CONCLUSION GENERALE
On reconnaît depuis longtemps aux routes un
rôle stratégique, une fonction unificatrice des populations
nationales, une fonction d'accompagnateur des mutations des
sociétés et bien sûr une importance économique et
commerciale. Cette importance a également été
perçue par les gouvernements béninois qui se sont
succédés depuis l'indépendance du Bénin à
travers : les investissements, la construction des infrastructures et leur
entretien. Cependant, tous ces efforts n'ont pas donné au réseau
un niveau assez performant pouvant permettre la satisfaction de ses usagers et
ce, en raison des divers goulots d'étranglement qui lui font
obstacle : la dégradation précoce des routes et le
rançonnement au niveau des multiples postes de contrôle
routier.
Une route dégradée à elle seule, a
d'énormes conséquences sur le transport mais tous les
arrêts que sont obligés de faire les transporteurs en raison de la
présence des postes de contrôle ne font d'une part qu'augmenter le
temps de parcours, facteur très important dans le choix d'un mode de
transport et d'autre part engendrer des coûts supplémentaires qui
ne font que réduire les gains de ces transporteurs. Tous ces
problèmes sont préjudiciables à l'activité
transport.
Nous avons alors proposé à l'Etat des
solutions pouvant réduire ces facteurs. Ainsi donc, chacun de nous doit
concourir à rendre ce secteur performant à travers un certain
nombre de mesures dont entre autres :
ü rendre l'activité transport rentable ;
ü bannir le rançonnement et la mauvaise
exploitation de la route et particulièrement les surcharges ;
ü veiller à la haute vulgarisation et au respect
scrupuleux des textes réglementant l'activité
Nous n'avons pas la prétention d'avoir
cerné tous les contours liés à notre thème et nous
sommes ouverts à toutes les critiques qui nous aideront à
parfaire ce document. Les diverses observations et critiques seront prises en
compte dans nos analyses sur la question. Dores et déjà, nous
pouvons retenir que l'activité transport routier ne sera performante au
Bénin si les routes sont bonnes, en parfait état de circulation
et surtout si les entraves au temps de transport sont corrigés notamment
celles qui sont relatives au rançonnement. Pour le moment, partageons un
optimisme affirmé pour la pérennisation des infrastructures
routières et la mise en oeuvre effective des textes règlementant
l'activité, gage de développement du secteur routier.
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