III. Besoins d'aménagement proposés:
D'après l'enquête que nous avons effectué
au niveau des deux ports de pêche et les résultats que nous avons
obtenus sur l'état de pollution de ces derniers, on a proposé un
aménagement qui va permettre d'améliorer la gestion des ports
ainsi la production halieutique :
Pour la pollution dans les bassins nous proposons :
- De mettre en place une station d'épuration, construite
sur le terre-plein qui va débarrasser des déchets flottants sur
le plan d'eau du port.
- Une deuxième est de mettre en place une petite
embarcation dont le rôle est de ramasser les déchets.
Port de Bouharoun :
a. Superstructures existantes :
Nature de superstructure Superficie disponible pour la
réalisation de
l'investissement
|
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Réhabilitation de halle de vente 200 m2
Fabrique de glace 100 m2
Source : EGGP, 2006
b. Autres besoins proposés :
- Clôture du port. Réalisation d'un réseau
d'assainissement. d'approvisionnement en eau potable. Eclairage du port.
Port de Khemisti :
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a. Superstructures
|
existantes :
|
|
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Nature de superstructure
|
Superficie disponible pour la
réalisation de
l'investissement
|
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Halle de vente
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200 m2
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Fabrique de glace
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60 m2
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Station d'avitaillement
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500 m2
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Entreprise frigorifique
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200 m2
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Source : EGGP, 2006
b. Autres besoins proposés :
- Bloc administratif. - Eclairage du port. -
Cases de pêcheurs. - Défense d'accostage.
- Une station gasoil. - Poissonnerie. - Dragage du bassin. -
Service d'hygiène et sécurité.
- Restaurants. - Transformateur électrique. - Magasin. -
Ateliers ECOREP.
c. Dragage du port :
Dragage dans le port de Khemisti :
D'après les résultats de la sédimentologie,
les sédiments du port de Khemisti sont constitués essentiellement
de sables fins, le dragage provoque alors certains ennuis liés à
la nature des sédiments. (Alzieu et al ,1999)
Dans chaque bassin, la profondeur est adaptée au type de
navire.
L'étude bathymétrique et le tirant d'eau qui
caractérise la flottille de pêche, nous indiquent le volume des
sédiments à draguer pour le port.
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Bathymétrie actuelle de port de
Khemisti
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Carte de dragage du port de Khemisti
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Surface et quantités à draguer dans le
port de Khemisti
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Zone
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Profondeur
actuelle (m)
|
Profondeur à
atteindre (m)
|
Surface (m2)
|
Volume (m3)
|
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A
|
1
|
2.5
|
3312
|
5796
|
|
B
|
1.7
|
2.5
|
8303
|
16606
|
|
C
|
1.7
|
2.5
|
12558
|
25116
|
|
D
|
0.9
|
2.5
|
7406
|
14812
|
|
E
|
1.8
|
2.5
|
12420
|
18630
|
|
F
|
1.8
|
2.5
|
9614
|
14421
|
|
G
|
2
|
2.5
|
1449
|
3622,5
|
|
H
|
2
|
2.5
|
1035
|
517,5
|
|
I
|
2
|
2.5
|
8798
|
4399
|
|
J
|
1.5
|
2.5
|
17009
|
8504,5
|
|
K
|
1.5
|
2.5
|
6210
|
6210
|
|
L
|
1
|
2.5
|
14168
|
14168
|
|
M
|
1
|
2.5
|
6601
|
9901,5
|
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TOTAL
|
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108 883
|
142 704
|
Le volume des sédiments à draguer dans le bassin du
port qui est de 140.000 m3.
Sites de dépôt des produits de dragage:
Les déblais du port ne poseront pas un problème quant
à leur devenir compte tenu du taux faible en vase. Le dépôt
côtier est à écarter puisque toute la côte est
à vocation touristique (Zéralda, Palm beach, Moretti, Tipaza).
L'arrière pays est à vocation agricole et escarpée
(bourrelet du Sahel). L'immersion au large pourrait s'effectuer soit au site
qui se situe à 100 m de profondeur au droit du port aux
coordonnées 36° 45' 30» de latitude Nord et 02° 37'
15» de longitude Est (Belkessa 2005 )
Pour minimiser le problème des polluants à
l'avenir, il est recommandé de diminuer les rejets des polluants dans le
port en contrôlant tous les déversements et de prévoir des
dragages d'entretien dont les produits seront immergés. Les rejets des
eaux pluviales chargées de matière en suspension doivent
être orientés vers la mer.
Le port étant un bassin très fermé, il est
souhaitable d'installer des reniflards pour le renouvellement des eaux à
l'intérieur du port.
Site de dépôt des produits de dragage du
port de Khemisti et de Bouharoun
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