1.2.2.
Les sous-systèmes de transformation
Pour transporter une énergie électrique à
grande distance, il est essentiel, sur le plan économique, de minimiser
l'énergie gaspillée par effet Joule de long de la ligne de
transport, la solution la plus rentable consiste à élever le
niveau de tension au départ pour le ramener à une tension plus
basse, éventuellement la tension de départ, au point
d'utilisation. Les deux opérations de changement de tension sont
effectuées par des transformateurs.
Ces sous-systèmes sont formés d'un ensemble de
transformateur (élévateurs ou abaisseurs) placé en
parallèle dont la capacité ou bien la
performance totale est la somme des différentes versions et type
de transformateur.
1.2.3. Les moyens de
transport l'électricité
Comme l'électricité ne se stocke pas en grande
quantité, la production doit s'adapter sans cesse à la
consommation. C'est pourquoi l'énergie produite doit être
acheminée en temps réel jusqu'aux consommateurs. On appelle
réseau électrique l'ensemble des infrastructures permettant
d'acheminer l'énergie électrique des centrales
électriques, vers les consommateurs d'électricité.
Le réseau de transport d'électricité est
situé en amont des réseaux de distribution, il se
compose de deux sous-ensembles:
1.2.3.1. Le réseau transport et
d'interconnexion
Il est destiné à transporter des
quantités importantes d'énergie sur de longues
distances (vu la dispersion géographique entre les lieux
de production et les centres de consommation). Il constitue l'ossature
principale pour l'interconnexion des grands centres de production. Ce
réseau peut être assimilé au réseau autoroutier. Ses
lignes atteignent des milliers de kilomètres.
1.2.3.2. Les réseaux de
répartition régionale ou locale
Ils sont destinés à répartir
l'énergie en quantité sur des distances plus courtes. Le
transport est assuré en très haute tension (225000 volts)
et en haute tension (90000 et 63000 volts). Ce type de réseau
est l'équivalent des routes nationales dans le réseau routier.
La finalité de ce réseau est avant tout d'acheminer
l'électricité du réseau de transport vers les grands
centres de consommation. Ces derniers sont : soit du domaine
public avec l'accès au réseau de distribution HTA,
soit du domaine privé avec l'accès aux abonnés
à grande consommation (supérieure à10 MVA) livrés
directement en HT [2].
Fait à base d'une configuration arborescente de
même niveau de tension, alors ces lignes sont placées en
parallèle servent à transiter la marchandise d'un point A
vers le point B. Ces lignes se caractérisent par leurs capacités
de transport, fiabilité, aussi leurs coûts.
De plus les puissances transportées sont telles, que
l'utilisation d'une tension basse entraînerait des sections de
câble tout à fait inadmissibles. L'usage des tensions
élevées se trouve donc imposé malgré les
contraintes d'isolement qui se traduisent par des coûts de
matériel plus importants, La solution la plus facile
étant l'utilisation de lignes aériennes.
Dans tous les cas, le choix d'une tension de transport est
avant tout un compromis technico-économique, fonction des
puissances à transporter et des distances à
parcourir.
La structure de ces réseaux est
généralement de type aérien (parfois souterrain à
proximité de sites urbains). Dans ce domaine, les politiques
de respect de l'environnement et de protection des sites.
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