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I. Présentation de la valise E.A.SY. Diag 2 II. Création de l'outil de diagnostic : E.A.SY. diag 3 III. Processus de la gestion de la valise E.A.SY. diag 4 IV. Présentation de la facturation 7 1. Les factures envoyées par ELTRAC à la Techline électronique 7 2. La comparaison des fichiers 9 3. L'élaboration des factures sous SAP 9 4. L'envoi des factures aux clients 10 V. Les solutions pour améliorer la gestion de la facturation 11
ProblématiqueMa problématique a pour objectif d'améliorer la gestion de la facturation pour la valise E.A.SY Diag - Electronic Advanced SYstem Diagnostic. Pour cela il a fallu que je me rapproche des différents intervenants pour bien comprendre la méthode et pour pouvoir au mieux améliorer la facturation. Actuellement la facturation est lourde et complexe à gérer. Avant de comprendre comment se gère la facturation, il faut tout d'abord savoir comment la valise E.A.SY. se distribue et dans quel but. I. Présentation de la valise E.A.SY. DiagE.A.SY. Diag est un outil de diagnostic pour tous les véhicules de la gamme IVECO. Cet outil est commercialisé par ELTRAC, filiale d'IVECO. Il se présente sous la forme suivante :
- un PC portable aux normes militaire, résistant aux chocs avec écran tactile et divers fonctions de communication (wifi, bluetooth et GPRS qui est une norme de transmission de données via le réseau téléphonique) - une interface de communication, E.C.I.-Eltrac Communication Interface pour dialoguer avec le véhicule - divers câbles (chargeurs et pour relier l'E.C.I. au PC). Chez IVECO il y a deux secteurs principaux, les camions et les autocars/autobus. Tous ces véhicules peuvent être diagnostiqués par cet outil suivant l'option installée préalablement. C'est-à-dire que le logiciel E.A.SY. Diag peut être configuré soit pour les camions soit pour les autocars/autobus ou alors pour les deux en même temps. Ce système permet ainsi aux concessions qui réparent les deux types de véhicules de ne pas avoir plusieurs appareils de diagnostic. II. Création de l'outil de diagnostic : E.A.SY. diagLe Bureau d'étude (B.E.) est à l'origine de l'implantation des boîtiers électroniques appelé ECU- Electronic Control Unit, dans les véhicules.
Boîtier électronique
Suite à cela, il a fallu trouver un système pour pouvoir diagnostiquer ces boîtiers électroniques. Comment s'est déroulé le choix des fournisseurs pour les boîtiers électriques? Le B.E. a tout d'abord mis au point un cahier des charges, puis a lancé un appel d'offre à plusieurs fournisseurs potentiels (Bosch, Wabco, Actia, etc...) pour les boitiers électriques. Ces derniers répondent à cet appel en informant IRISBUS des spécifications des boîtiers électroniques, dont la possibilité de diagnostic. Suite à cette implantation de boîtiers électroniques dans les véhicules, IRISBUS a eu besoin d'un outil qui communique et agit sur les E.C.U.. ELTRAC a été chargé de concevoir cet outil.
La démarche est la suivante : 1. il y a eu un partenariat avec Panasonic et ELTRAC pour le PC. 2. ELTRAC a conçue une E.C.I. C'est une sorte de traducteur entre le PC et l'E.C.U. 3. ELTRAC à mis au point le logiciel E.A.SY. avec des modules associés. |
