3.3.2 La mémoire industrielle comme symbole du
Petit-Colombes nord
L'image "urbaine" ne constitue pas à elle-seule la
condition du boulevard urbain telle que la décrivait Geneviève
Dubois-Taine. L'image symbolique donnée à voir par le boulevard
doit apporter un symbole qui lui donne son sens: topographie en pente,
monument, fleuve. En l'absence de lien géographique direct avec La
Défense, ou encore de perspective visuelle, cette image symbolique reste
encore floue. La patrimonialisation industrielle comme support du projet
urbain, ou l'ouverture de perspective, peut contribuer à cet
objectif.
Des tangentielles pour mettre en scène le
patrimoine du boulevard Charles de Gaulle
L'abandon du projet de rénovation de la Z.A.C Marine en
2002, itinitialement prévu dans le cadre d'un îlot
structuré par le musée des transports, entraîne quelques
mois plus tard la programmation de la déconstruction du bâtiment.
Cependant, la conservation de certains éléments de qualité
patrimoniale de l'ensemble pourrait apporter au programme une dimension
symbolique au même titre que la soufflerie du quartier des
Bruyères à Bois-Colombes. Les dernièrs grands principes
d'aménagement de cet espace prévu dans le cadre de la Z.A.C,
suite au rappel à l'ordre de l'Etat obligeant la mairie à revoir
le projet, répondent à une des remarques formulées dans le
diagnostic urbain du territoire du schéma de principe, en créant
une ouverture visuelle le long de la voie. La mise en scène d'un
vocabulaire industriel dans la tangentielle donnerait à voir le
passé industriel associé au boulevard (dont l'industrie
aéronautique), consécutive à la recherche de la dimension
"symbolique" attachée au boulevard sur cette séquence.
Un "vocabulaire" attaché
à la mémoire du lieu
Le terme de "vocabulaire" désigne ici les
matériaux, couleurs, ambiances et trames composant un
 Illustration 47: Tangentielle verte de la Z.A.C Marine - Conception et
réalisation: Alexandre Laignel
paysage. Dans le cadre d'une mise en valeur du boulevard par
l'intermédiaire de la mémoire associée aux bâtiments
de la Marine, on identifie plusieurs fragments patrimoniaux susceptibles de
donner un sens à la séquence nord du boulevard. La partie du
bâtiment de la Z.A.C Marine accueillant la collection de bus et de
tramways présente une qualité architecturale dont certains
fragments pourraient être intégrés au futur projet, voir
même sur le nord du boulevard jusqu'au parc Lagravère, à
l'image des mises en valeur patrimoniales réalisées au parc du
chemin de l'Ile à Nanterre. L'architecture, d'abord, par l'usage de
briques rouges et de béton, caractéristiques des bâtiments
industriels de l'entre deux-guerres. La toiture aux formes triangulaires,
appelée "sheds" apparaît également comme
un symbole identitaire fort associé au lieu par les riverains. Un
élément architectural atypique reste également du
bâtiment, un mur de poussée d'environ 10 mètres sur 7
mètres, destiné à encaisser les pressions de
poussée des avions lors de la phase de test. A l'image de la soufflerie
intégrée à la construction de l'école des
Bruyères à Bois-Colombes, le mur de poussée pourrait
s'intégrer à une partie de la Z.A.C comme signal patrimonial.
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