CONCLUSION GENERALE
Au bout de notre travail de recherche, il importe de faire la
revue des grandes lignes qui le composent et de présenter
brièvement les résultats, auquel il a abouti.
Le choix de ce sujet a été justifié par
le souci de voir s'améliorer la gestion des entreprises publiques et
motivé par le fait que la SNCC participait à
l'amélioration de conditions de vie par les services qu'elle offre
à population, indispensables pour le développement
économique de notre pays. En outre, la seconde motivation a
été celle de confronter la théorie relative à la
gestion financière, apprise tout au long de notre formation
académique, à la pratique sur terrain. Il a été
également pour nous une occasion de rechercher les conditions de
l'équilibre financier de la SNCC et de calculer les ratios de la
structure financière.
Pour arriver à cette fin deux questions ont
été posées dans notre problématique :
· Comment se présente la structure
financière de la SNCC ?
· De l'analyse de la structure financière peut-on
envisager des perspectives d'amélioration de la gestion d'une
entreprise comme la SNCC ?
Pour appréhender notre étude et répondre
effectivement à nos questions de recherche, nous avons formulé
deux hypothèses. Ces hypothèses sont les suivantes :
· La structure financière de la SNCC serait
appréciable et permettrait à celle-ci de remplir les conditions
d'équilibre financier.
· Plus l'analyse de la structure financière serait
considérée, moins les risques d'insolvabilité seraient
fréquents dans une entreprise publique comme la SNCC.
La vérification de ces hypothèses a
nécessité l'utilisation des méthodes et techniques. Ainsi,
nous avons utilisé la méthode historique, la méthode
analytique, la méthode descriptive et la méthode inductive. Quant
aux techniques, il a été employé la technique
documentaire et la technique d'interview.
Nous avons délimité notre sujet dans le domaine,
dans le temps et dans l'espace. Dans le domaine, le sujet se limite à
l'analyse financière, plus spécifiquement l'analyse de la
structure financière. Dans le temps, notre recherche s'étale sur
une période de trois ans allant de 2006 à 2008. Dans l'espace,
notre étude s'est focalisée sur la SNCC
En vue d'arriver à vérifier nos
hypothèses, nous avons subdivisé notre travail en trois chapitres
outre l'introduction générale et la conclusion
générale.
Le premier chapitre porte sur l'approche théorique qui
comprend les généralités sur l'entreprise, la gestion et
l'analyse financière.
Le deuxième chapitre concerne la présentation de
la SNCC et de sa structure financière. Il commence par la
présentation de la SNCC et ses bilans comptables, puis s'en est suivi la
présentation des bilans financiers après retraitement, leur
représentation graphique et enfin les bilans synthétiques et
cristallisés.
Le troisième chapitre traite de l'analyse de la
structure financière de la SNCC. Il commence par l'analyse de
l'équilibre financier de la SNCC en déterminant le fonds de
roulement, le besoin en fonds de roulement et la trésorerie et il se
termine par l'analyse de par la méthode des ratios en calculant les
ratios de liquidité et de solvabilité ; et nous a
aidé à vérifié nos hypothèses.
L'analyse de notre première hypothèse a abouti
au résultat selon lequel la structure financière de la SNCC
n'est pas bonne et ne lui permet pas de respecter la règle
d'équilibre financier pour garder sa structure en équilibre, au
regard de cette règle, l'analyse de son équilibre financier a
révéler que pour les trois exercices en étude, le fonds
de roulement est négatif, le besoin en fonds de roulement
également et par conséquent la trésorerie se
révèle positive puisque le BFR est supérieur au FR . A
part cela, la SNCC présente des bilans mal structurés à
l'actif comme au passif, avec des résultats négatifs chaque
exercice. Ce qui nous amène à infirmer notre première
hypothèse.
De l'analyse par la méthode des ratios, nous avons
remarque qu'en cas de liquidation la société avait la
capacité de payer ou faire face à l'ensemble de ses engagements
(dettes) en utilisant toutes ses valeurs actives, ce qui témoigne d'une
bonne solvabilité générale et qu'elle disposait d'une
dépendance financière tolérable en 2006 et 2007, mais en
2008 sa solvabilité s'est volatilisée et elle a atteint le
surendettement, ce qui peut nous amener à dire que si les
créanciers de la SNCC lui avaient exigé le remboursement cette
année là, la société aurait cessé d'exister.
Ces résultats nous ont permis de confirmer notre deuxième
hypothèse.
C'est sous ces termes que nous mettons un point final
à notre recherche scientifique sanctionnant la fin de nos études
au cycle de graduat en sciences commerciales et financières, option
comptabilité. L'homme étant par nature imparfait, nous
n'estimons pas avoir fait un travail exhaustif, ainsi la matière
financière étant vaste, d'autres chercheurs pourront apporter
leurs contributions en guise de complément.
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