4. Observations et perspectives
L'évaluation de la capacité des liens que nous
avons faite révèle effectivement que des actions concrètes
doivent être menées pour optimiser l'actuel réseau de
signalisation SS7 de Moov-ci. Ce réseau qui est basé sur la
technologie TDM et ATM subit très souvent des améliorations.
Cependant ces améliorations consistent à augmenter les liens de
signalisations entre les différents noeuds toutes les fois que le taux
de charge sur ces liens dépasse le seuil de 40% pour les liens haut
débit (HSL et ATM) et de 30% pour les liens LSL. Mais nous avons
constaté que plusieurs noeuds dans le réseau de signalisation
actuel ont atteint leurs limites en termes de cartes notamment les MSS.
C'est-à dire la seule solution qui s'offre à l'entreprise est de
faire une extension de son réseau en y intégrant de nouveaux
équipements.
C'est pourquoi dans la suite du projet nous proposerons
à Moov d'opter pour une autre technologie de transport pour son
réseau de signalisation. D'une part La technologie de transport de nos
jours dont l'utilisation dans le monde des télécommunications est
en vogue est l'IP (le tout IP). D'autre part Moov étant dans une phase
de déploiement de la technologie 3G qui est une technologie
agrégée généralement à l'IP notre solution
sera la bienvenue pour notre entreprise d'accueil.
Pour se faire nous allons dans la troisième partie de
notre travail montrer d'abord ce que gagnerait l'entreprise comme
bénéfice en choisissant le protocole IP pour dimensionner son
réseau de signalisation SS7 core. Ensuite nous détaillerons les
différentes étapes à suivre afin de pouvoir disposer d'un
réseau de signalisation SS7/IP qui soit à la hauteur des attentes
technologiques. Il faut souligner que le dimensionnement que nous ferons
aboutira à la résolution des problèmes de taux de charge
constatés sur le réseau de signalisation existant.
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KAMENAN N'GORAN ETIENNE Ingénieur Electronique
2012
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Projet de fin d'étude
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Optimisation du réseau SS7 core de
Moov-ci
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