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La contrebande des marchandises aux entrées routières du territoire douanier de la Côte d'Ivoire. Cas du district d'Abidjan

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par Ladji BAMBA
Université de Cocody - Doctorat en criminologie 2012
  

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VIII-2- DIFFICULTES RENCONTREES

Il est évident que la répression de la contrebande nécessite l`application des mesures de contrôle sévère sur les frontières du pays d`une part et aux entrées routières du district d`Abidjan d`autre part en vue d`intercepter la circulation des marchandises en dehors des bureaux de douanes. Cette mission est assurée par les brigades mobiles dans la zone terrestre du rayon des douanes.

A vrai dire, la répression de la contrebande est devenue de plus en plus difficile notamment dans la région des lagunes et plus particulièrement dans le district d`Abidjan ; où le rayon des douanes se prolonge jusqu`à 1200 Km en longueur et 400 Km en largeur. En outre, les contrebandiers disposent de moyens de transports et de télécommunication très avancés.

En effet, l`approche du terrain de travail de la douane nous révèle l`existence des déficits dans les moyens suivants :

Les ressources humaines :

En matière de ressources humaines, nous avons constaté ce qui suit :

- Manque de moyens humains et matériels impliquant l`inactivité de plusieurs brigades situées au sein des axes routiers. Ce qui est le cas de la division d`Aboisso à la frontière Est entre la Côte d`Ivoire et le Ghana.

- Besoin assez important en matière de formation notamment dans l`utilisation des nouvelles techniques de sorties en opération telles que l`exploitation des cartes géographiques, GPS, boussole etc.

- Absence totale des motivations pour le personnel des brigades. Déficit très important en matériel tactique des brigades (gilets pareballes, jumeaux, tenus de combat etc.).

- Difficulté des conditions de vie des agents des brigades en général et notamment aux postes avancés.

Activité des brigades :

- Manque d`échange d`information entre les services concernés.

- Absence de coordination en matière de sécurité entre les services concernés.

- Inadaptation du cadre réglementaire existant régissant le fond des aviseurs et autres informations étrangères à l`administration des douanes.

- Manque de coordination assez importante entre les brigades opérationnelles des directions régionales du sud.

Ambiguïté du rôle et missions des services de lutte contre la fraude et la contrebande notamment au sein de la direction régionale des douanes d`Abidjan.

En face de tout ce dispositif et de toutes les solutions préconisées comment se fait-il que le phénomène de la contrebande soit encore préoccupant en côte d`ivoire en général et dans le district d`Abidjan spécifiquement ?

Cette interrogation nous interpelle à un titre, en ce sens que malgré tous les efforts consentis, la contrebande est toujours bien enracinée dans notre économie. Il nous revient de considérer une question centrale :

Pourquoi les fortes restrictions douanières imposées par les autorités ivoiriennes, l`inefficacité des contrôles douaniers et de police et de la délicatesse dans l`application des sanctions aux intervenants initiaux et finaux sont causes de la contrebande?

Les questions subsidiaires qui en découlent sont les suivantes :

-Pourquoi les fortes restrictions douanières imposées par les autorités ivoiriennes provoquent la contrebande?

-Pourquoi l`inefficacité des mesures de contrôles douaniers et de police provoque la contrebande ?

-Pourquoi la délicatesse et les difficultés dans l`application des sanctions aux intervenants initiaux et finaux de la contrebande causent la contrebande?

Ces différentes interrogations suscitent en nous un objectif général qui consiste à :

Examiner pourquoi les mesures réglementaires et de contrôles s`avèrent inefficaces dans la régulation de la contrebande.

De cet objectif, nous déduisons les propositions de solution suivantes :

CHAPITRE 9 : PROPOSITIONS DE SOLUTIONS

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