TROISIEME CHAPITRE:
PRESENTATION, ANALYSE DE DONNEES ET INTERPRETATION DES RESULTATS
Ce chapitre est consacré à la
présentation, à l'analyse des données et à
l'interprétation des résultats de nos enquêtes. Il
présente les principaux résultats du dépouillement des
données dans divers tableaux. Partant des caractéristiques
socio-économiques des enquêtés jusqu'à la
vérification des hypothèses, divers points constituent son
ossature comme on peut l'apprécier dans les lignes qui suivent.
III.1. RESULTATS DE
L'ENQUETE
Cette section s'articule sur la présentation et
l'interprétation des résultats issus des données de
l'enquête effectuée auprès des acteurs oeuvrant dans le
domaine pétrolier en ville de Butembo (managers des stations-services,
employés des stations-services, responsables des services publics
encadrant ce secteur et petits pétroliers (distributeurs)
communément appelés
« Kadhafimen ».
III.1.1. RESULTATS DE L'ENQUETE
ISSUS DU QUESTIONNAIRE ADRESSE AUX RESPONSABLES DES STATIONS SERVICES
Ce point a été subdivisé en plusieurs
sous-points notamment :
III.1.1.1. Motivation de création des
stations-services, âge des stations-services et types de produits
pétroliers commercialisés
Les résultats de l'enquête sur les causes qui
motivent les opérateurs économiques à créer les
stations-services en ville de Butembo sont consignées dans le tableau 14
ci-après :
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Tableau 14 : Buts de création des
stations-services
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Effectifs
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Pourcentages
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Offrir de l'emploi
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1
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10,0
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Recherche de lucre
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6
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60,0
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Résoudre le problème de l'insuffisance de stockage
des produits pétroliers
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3
|
30,0
|
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Total
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10
|
100,0
|
Les résultats de ce tableau 14 montrent clairement que les
stations-services sont implantées en ville de Butembo essentiellement
dans le but lucratif.
S'agissant de l'âge des stations-services
rencontrées en ville de Butembo, nos enquêtés ont
révélé que la plupart de celles-ci (80 %) ont une
durée de service variant entre 5 et 10 ans et seuls 20 % ont un
âge de plus de 10 ans. Quant aux types de produits pétroliers
commercialisés, il est apparu que les 10 stations enquêtées
vendent essentiellement de l'essence et du gasoil provenant du Kenya.
III.1.1.2. Quantité des produits
pétroliers importée mensuellement
Les quantités d'essence et gasoil importées
mensuellement par les dix stations-services sont reprises dans les tableaux 15
et 16 ci-dessous :
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Tableau 15 : Quantité d'essence
importée mensuellement en m3
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Effectifs
|
Pourcentages
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11 à 20 m3
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1
|
10,0
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21 à 30 m3
|
1
|
10,0
|
|
31à 40 m3
|
1
|
10,0
|
|
41 à 50 m3
|
1
|
10,0
|
|
51 à90 m3
|
6
|
60,0
|
|
Total
|
10
|
100,0
|
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Tableau 16 : Quantité de gasoil
importée mensuellement enm3
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Effectifs
|
Pourcentages
|
|
31 à 40 m3
|
6
|
60,0
|
|
41 à 50 m3
|
2
|
20,0
|
|
51à 60 m3
|
2
|
20,0
|
|
Total
|
10
|
100,0
|
De deux tableaux 15 et 16, il se dégage que l'essence
est le produit pétrolier importé en plus grande quantité
comparativement au gasoil. En effet, 60% de stations-services importent
mensuellement au moins 51 m3 d'essence alors que seuls 20% en
importent pour le gasoil.
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