Contribution du commerce des véhicules d'occasion a la réduction de la pauvreté au Bénin

SOMMAIRE

Dédicace

Remerciements

Abréviations et sigles

INTRODUCTION

CHAPITRE I : CADRE THEORIQUE DE L'ETUDE ET METHODOLOGIE DE RECHERCHE

Section 1 : Cadre théorique de l'étude

Section 2 : Méthodologie de recherche

CHAPITRE II : APERCU SUR LA PAUVRETE ET LE COMMERCE DES VEHICULES D'OCCASION AU BENIN

Section 1 : Situation de la Pauvreté au BENIN

Section 2 : Présentation du commerce des véhicules d'occasion au BENIN

CHAPITRE III : INCIDENCES DU COMMERCE DES VEHICULES D'OCCASION SUR LA PAUVRETE AU BENIN ET RECOMMANDATIONS

Section 1 : Incidences sur le PIB

Section 2 : Incidences sur l'emploi et les revenus

Section 3 : Analyse des résultats d'enquêtes et recommandations

CONCLUSION

REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES

LISTE DES TABLEAUX

TABLE DES MATIERES

ANNEXES

ABREVIATIONS ET SIGLES

ACAD	: Association des Commissionnaires Agréées en Douane
ACAM	: Association des Consignataires et Agents Maritimes
BAD	: Banque Africaine de Développement
BIC	: Bénéfice Industriel et Commercial
CA	: Chiffre d'Affaires
CBN	: Contribution au Budget National
CNCB	: Conseil National des Chargeurs du Bénin
CNSR	: Centre National de la Sécurité Routière
CNUCED	: Conférence des Nations Unies pour le Commerce et le Développement
CNUT	: Conseil Nigérien des Utilisateurs des transports
COSAVAO	: Comité de Suivi des Activités relatives aux Véhicules d'Occasion
DGDDI	: Direction Générale des Douanes et Droits Indirects
DGID	: Direction Générale des Impôts et des Domaines
DGTT	: Direction Générale des Transports Terrestres
DSRP	: Document de Stratégie de Réduction de la Pauvreté
FMI	: Fonds Monétaire International
INSAE	: Institut National de la Statistique et de l'Analyse Economique
IPTS	: Impôt Progressif sur Traitements et Salaires
OMC	: Organisation Mondiale du Commerce
OMD	: Objectif du Millénaire pour le Développement
PAC	: Port Autonome de Cotonou
PAS	: Programme d'Ajustement Structurel
PIB	: Produit Intérieur Brut
PMA	: Pays les Moins Avancés
PNUD	: Programme des Nations Unies pour le Développement.
PTU	: Parc Tampon Unique
SOBEMAP	: Société Béninoise des Manutentions Portuaires
TVA	: Taxe sur la Valeur Ajoutée
UEMOA	: Union Economique et Monétaire Ouest Africaine
VO	: Véhicules d'occasion

INTRODUCTION

La pauvreté est, de nos jours, un phénomène mondial. Presque la moitié de la population mondiale vit aujourd'hui avec moins de deux dollars par jour (Rapport du Bureau International du travail, 2003). Le constat amer est que la pauvreté progresse en Afrique plus que dans les autres régions du monde. Le Bénin n'échappe pas à cette triste réalité. Toute la planète s'accorde sur le fait que la lutte contre la pauvreté et particulièrement l'amélioration du bien-être des pauvres constitue le défi majeur que devra relever les nations pour poursuivre le développement. C'est ce qui justifie les Objectifs du Millénaire pour le Développement (OMD) et les Documents de Stratégie de Réduction de la Pauvreté (DSRP), recommandés par la Banque Mondiale et le Fonds Monétaire International (FMI).

L'un des points les plus importants du DSRP est la promotion des opportunités de création de richesses. Ceci pour faire ressortir l'importance du volet monétaire et son caractère indispensable dans toute action conduisant à la réduction de la pauvreté. L'enjeu pour les pays en développement, notamment le Bénin est alors l'identification et le développement de ces créneaux porteurs de création de richesses.

Profitant de sa situation géographique, le Bénin a opté pour un pays de transit et s'est engagé depuis une vingtaine d'années dans le commerce des véhicules d'occasion (VO) communément appelés « venus de France ».

Ce commerce a très tôt évolué et constitue aujourd'hui l'un des secteurs vitaux de l'économie béninoise. De 11.729 tonnes en 1989, son volume est passé à 312.582 tonnes en 2001 (Statistiques du Port de Cotonou, 2004).

Parmi les pays participant à ce commerce en Afrique de l'Ouest, le Bénin vient en tête, dépassant de loin le Togo, son concurrent direct. La vente des véhicules d'occasion est devenue presque une spécialité béninoise. Le Bénin doit donc pouvoir tirer des avantages de ce commerce pour l'amélioration des conditions de vie de sa population. Il est alors nécessaire pour les autorités béninoises de porter une attention particulière sur ce commerce en vue de connaître le rôle qu'il joue dans la lutte contre la pauvreté.

La présente étude qui porte sur la contribution du commerce des véhicules d'occasion à la réduction de la pauvreté au Bénin sera structurée autour de trois chapitres :

- le premier sera consacré aux fondements théoriques et méthodologiques de l'étude,

- le deuxième abordera l'aperçu sur la pauvreté et le commerce des véhicules d'occasion au Bénin,

- le troisième montrera l'incidence du commerce des véhicules d'occasion sur la lutte contre la pauvreté au Bénin, puis débouchera sur les recommandations de politiques économiques.