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La gestion du biocarburant au sein du secteur aéronautique civil: quels enjeux financiers ?

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par Matthieu Goudineau
EM Léonard de Vinci - Politecnico di Torino - Master 2 2012
  

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GLOSSAIRE

Bio-Kérosène : Combustible utilisé dans l'aéronautique, fabriqué grâce à la décomposition de la biomasse (Algues, végétaux...)

Biomasse : c'est l'ensemble des organismes vivants qui permettent de produire de l'énergie réutilisable

Combustibles fossiles (ou énergie fossiles): ce sont les combustibles formés par des processus naturels suite à la mort d'organismes. Ces combustibles contiennent un pourcentage élevé de  carbonede pétrole et  de gaz naturel.

Craquage thermique : Le fait de faire chauffer du pétrole afin de le fractionner en une infinité de petites molécules, et ainsi d'améliorer ses propriétés.

Jatropha : Il s'agit d'une d'arbustes qui poussent dans les zones arides. L'huile de Jatropha est l'huile végétale produite à partir des graines du Jatropha. On l'utilise comme biodiesel tant dans l'automobile que dans l'aéronautique

Jet-A1 : Il s'agit du carburant utilisé principalement dans l'aéronautique. C'est un synonyme du Kérosène. Il est constitué à base de plomb

Bibliographie :

A) Ouvrages et Rapports:

1) Algae-based biofuels: A Review of Challenges and Opportunities for Developing Countries, GBEP 2009

2) Alternate Fuelled Aircraft, Dave Daggett, 2008

3) - CGI, « Energies fossiles. Les hydrocarbures », Editions Technip, 1980

4) Cuisinier D, Energie et transport: deux révolutions indispensables, L'Harmattan, 2005

5) Ariane de Dominicis, Les Biocarburants, Idée reçues, 2011

6) Evaluation of Bio-Derived Synthetic Paraf?nic Kerosenes, Juin 2009

7) - Galland Y., Roy G., Révolution aéronautique, le défis de l'environnement Pearson Education, 2008

8) - Heinberg R, Pétrole : la Fête Est Finie !, Paris, édition Demi-lune, 2008

9) - De Marignan AL, Des carburants plus verts pour l'aéronautique, IFP Energies nouvelles, 2011

10) - Mathis P, Quel avenir pour les biocarburants ?, Edition les petites pommes du savoir, 2007

11) - Wihbey PM, Le nouvel ordre du pétrole, Academy & Finance, 2010.

12) - Rapport Xerfi-INSEE, Aéronautique et Spatial, 2010

B) Sitographie:

http://www.caradisiac.com/A380-Airbus-succes-d-un-vol-test-effectue-par-un-avion-civil-utilisant-du-GTL-3088.htm

http://www.enerzine.com/6/7837/impression-breve.html

http://aviondufutur.e-monsite.com/rubrique,les-biocarburants,134324.html

http://www.heliogreen.net/content/view/220/17/lang,fr/:

http://energiesdelamer.blogspot.com/2008/09/production-de-bio-krosne-partir-dalgues.html: Ce site explique la création et la culture des algues dans le but d'en faire du carburant.

http://www.consoglobe.com/ac-transports-propres_3983_transport-bio-kerosene.html

: Cette page annonce l'introduction du bio kérosène dans le milieu de l'aéronautique. Sur l'exemple de la voiture biodiesel, on cerne mieux comment on peut pousser l'innovation jusqu'au marché aérien.

http://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/environnement-securite-energie-thematique_191/un-biocarburant-pour-l-aviation-commerciale-article_4618/:

Ce site dédié surtout aux ingénieurs met en scène la réutilisation d'un kérosène déjà existant afin de lui apporter quelques modifications : ajout d'huile à base de plantes et d'algues. Par ailleurs, on découvre les potentielles utilisations de ces nouveaux kérosènes.

http://www.greenetvert.fr/site/?p=3582: cette page nous entraîne dans les secrets brésiliens : en effet le bio-kérosène serait une invention brésilienne, repris ensuite par la Nasa et Boeing.

http://www.nnfcc.co.uk/metadot/index.pl?id=0: Ce site britannique traite des potentiels remplaçants du kérosène.

C) Bases de données :

Factiva, Xerfi, Diane.

Ecole de Management Léonard de Vinci

Mémoire de recherche

Sujet du mémoire : La gestion Les énergies renouvelables dans le secteur aéronautique : une question stratégique et un enjeu de gestion aéronautique

Auteur : Matthieu GOUDINEAU

Responsable du mémoire : Mme Rhita Bouazzaoui

Année de réalisation : 4ème Année

Document Intermédiaire de Recherche 3

 

Résumé du mémoire :

Après des décennies de progrès, le secteur aéronautique aborde une nouvelle ère : celle du bio-kérosène. Depuis les années 2010, on assiste à une introduction progressive de biocarburant au sein du marché aéronautique civil.

Mais l'exploitation de ce biocombustible n'est pas si simple. Elle doit être accompagnée de nombreuses modifications dans la production et l'exploitation des appareils, mais aussi dans la gestion de la logistique aéroportuaire.

Mots clés :

Bio-kérosène, Aéronautique, gestion des innovations, biocarburant, combustibles, sources d'énergie

Je soussigné ______________, responsable du mémoire, donne un avis :

favorable - défavorable à la mise à disposition au public d'une copie de ce mémoire en salle de documentation.

Signature : Date :

Je soussigné Matthieu GOUDINEAU, rédacteur du mémoire, autorise l'EMLV à conserver une copie de ce mémoire accessible en salle de documentation et certifie qu'il ne contient aucune donnée à caractère confidentiel.

Signature : Date : 2 Janvier 2012

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