4.2.2.2- Transport de bagages ou marchandises
En dehors de la bonne organisation au niveau des voyageurs,
le transport des bagages ou de marchandises bénéficie
également d'une organisation particulière. Certes, les compagnies
ne disposent pas toutes de bascules, mais une liste bien dressée de
colis ou de bagages, qui prend en compte la nature et la taille de ceux-ci
permet d'en fixer une taxe réglementaire. De plus, avant l'embarquement,
les bagages sont affectés d'une numérotation qui est fonction de
celle des propriétaires de ces colis. La même rigueur est
appliquée lors du déchargement à l'arrivée. En
effet, à l'arrêt du car, seuls les usagers sont tenus de
s'approcher des bagages afin de les récupérer après une
présentation du ticket. Une aire de sécurité est
également définie et constamment surveillée par des
gardiens afin de mettre à l'écart toute personne
étrangère autre que les voyageurs durant le processus de
récupération des bagages. Toutes ces mesures ont pour but
d'éviter les vols, les pertes ou les confusions de bagages dont les
compagnies déclinent toute responsabilité. Les bagages sont
rangés à des niveaux différents en fonction de leur
taille, de leur poids et de leur nature. En effet, les bagages lourds et
volumineux tels les motos, les vélos, les sacs de
céréales, de charbon et autres sont rangés dans une soute
à bagages située en dessous du compartiment des usagers ou tout
au plus en bas du car. Les bagages légers, fragiles et portables sont
disposés dans des loges, au dessus des usagers. Lors de notre
enquête, une liste de marchandises faisant objet de transport a
été établie pour les deux modes de transport interurbain.
À celles-ci sont affectés des tarifs bien précis comme
l'indique le tableau 9.
73
Tableau 9 : Fiche de taxation des bagages
au niveau des compagnies et des minibus à destination de Lomé
Désignation
|
Quantité
|
Taxes au niveau des
compagnies
|
Taxes au niveau des
minibus
|
Charbon
|
1 sac
|
2000 FCFA
|
1500 FCFA
|
Céréales
|
1 sac
|
2000 FCFA
|
4000 FCFA
|
Ignames
|
30
|
2000 FCFA
|
5000 FCFA
|
Tomates
|
1 panier
|
1500 FCFA
|
3000 FCFA
|
Moto
|
|
3000 FCFA
|
5000 FCFA
|
Vélo
|
|
1000 FCFA
|
1500 FCFA
|
Lit
|
2 places
|
2000 FCFA
|
2500 FCFA
|
Matelas
|
2 places
|
2000 FCFA
|
2000 FCFA
|
Chaise
|
1
|
500 FCFA
|
500 FCFA
|
Télé
|
Écran 14
|
1500 FCFA
|
2000 FCFA
|
|
3000 FCFA
|
3000 FCFA
|
Mouton / chèvre
|
1
|
1000 FCFA
|
1500 FCFA
|
|
Source : Enquête de terrain, août 2009
Comme on le remarque si bien, les taxes de marchandises sont
beaucoup plus élevées au niveau des minibus que des autocars. Une
raison de plus pour faire fuir les usagers des minibus au profit des autocars.
Cette hausse de taxes au niveau des minibus s'explique par les rackets
policiers toujours fréquents sur les routes et la cherté de
l'essence à la pompe.
| 
