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Mise en place d'une méthodologie de management de projet( Télécharger le fichier original )par Youssef MELLOUKI ENSAM-Maroc - Ingénieur d'Etat Arts et Métiers 2007 |
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I- 1-Valeo :I-1-1- Historique : Valeo est une grande entreprise multinationale spécialisée dans les équipements et sous ensembles de l'industrie automobile. Elle a été créée en 1834 ã Seine-Saint-Denis sous le nom de Société Anonyme Française du Ferodo pour devenir Valeo par la suite. Elle s'occupait de la production et la distribution des garnitures de freins et d'embrayages sous licence de la société anglaise de Ferodo (Ferodo UK)1. La société a cherché à se diversifier à partir des années 1960 où elle a commencé à produire des systèmes de freinage (1961), des systèmes thermiques (1962), des composants et systèmes électroniques (1963), systèmes d'éclairage (1970) et électriques (1978). En mai 1980, la société prend le nom de Valeo, « je vais bien » en Latin, date ã partir de laquelle, elle atteint la dimension d'un groupe international parmi les plus importants du secteur des équipements automobiles, en adoptant une stratégie de redéploiement externe (acquisition) très intense. Aujourd'hui, le groupe Valeo est composé de 12 branches pour la plupart issues de rachats d'entreprises étrangères du secteur. I-1-2- Organisation : Valeo est présent dans 26 pays et dispose de 130 centres de production, 65 centres de Recherche & Développement et 9 plates-formes de distribution. Le groupe se divise en 3 grands pôles d'activités, branches industrielles et une branche Valeo Service répartis comme suit :
Pôle aide à la conduite : Commutation et Systèmes de Détection (VSDS), Eclairage Signalisation (VLS), Système d'Essuyage (VWS) ; Pôle efficacité de la propulsion : Systèmes de Contrôle Moteur (VEMS), Système Electrique (VES), Compresseurs (VC), Thermique Moteur (VEC), Transmissions (VT) ; Pôle amélioration du confort : Sécurité Habitacle (VSS), Thermique Habitacle (VCC), Systèmes de Liaison (VCS). Et enfin, la branche Valeo Service (VS) dédiée au marché de la deuxième monte et la commercialisation des produits Valeo auprès des professionnels (concessionnaires, garagistes, distributeurs des pièces détachées). I-1-3- Organigramme : La branche de Valeo installée au Maroc est Valeo Connective Systems (Valeo Systèmes de Liaisons). Cette même branche est formée de plusieurs divisions (DRN : Division Renault Nissan, DCP : Division Citroën Peugeot...). L'organigramme de la Division Equipementier (la Division où j'ai effectué mon Projet Industriel de Fin d'Etudes) est Ðrésenté comme suit :
Fig. 1. Organigramme de la Division
Equipementier La Division Equipementier est structurée en une organisation matricielle par projets (voir organisation matricielle page : 7). I-1-4- Les 5 axes : Valeo a conçu et applique la méthode dite des 5 axes2 (Voir Fig. 1), fondation de la culture d'entreprise du groupe. Elle vise ã atteindre la satisfaction du client par l'atteinte du zéro défaut quel que soit le type de produit et le lieu de production. Les 5 axes sont :
L'implication du personnel ; Le système de production ; L'intégration des fournisseurs ; L'innovation constante ; La qualité totale. La Qualité Totale
Système de Production Implication du Personnel Fig. 2. Les 5 axes de Valeo. I-1-5- Clients : Valeo équipe les principaux constructeurs automobiles internationaux, parmi lesquels nous pouvons citer : BMW, DailmerChrysler, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Porsche, Peugeot Citroën, Renault, Nissan, Toyota, Volkswagen Group. I-1-6- Chiffres dlés : 70 400 collaborateurs représentant ; Chiffre d'affaires en 2005 : 9,9 milliards d'euros ; Répartition du C.A par ligne de produits :
Transmissions : 7 %.
6,6 % du chiffre d'affaire du total des Ðroduits de l'activité du grouÐe est destiné à la Recherche et le Développement. : |
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