SEC 2 LA REPUBLIQUEQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO
§1 SITUATION GEOGRAPHIQUE, PHYSIQUE et HUMAINE
1 Situation géographique du Congo
Situé au coeur de l'Afrique, de part et d'autre de
l'équateur ,la RDC est, avec une superficie de 2.345.000 Km²,le
pays Africain ,après le Soudan et L'Algerie ,avec cette
différence que ce deux derniers pays comprennent de vaste
étendues désertique.
La Superficie de la RDC est de même ordre
de grandeur que celle de l'ensemble de la communauté européenne,
soit 2.243.000 Km² et est égal à 4,3 fois celle de la France
et à 80 fois celle de la Belgique.
La RDC occupe une situation
stratégique ;il a ainsi plus de 9.000 Km de frontière
terrestre qu'il partage avec neuf pays voisin,( L'Angola, le Burundi, la
République du Congo ,la République Centre Africaine ,le
Rwanda ,le Soudan la Tanzanie, l'Ouganda et la Zambie)
Sans entrer dans le détail il nous parait
nécessaire de rappeler que la RDC est dotée naturellement de
potentialités énormes du sol et du sous-sol , le fleuve Congo est
le
Cinquième fleuve au monde par la longueur (4700Km)
Mais il occupe la deuxième position après L'AMAZONIE par la
superficie de son bassin hydrographique (3.88400Km) ; son débit
moyen à l'embouchure (40.000Km /sec) ;surtout ce débit
présente une grande régularité ;avec de valeurs
extrêmes de 30.000m /sec en moyenne en juillet et 60.000m en moyenne
en décembre.
2 SITUATION ECONOMIQUE DU CONGO
L'Economie congolaise est en crise bien que son sous-sol
soit considéré très riche en ressources
minières.
Actuellement, toute l'Economie repose entièrement
sur l'exploitation de gisement minières.
Avant 1991,le principales production étaient le
cuivre, le pétrole, le diamant, l'or, le cobalt du Katanga sont à
l'origine des grandes villes minières et industrielles.
Les deux minerais ont constitué depuis le
début de leur exploitation, en 1910 par L'UNION MINIERE DU HAUT-KATANGA,
la première recette d'exploitation du pays.
Le raffinage du cuivre est, par ailleurs
l'activité industrielle la plus importante.
Le diamant forment la deuxième ressource
après le cuivre : la RDC se classe au premier rang mondial pour la
production du diamant industriel (MBUJI-MAYI au KASAI-ORIENTAL).
Tandis que le diamant de joaillerie qui alimente une
très actives contrebande, reste difficile à
évaluer.
La crise de l'Economie se manifeste par le paradoxe de la
production énergétique alors que la production dépasse les
besoins actuels, beaucoup de parties du pays n'ont pas accès à
l'électricité, les transports constituent le principal goulot
d'étranglement de l'économie. La RDC dispose d'un réseau
routière de 146.500 Km
Dont seulement 2.400 Km sont bitumes et un réseau
ferroviaire qui s'étend sur une distance de 5270 Km.les deux
réseaux sont délabrés aujourd'hui .Les principaux
aéroport sont ceux de Kinshasa, Lubumbashi et Kisangani. On
dénombre moins de dix
Ports dignes de ce noms dont Boma, Matadi,Kinshasa,
Kisangani et Ilebo.
La crise politique qui paralyse le pays depuis
1990,à accéléré la dégradation des
infrastructures ;les transports par voie nationales alternent trocons ,qui
contournent les rapides et bref navigable, relie dans le condition très
précaires, Lubumbashi au port de Matadi.
Les voies routières, concentrées à
Kinshasa et dans la région minière du Katanga, sont en mauvais
état.
Les problèmes d'insécurité en
géneral, rendent encore plus difficile la circulation des biens et de
personnes entre Kinshasa, Mbandaka et Kisangani sur le fleuve Congo, le plus
étendue et le plus dense du continent noir.
Les ressources agricoles du Congo sont
liée aux condition du sol et du relief.
Ces ressources sont abondantes. Globalement 100 million
d'hectares (1million de Km²) pourrait être mis en culture, alors que
0,3 seulement le sont actuellement.
La RDC pourrait devenir le grenier de toute l'Afrique.les
produits agricoles présentent une telle diversité qu'il est
parfois malsaine de définir une classification exhaustives.
On retiendra avant toutes choses les cultures
vivrières, dont le produits sont en principes destinés à
la consommation locale et le cultures agro-industrielles, dont les produits en
principes destines soit à servir de matierères premières
aux industries locales(huile de palme, par exemple)soit à être
exportés (café)
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