II.2. MICROCOM
II.2.1. PRESENTATION
La société Microcom est une
société OEuvrant dans le domaine des
Télécommunications et de l'Informatique, elle est actuellement le
leader des fournisseurs d'accès aux services Internet,
d'intégrateurs des solutions informatiques et de câblage
réseau avec 11 représentations dans les grandes villes en
République Démocratique du Congo :
Kinshasa, Lubumbashi, Mbuji
Mayi, Mbandaka, Likasi,
Kolwezi, Matadi, Kananga,
Goma, Kisangani et Bukavu
avec plus de 20 stations terriennes modernes.
II.2.2. SITUATION
GEOGRAPHIQUE
La société Microcom SPRL se situe dans
la ville de Lubumbashi plus précisément dans la commune de
Lubumbashi au 258 de l'avenue ADOULA elle est voisin de l'église temple
de victoire.
II.2.3. HISTORIQUE
Créée en 1982, Microcom est une
société des personnes à responsabilité
limitée (SPRL) aux capitaux à 100% congolais. Elle compte
actuellement un effectif de près de 250 personnes.
Depuis deux ans, MICROCOM a acquis et installé un
système de HUB pour réduire le temps d'interconnexion des
réseaux tant sur le plan national (Intranet) que sur le plan
international (Internet). Cette infrastructure permettra aux clients de
MICROCOM de jouir d'une flexibilité dans la fourniture et la gestion de
la bande passante avec possibilité d'une connectivité intranet
à travers toute la R.D. Congo avec des temps de latence de l'ordre de
600ms.
II.2.4. OBJECTIFS DE
L'ENTREPRISE
Microcom a pour objectif de fournir des services internet
à ses abonnés.
II.2.5. LES BESOINS
A. Besoins généraux
Microcom a besoin de la main d'oeuvre suffisante pour son bon
fonctionnement car elle regorge plusieurs départements en leur sein.
B. Besoins techniques
Sur le plan technique, Microcom nous a présentés
comme besoins : les matériels à installer chez le client
(suscriber unit), matériels de production, antenne, modem, des stations
des bases, des groupes électrogènes, véhicules, et
aussi :
· L'amélioration de la largeur de bande
· L'amélioration de la bande passante
· La réduction du coût de trafic
· La réduction du délai d'attente du
trafic.
· L'échange de trafic avec d'autres FAIs de la
ville de manière à satisfaire de plus en plus les clients en leur
évitant des doubles bonds.
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