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Réalisation d'un robot mobile avec évitement d'obstacle et trajectoire programmée.

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par Chaher BALI
Mohamed Khider Biskra - Master 2012
  

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4. Partie mécanique :

La partie mécanique est composée de deux moteurs et son mécanisme

4.1. Moteurs électriques

Le moteur électrique a pris une place prépondérante parmi les actionneurs utilisés dans la robotique parce qu'il a un certain nombre d'avantages parmi lesquels : [3]

Une énergie facilement disponible, soit à partir du secteur soit à partir des batteries pour les engins autonomes.

Une adaptation aisée de l'actionneur et de sa commande du fait de la nature électrique de l'ensemble des grandeurs.

4.2. Types de moteurs utilises

Les moteurs rencontrés dans le domaine de la robotique sont essentiellement de trois types : [3]

? Le moteur à courant continu: représente la solution traditionnelle lorsqu'on a besoin de commander une vitesse ou une position, mais nécessite un asservissement.

? Le moteur à courant continu sans balais: est en fait une machine alternative associée à un commutateur électronique qui peut remplacer le moteur à courant continu classique avec des caractéristiques similaires.

Le moteur pas à pas: est à la base un actionneur de positionnement ne nécessitant pas

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d'asservissement, mais peut être aussi utilise pour une commande déplacement.

Parmi ces types nous avons utilisé le moteur pas à pas pour le mouvement de notre robot.

4.3. Le moteur pas à pas

Il existe trois types de moteur pas à pas: les moteurs à aimants permanents et les moteurs à réluctance variable et les moteurs hybrides [16].

Malgré les différences existant entre les moteurs, le résultat recherché est l'avance d'un seul pas, c'est-à-dire la rotation de leur axe suivant un angle déterminé à chaque impulsion que l'une ou l'autre de leurs différentes bobines recevra. Cet angle, qui varie selon la constitution interne du moteur, est en général compris entre 0.9° et 90°.

Les moteurs les plus couramment rencontrés possèdent des pas de :

? 0,9° soit 400 pas par tour. ? 1,8° soit 200 pas par tour. ? 3,6° soit 100 pas par tour. ? 7,5° soit 48 pas par tour.

? 15° soit 24 pas par tour.

Il est évident que les moteurs pas à pas, de par leur technologie, présentent une très grande précision et une durée de vie quasi illimitée, l'usure mécanique étant pratiquement inexistante (absence de frottements). La figure ci-dessous nous montre l'aspect externe d'un moteur pas à pas.

Figure 4.15: Moteur pas à pas

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Sa structure interne est donnée par la figure suivante :

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Figure 4.16: Structure interne d'un moteur pas à pas 4.4. Les différents types de moteurs pas à pas

4.4.1 Les moteurs à aimants permanents (moteurs unipolaires et bipolaires)

Les moteurs à aimants sont ceux que nous utiliserons dans notre projet de fin d'étude. Ils sont constitués d'un stator supportant les bobinages et d'un rotor magnétique (aimant bipolaire). cette catégorie de moteur se subdivise en deux types : le moteur unipolaire et le moteur bipolaire.

Figure 4.17: Fonctionnement schématique d'un moteur pas à pas. A. Les moteurs unipolaires

Une représentation schématisée d'un moteur unipolaire est donnée en Figure I.4. Afin d'inverser le sens du courant, les enroulements sont réalisés au moyen de deux fils dont l'une des extrémités est reliée au pôle + ou au pôle - de l'alimentation. La commande de ce type moteur est la plus simple de tous les moteurs pas à pas puisqu'il suffira d'alimenter les bobinages à tour de rôle pour faire tourner l'axe d'un pas. Le schéma de la Fig I.5 résume la séquence la plus simple.

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Figure 4.18: Représentation schématique d'un moteur unipolaire

Comme pour chaque type de moteur, le modèle unipolaire peut être commandé en mode monophasé, biphasé ou demi-pas.

B. Les moteurs bipolaires

La Figure 4.18 représente la constitution interne d'un moteur de type bipolaire. Ce type de moteur nécessite une commande plus complexe que celle du moteur unipolaire, le courant devant changer de sens dans les enroulements à chaque pas effectué.

Figure 4.19: Représentation schématique d'un moteur bipolaire

Comme pour le modèle précédent, ce moteur peut être alimenté sous trois séquences différentes.

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