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Optimisation du transport du gaz par canalisation.

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par
U.S.T.H.B - Master recherche opérationnelle modèles et méthodes pour l'ingénierie et la recherche (RO2MIR) 2015
  

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Chapitre 2

Définitions et généralités

2.1 Introduction

Confrontées à une problématique d'optimisation liée au transport des hydrocarbures, plus précisément les stations de compression, nous présenterons dans ce chapitre la terminologie nécessaire avant de décrire la problématique et ses facettes.

2.2 Généralités sur les hydrocarbures

Les hydrocarbures sont des molécules organiques exclusivement composées de carbone et d'hydrogène. Ils sont inflammables, à l'image du pétrole et du gaz naturel , deux carburants importants. Par ailleurs, ils ne se mélangent pas à l'eau.

2.2.1 Gaz naturel

a- Description du gaz

Le gaz naturel est incolore, inodore, insipide, sans forme particulière et plus léger que l'air. Il se présente sous sa forme gazeuse au dessus de -161°C. Le gaz naturel est un mélange d'hydrocarbures légers comprenant du méthane, de l'éthane, du propane, des butanes et des pentanes. Cependant, son composant principal est le méthane(au moins 84,87%). Il possède une structure d'hydrocarbure simple, composée d'un atome de carbone et quatre atomes d'hydrogène CH4. Issu de la dégradation d'anciens organismes vivants, il est souvent pré-

2.2. GÉNÉRALITÉS SUR LES HYDROCARBURES

sent dans les mêmes zones de production que le pétrole à des profondeurs allant de 1000 à 6000 mètres sous terre, il est extrait par forage. Trois pays se partagent plus de 50% des réserves mondiales de gaz naturel : la Russie (27%), l'Iran (15%) et le Qatar (14%).

Les Caractéristiques principales du gaz naturel sont les suivantes :

· Densité : 0.656 par rapport à l'air.

· Masse volumique: 0.78 kg/ m3.

· La capacité énergétique du gaz naturel est appelée Pouvoir Calorifique Supérieur (PCS) : 9482 Kcal/ m3.

b- Utilité du gaz naturel

Le gaz naturel est la troisième source d'énergie la plus utilisée dans le monde (aprés le pétrole et le charbon), principalement dans:

- la production de chaleur pour la cuisson et le chauffage.

- le secteur industriel, comme matière première pour l'industrie chimique (pétrochimie et raffinage).

- la production d'électricité.

- les transports : le gaz naturel pour véhicules (GNV) est de plus en plus utilisé pour les transports publics urbains comme les bus ou les camions-bennes.

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FIGURE 2.1 - Consommation mondiale de gaz naturel, 2007-2035

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2.3. DESCRIPTION D'UN RÉSEAU DE TRANSPORT DU GAZ

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