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EPIGRAPHE
DEDICACE
AVANT - PROPOS
I INTRODUCTION
1.1 Problématique et limite du sujet
1.2 Intérêt du sujet
1.3 Méthode d'approche
1.4 Canevas du travail
II GENERALITES
II.1 Le mécanisme de fixation des prix des carburants
terrestres
II.2 Les Séries chronologiques et processus
stochastiques
II.3 Les prévisions
II.4 La méthode de prévision de BOX et
JENKINS
III APPLICATION DU MODELE D'ANALYSE D'INTERVENTIONS A LA
PREVISION DU VOLUME DES CARBURANTS TERRESTRES
III.1 Familiarisation des données
III.2 Analyse préliminaire
III.3 Spécification du modèle
III.4 Analyse des interventions
III.5 Prévision
III.6 Intervention des résultats
IV CONCLUSION
" Nous nous jugeons nous-même d'après ce
que nous nous sentons capable de faire, alors que les autres nous jugent
d'après ce que nous avons déjà fait ".
Henry WADSWORTH LONGFELLOW.
DEDICACE
A l'Eternel Dieu Tout-Puissant,
A toi mon père Melchior NGANDU KALALA ainsi
qu'à vous mes frères et soeurs actuellement à Beni (Nord
KIVU) occupé,
A toi ma mère Agnès MASENGO wa
NDEKA,
A toi ma future épouse, NDAYA KALONGA
Daddy,
Je dédie ce
travail.
AVANT-PROPOS
Cet ouvrage constitue un travail de fin d'études
présenté et défendu à l'Université de
Kinshasa. Il est ainsi élaboré conformément aux pratiques
de l'Enseignement Supérieur et Universitaire qui recommandent, pour tout
étudiant, la rédaction d'un mémoire à la fin de ses
études.
Ce travail ne demeure pas une oeuvre parfaite, il est
susceptible de critiques en vue de la perfection. Néanmoins, marquant
mes débuts dans le monde de la recherche, il constitue un essai dans ce
vaste domaine.
Non seulement, il est le fruit des connaissances
emmagasinées au cours de ma formation depuis l'école primaire, il
est également celui de l'assistance tant morale que matérielle
rencontrée auprès de certaines personnes à qui nous devons
absolument adresser nos remerciements.
Mes sentiments de gratitude vont droit à l'endroit
du Professeur BOSONGA BOFEKI Jean-Pierre ainsi qu'à l'Assistant BOFOYA
KOMBA Beaujaulais pour lesquels l'encadrement a été des meilleurs
dans l'élaboration de ce travail.
Ma reconnaissance s'adresse au Professeur BANYAKU LUAPE
pour toutes les connaissances en matières pétrolières
qu'il m' a transmises.
Ma reconnaissance s'adresse également à tous
les Professeurs et Assistants de l'Université de Kinshasa pour les
connaissances théoriques qu'ils m'ont transmises, lesquelles m'ont
permis de me défendre dans certaines circonstances.
A toute la profession pétrolière qui a pu
mettre à ma disposition certaines informations et données utiles
à la réalisation de ce travail, j'adresse également mes
remerciements.
Que tous mes parents, frères, soeurs, amis et
connaissances dont les douloureuses privations, véritables
investissements humains, leur ont souvent permis de financer mes années
d'études et parfois ruiné leur santé, trouvent dans ce
travail l'aboutissement de leurs sacrifices et peines.
Que tous ceux qui, de loin ou de près, m'ont
aidé à atteindre cette étape de ma vie, trouvent ici
l'expression de mes sentiments de gratitude.
Ainsi, à tous, je dirai qu'à l'origine des
grandes réalisations, se trouve non seulement la force de la
volonté, mais également la main de l'Eternel Tout
Puissant.
Serge KABONGO wa NTITA.
I.
INTRODUCTION
I.1
PROBLEMATIQUE
Dans bien de pays tant développés qu'en voie de
développement, les carburants terrestres sont des produits
stratégiques. De leurs prix dépendent les prix de plusieurs
produits, surtout les produits de première nécessité.
Les Gouvernements de ces pays, dans leur mission d'assurer le
bien-être social des populations, cherchent dans une large mesure
à maîtriser ces prix.
Ce qui fait qu'en pratique, ces prix sont des "prix
administrés" à travers lesquels l'Etat poursuit certains
objectifs sociaux, politiques ou économiques. Aussi, à travers le
maintien de ces prix des produits pétroliers, il peut également
contenir les conséquences de leur variation sur les prix des autres
produits qu'ils influencent.
La République Démocratique du Congo, pays en
voie de développement, n'échappe pas à cette pratique, car
les prix des carburants terrestres y sont administrés. Cette
administration ne s'y effectuant pas sans heurt ni malheur.
Dans le système de fixation de prix en vigueur en
République Démocratique du Congo, le paramètre
« volume » servant comme base de calcul des autres
éléments de la structure de prix est prévisionnel. Par
conséquent, d'énormes difficultés surgissent lorsque les
écarts importants se dégagent entre les prévisions et les
réalisations.
Par exemple, les objectifs arrêtés lors de
l'établissement de la structure des prix risquent de ne pas être
atteints, d'autant plus que la plupart des prélèvements
autorisés dans la structure des prix et accordés à
différentes institutions le sont sur base de ce volume.
Dès lors, il apparaît nécessaire voire
impératif que, dans ce système de fixation de prix, soit
utilisée une bonne méthode de prévision donnant lieu
à un volume de vente prévisionnel vraisemblable, chaque fois
qu'il sera question d'élaboration d'une structure de prix.
Pour ce faire, nous avons opté pour la méthode
prévision de BOX et JENKINS par l'exploitation de son modèle
d'analyse d'interventions qui en compte les données atypiques
occasionnées par les perturbations que connaît sans cesse notre
espace économique.
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