit System
Deuxième partie : Caractéristiques
du village périurbain de Medavakkam et étude des
stratégies locales de transport
I-Présentation de l'aire
d'étude
I-1 Localisation géographique
I-2 Facteurs de développement périurbains
I-3 Mutations socio-économiques introduites par la
périurbanisation
- La croissance démographique -Mutation
socio-économiques
II- Caractéristiques de l'espace social
à travers l'étude des
stratégies locales de transport
I-1 Une approche empirique ; observation et questionnaire
d'enquête sur
les mobilités villageoises
-Méthodologie de l'enquête de terrain
-Questionnaire d'enquête
II-2 Les résultats de l'enquête : des besoins et
une accessibilité à la
mobilité différenciés
-y'a-t-il une égalité de mobilité
selon le sexe ?
-Les raisons des déplacements
-L'activité comme moteur de
mobilité
-Les lieux fréquentés
-Les autres déterminants de la
mobilité
II-3 Catégorisation des besoins et choix des usagers ;
établissement de
sujet types et conclusion de l'enquête
-L'établissement de sujets-types
-Conclusions de l'enquête
Troisième partie : Dynamique de la
recomposition du territoire
par les mutations privées et
publiques
I- La diversité de l'offre des transports
I-1 Estimation et observation du trafic entre Medavakkam et
la ville
métropolitaine
-Méthodologie et intérêt de
l'observation :
-Analyse caractéristique des différents
moyens de transports et signification idéologique :
-Estimation du trafic des transports de masse entre
Medavakkam et Chennai
II Gouvernance publique, victoires et
défaillances
II-1 Le système de transport vu par ses usagers
II-2 L'avis des employés de la compagnie de bus publics
-Description et organisation de la profession
-Des problèmes liés à la profession
révélateurs de la faiblesse des bus publics
III-Le marché des transporteurs
privés
III-1 Un fonctionnement basé sur des libertés
spatio-temporelles accrues III-2 Rapport d'une efficacité à court
terme...
-La multiplication des véhicules de transport
privés
-Le développement des métiers liés
à la manutention des véhicules de transport
privés
-Etude de la fréquentation des véhicules et
de la qualité de l'emploi
III-3 L'enlisement à long terme de la profession
-Les problèmes associés à la
profession
-les syndicats de chauffeurs
-Le questionnement de la place future des transports
publics
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