Evolutions des densités, pratiques et images des rives de la RD 992 à Colombes - Densification et évolution de l'espace vécu en petite couronne parisienne

Des façades associées à une image "urbaine"

La planche ci-contre fait apparaître l'évolution de la forme des seules parcelles directement riveraines au boulevard Charles de Gaulle, celles qui sont perçues par l'automobiliste en mouvement. Les données parcellaires disponibles^5(*) aux années 1964 et 2006 font apparaître une mutation différenciée de ces parcelles, selon des clivages ouest-est et nord-sud.

Au nord, ce sont les programmes "Rond-Point" et ceux de l'ensemble urbain des "quatre chemins", datant des années 1980, qui ont participé au remembrement d'un parcellaire de type façade urbaine. Les évolutions attribuables à la troisième phase d'aménagement du boulevard, ouverte à la fin des années 1990, se localisent en faite pour la plupart sur l'espace situé au sud du carrefour des quatre chemins. Les dernières parcelles lannièrées de la façade sud-ouest ont disparu au profit des parcelles de grandes

Illustration 27: La restructuration des parcelles en façade du boulevard Charles de Gaulle entre 1964 et 2006 - Conception et réalisation: Alexandre Laignel

emprises produites dans le cadre des programmes de la Z.A.C Charles de Gaulle. La largeur des parcelles exposées à la voie est notablement plus grande que les étroites parcelles pavillonnaires: les parcelles des immeubles produites par les Z.A.C ont une largeur exposée à la voie allant de 20 à 30 mètres. Les formes bâties produites par les programmes de la Z.A.C Charles de Gaulle tendent également à se former en façade de la voie. D'une hauteur moyenne de R+7, ils participent à la constitution d'une façade linéaire de bâtiments adossés au boulevard, commencée 15 ans plus tôt au nord avec les programmes "Rond-Point", d'une hauteur inférieure (R+5).

Illustration 28: Le patrimoine bâti, support d'une nouvelle image donnée à voir au boulevard - Source: Enquête publique préalable à une D.U.P entraînant la modification du P.O.S (décembre 2006)

Néanmoins, la structuration de la trame viaire, et la composition urbaine et architecturale des façades, donnent lieu à certaines particularités urbaines rompant avec la linéarité de l'ensemble. L'avenue Aubenne, en biais par rapport à la voie, réalise une première rupture visuelle, donnant à voir furtivement à l'automobiliste arrivant depuis le nord une partie de l'immeuble des "Portes de La Défense". Elle inscrit visuellement la modernité dans une rue dont la trame viaire ancienne met en scène la modernité avec "l'ancien". « L'îlot 3 » de la Z.A.C Charles de Gaulle, conçue dans le cadre du programme « Les jardins d'Aragon », adopte une architecture irrégulière en forme de « U » écrasé ouvert à la rue, exposant un espace paysager résidentialisé derrière des grilles. L'image de l'hôtel Mariott appuie encore l'image prestigieuse et moderne de l'axe, affichant cette partie du boulevard comme un lieu dynamique en rupture avec l'image de sortie de ville reclue et destructurée. Néanmoins, l'image associée aux nouveaux équipements et aux commerces prévus dans les opérations, notamment dans l'îlot 3 de la Z.A.C Charles de Gaulle, semble être une des conditions associées à la mise sous tension de ces rives.

* 5 Parmi les cadastres antérieurs à 1990, seul le cadastre de l'année 1964 était d'une qualité satisfaisante pour faire apparaître les limites du parcellaire. En revanche, les formes bâties et la trame viaire apparaissaient de manière lisibles pour être digitalisés.