Memoire Online - Contribution à l'amélioration des procédures d'enlèvement des marchandises au port de Cotonou: cas de GETMA Bénin (Groupement d'Entreprises de Transports Maritime et Aérien )

A ce stade de notre étude, nous avons pensé à une série d'actions que les autorités en charge du port de Cotonou devront mettre en oeuvre pour renforcer la fluidité des trafics dans l'enceinte portuaire et permettre une optimisation des procédures d'enlèvement des marchandises. Il s'agit :

§ de l'utilisation du parking aménagé dans la bande des 200 mètres pour les camions chargés en attendant leur sortie ;

§ d'appuyer le CNCB dans son projet de création d'un nouveau parking à Glo-Djigbé ou ailleurs, mais dans un rayon de 10 km à 20 km au plus ;

§ de ne faire entrer dans l'enceinte portuaire que les camions en règle, munis de documents qui prouvent qu'ils ont du fret déjà disponible ;

§ d'accélérer la création d'un port sec dans la banlieue de la ville de Cotonou ;

§ de veiller au contrôle strict des textes réglementant l'accès des camions au port de Cotonou et faciliter le dépotage des conteneurs à domicile.

Par ailleurs, il est indispensable que le port assure aussi la célérité dans le traitement des navires en prenant des dispositions pour régler définitivement le problème du dragage du bassin portuaire ; en mettant en place un mécanisme de sanctions contre les réceptionnaires défaillants ; en accélérant la cadence de traitement des navires et en augmentant sa capacité d'accueil.

Niveaux d'analyse		Problèmes	Objectifs		Causes réelles	Hypothèses		Approches de solutions
Niveau général		La lenteur dans les procédures d'enlèvement des marchandises	rendre compétitives les opérations de transit de GETMA BENIN		Une mauvaise gestion du temps.	La mauvaise gestion du temps est à la base de la lenteur dans les procédures d'enlèvement des marchandises.
Niveaux Spécifiques	1		La complexité du processus de décaissement pour le règlement des débours.	L'allègement du processus de décaissement pour le règlement des débours.		Le manque de confiance à l'égard des agents.	Le manque de confiance à l'égard des agents est la cause de la complexité du processus de décaissement pour le règlement des débours.		L'ouverture d'une caisse spéciale pour les débours.
	2		L'indisponibilité des camions au moment de chargement.	Réorganiser le transport routier des marchandises.		L'absence d'un service logistique.	L'indisponibilité de camions au moment de chargement est due à l'absence d'un service logistique.		-L'internalisation du transport routier de marchandises -La création d'un service logistique
	3		Mauvaise gestion des aléas du terrain	Bonne anticipation sur les aléas du terrain		La sous information des dirigeants sur les aléas du terrain.	La mauvaise gestion des aléas du terrain résulte de leur sous information par les dirigeants de la société.		organisation de séances de travail entre les dirigeants et les hommes de terrain que sont les enleveurs

e délai de livraison est l'une des composantes essentielles de la performance logistique d'une entreprise. Le respect rigoureux des délais de livraison conformément au terme du contrat par une entreprise est un facteur décisif dans le choix des clients. La société GETMA BENIN doit alors redynamiser ses opérations d'enlèvement des marchandises afin de livrer les clients dans les délais conclus.

Le thème de notre étude : « CONTRIBUTION A L'AMELIORATION DES PROCEDURES D'ENLEVEMENT DES MARCHANDISES AU PORT DE COTONOU : CAS DE GETMA BENIN » nous a permis d'identifier certains dysfonctionnements auxquels est confrontée la direction de transit de GETMA BENIN. Il s'agit :

o de la complexité du processus de décaissement pour le règlement des débours ;

Nous nous sommes fixés comme objectif de rendre compétitives les opérations de transit à GETMA BENIN.

Une fois l'objectif fixé, des hypothèses ont été formulées et une enquête a été menée auprès des enleveurs, des chauffeurs, de l'assistante au responsable de transit et du responsable transit lui-même.

L'enquête a été réalisée à partir d'un guide d'entretien dont les résultats ont conduit à la validation des hypothèses et à l'établissement du diagnostic.

Des approches de solutions ont été apportées à chaque problème suivi de leurs conditions de mise en oeuvre pour l'amélioration de la performance de la direction de transit de GETMA BENIN.

Si aucune résolution n'est prise, comme cela a été démontré au niveau des conséquences, l'entreprise perdra tous ses clients en 2025.

Nous pensons que l'administration tiendra compte de nos suggestions pour améliorer la performance de ce département.

- KOTLER, KELLER, DUBOIS & MANCEAU (2006), « Marketing Management », 12^ème édition, Nouveaux horizons, Paris.

- LENDREVIE, LEVY & LINDON (2003), « Mercator », 7^ème édition, Edition Dalloz.

- D. CHEVALIER et F. DUPHIL (1995) « Gérer le transport des marchandises à l'international ».

1- NOUMONHESSI Mathieu et DEGBE-ABAGNON Victorin, « L'optimisation des procédures d'enlèvement des marchandises comme facteur de compétitivité au port de Cotonou » Mémoire DTS ENEAM, Gestion des Transports et Logistique.

2- Crêve-coeur F. KPONOU et Sandrine L. AGONKAN, « Contribution à la réduction du délai de passage des marchandises au port de Cotonou ». Mémoire DTS ENEAM, Gestion Commercial.

3- Carine COUAO-Zotti, « Problématique de l'amélioration de l'organisation du travail au secrétariat de GETMA BENIN S.A ». Mémoire DTS, ENAM Secrétariat.

4- Abdou Bontianti et Issa Abdou Yonlihinza, « La RN 6 : un exemple d'intégration économique sous-régionale et un facteur de désenclavement du Niger »

1- M. Luc AGNANKPE (2008), « Cours de transit et de consignation » ENEAM/UAC/Option : Gestion ; Filière GTL 2^ème année.

2- M. Anasthase ALOGNINOUWA (2009), « Cours de Logistique » ENEAM/UAC/Option : Gestion ; Filière GTL 3^ème année.

3- M. Angelo (2009) « Cours de Gestion prévisionnelle et budgétaire » ENEAM/UAC/Option : Gestion ; Filière GTL 3^ème année.

4- Cabinet COTRAM-Paris (1997), « étude sur quelques filières importantes à l'importation aux ports de Cotonou et Lomé »

1- Quelles sont les causes du dépassement des délais de livraison dans votre entreprise ?

2- Le processus de décaissement pour le règlement des débours n'a pas un impact sur les délais de livraison ?

3- Selon vous pourquoi y a-t-il au tant de signataires des demandes de paiement des débours ?

5- Quelles sont les difficultés rencontrées avec les entreprises de transport routier ?

6- Quelle est la cause de la sous utilisation des deux camions de la société ?

8- L'administration met-elle des moyens à votre disposition pour faire face aux imprévus ?

9- Les dirigeants sont-ils au courant des difficultés que vous rencontrez sur le terrain ?

10- Quelles sont les causes externes qui ralentissent les opérations d'enlèvement ?

L'Introduction générale.......................................................................................... 1

Chapitre premier : la présentation du cadre de l'étude................................. 3

Section 1 : La présentation de l'entreprise....................................................... 3

Paragraphe 1 : La genèse...................................................................................... 3

A- Le GETMA International............................................................................. 3

B- Le GETMA BENIN......................................................................................... 4

1- L'historique.............................................................................................. 4

2- La situation juridique.............................................................................. 5

A- La Direction régionale.......................................................................... 6

B- La Direction d'Agence............................................................................ 6

C- La Direction Administrative et Financière............................................ 6

· Les ressources humaines......................................................................... 7

· L'informatique............................................................................................. 7

D- La Direction Shipping.............................................................................. 8

E- La Direction Transit................................................................................. 8

F- La Direction Commerciale...................................................................... 8

Section 2 : Les ressources, les activités et les performances de l'entreprise............................................................................................................ 9

Paragraphe 1 : Les ressources de l'entreprise............................................... 9

A- Les ressources humaines ..................................................................... 9

B- Ressources matérielles et financières.................................................. 9

Paragraphe 2 : Les activités et les performances de l'entreprise................. 11

A- Les activités de l'entreprise..................................................................... 11

1- Le shipping................................................................................................. 11

2- Le transit.................................................................................................... 12

B- Les performances de l'entreprise........................................................... 13

1- La performance de la direction de shipping.......................................... 13

2- La performance de la direction de transit.............................................. 15

Chapitre deuxième : Des observations du stage à la formulation de la problématique....................................................................................................... 17

Section 1 : la Restitution des observations du stage..................................... 17

Paragraphe 1 : Les travaux effectués.................................................................. 17

A- Le Transit...................................................................................................... 17

B- Le shipping................................................................................................... 21

Paragraphe 2 : L'analyse des forces et des faiblesses et définition de la problématique........................................................................................................ 25

I- L'analyse des forces et des faiblesses.................................................. 25

A- L'analyse des forces.................................................................................... 25

1- Les forces internes...................................................................................... 25

2- Les forces externes.................................................................................... 26

B- L'analyse des faiblesses............................................................................. 26

C- L'inventaire des forces et faiblesses et le regroupement des faiblesses par centre d'intérêts.................................................................................. 30

1- L'inventaire des forces et des faiblesses................................................. 30

a- Les forces................................................................................................ 30

b- Les faiblesses.......................................................................................... 30

2- Le regroupement des faiblesses par centre d'intérêts ......................... 31

II- La définition de la problématique............................................. ......... 32

B- La spécification de la problématique ....................................................... 33

C- La détermination des séquences de résolution de la problématique.............................................................................................. 34

Section 2 : Le cadre théorique de résolution de la problématique............... 35

Paragraphe 1 : Les objectifs de l'étude, les causes possibles et les hypothèses............................................................................................................... 35

A- De l'objectif général aux objectifs spécifiques......................................... 35

B- Les causes supposées et les hypothèses ................................................ 36

Paragraphe 2 : La revue de Littérature................................................................ 38

A- La clarification des concepts.................................................................. 38

1- Les contributions antérieures à la résolution de la mauvaise gestion du temps.......................................................................................................... 41

2- Les contributions antérieures à la résolution de la lenteur dans les formalités d'enlèvement des marchandises ........................................... 43

Chapitre premier : Présentation des procédures d'enlèvement des marchandises au port de Cotonou et la méthodologie de la recherche...... 44

Section 1 : Présentation des procédures d'enlèvement des marchandises au port de Cotonou................................................................................................. 44

Paragraphe 1 : Présentation des procédures d'enlèvement des marchandises au port de Cotonou................................................................................................. 44

Paragraphe 2 : La présentation des conséquences de la lenteur dans les procédures d'enlèvement des marchandises de GETMA BENIN..................... 49

A- Les conséquences sur les clients............................................................... 50

B- Les conséquences sur la société............................................................... 53

Section 2 : La méthodologie de recherche.................................................... 57

Paragraphe 1 : La dimension théorique de la recherche............................... 57

A- Les Outils de collecte des données....................................................... 57

1- L'observation directe.............................................................................. 57

2- L'enquête................................................................................................. 57

3- La recherche documentaire.................................................................. 58

B- l'organisation de l'enquête.................................................................. 58

1- L'objectif de l'enquête........................................................................... 58

2- Le Cadre et la population de l'étude...................................................... 58

3- L'échantillonnage.................................................................................... 59

Paragraphe 2 : La dimension empirique de la recherche............................ 59

A- La réalisation de l'enquête.................................................................. 59

B- Les difficultés rencontrées et la limite des données........................... 60

3- Les difficultés rencontrées..................................................................... 60

4- La Limite de données............................................................................. 60

Chapitre deuxième : La présentation et l'analyse des résultats, les approches de solution et leurs conditions de mise en oeuvre.......................................... 61

Section 1 : La présentation et l'analyse des résultats..................................... 61

Paragraphe1 : La présentation et l'analyse des résultats................................. 61

Paragraphe 2 : La vérification des hypothèses et l'établissement du diagnostic................................................................................................................ 66

A- La vérification des hypothèses.................................................................. 66

1- La validation de l'hypothèse n°1 .............................................................. 66

2- La validation de l'hypothèse n°2................................................................ 66

3- La validation de l'hypothèse n°3................................................................ 67

B- L'établissement du diagnostic................................................................... 67

Section 2 : La présentation des approches de solutions et leurs conditions de mise en oeuvre....................................................................................................... 69

Paragraphe 1 : Les approches de solutions......................................................... 69

A- Approches de solutions liées au problème spécifique relatif au à la complexité du processus de décaissement pour le règlement des débours ........................................................................................................................ 70

B- Approches de solution liées au problème spécifique relatif à l'insuffisance des matériels roulants......................................................... 70

C- Approches de solution liées au problème spécifique relatif à la mauvaise gestion des aléas du terrain........................................................................ 70

Paragraphe 2 : Les conditions de mise en oeuvre des approches de solution...................................................................................................................... 71

A- Les conditions de mise en oeuvre des approches de solution au problème spécifique n°1................................................................................................ 71

B- Les conditions de mise en oeuvre des approches de solution au problème spécifique n°2................................................................................................ 71

C- Les conditions de mise en oeuvre des approches de solution au problème spécifique n°3.............................................................................................. 72

Paragraphe 3 : Les recommandations à l'endroit des autorités portuaires................................................................................................................ 72

Conclusion............................................................................................................... 75

Bibliographie.......................................................................................................... 77

Annexe..................................................................................................................... 79

Table des matières................................................................................................ 81