DEDICACE
Je dédie ce mémoire est
dédié à mon feu père Amadou Djouhé DIALLO et
à ma mère Houssaïnatou DIALLO pour m'avoir inscrit à
l'école et encadré durant tout mon cycle d'étude. .
REMERCIEMENTS
Le résultat de cette recherche est le fruit de
collaboration synergique entre chercheurs, autorités administratives,
professionnels de transport et les populations de la ville de Mamou.
Nos remerciements vont à l'endroit de:
Mon consultant Dr Bano Nadhèl DIALLO Vice
Doyen Chargé des Etudes, les cadres de la Faculté des Sciences
Sociales en général et ceux du Département de
Géographie de l'Université Général Lansana CONTE de
Sonfonia -Conakry en particulier pour avoir assurés ma formation durant
mon cycle universitaire.
Sont également remerciés, les cadres de la
Direction Nationale de l'Aménagement du Territoire et de l'Urbanisme
notamment Mr Oury Bobo Koulibaly, les cadres de la Direction Nationale des
Transports Terrestres notamment Mr Urbain DOUALAMOU (Chef Section
permis) ;
Les Autorités Communales, les Syndicats des
transporteurs et le personnel de la Direction Préfectorale des Travaux
Publics de Mamou.
A mon Père et à ma Mère pour m'avoir
inscrit à l'école; à mon Oncle Mr Oncle Amadou Dian DIALLO
et ma Grand-mère Madame Ramatoulaye DIALLO pour leurs soutiens et sages
conseils.
Nos remerciements vont enfin à l'endroit de tous ceux qui
de près ou de loin ont contribué à la réalisation
de ce présent mémoire.
SOMMAIRE
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Dédicace................................................................................................
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1
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Remerciements
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2
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Avant Propos
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3
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Introduction............................................................................................
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6
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Chapitre I : Connaissance de la ville de
Mamou.................................................
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8
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Chapitre II : Le transport comme activité
économique à Mamou..............................
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15
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Chapitre III : Problèmes et Perspectives
...........................................................
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34
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Conclusion
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41
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Bibliographie
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42
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Annexes
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43
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AVANT- PROPOS
Les problèmes relatifs au transport dans bien des
villes des pays en développement proviennent d'un certain nombre de
facteurs corrélés. En effet, la croissance des populations
urbaines et l'amélioration des revenus des ménages ont abouti
à une augmentation du nombre de voitures privées, ce qui a
ensuite créé une plus grande propension à voyager et
provoqué une demande accrue de réseaux routiers. En outre, avec
l'expansion de l'activité commerciale et industrielle, on assiste
à l'apparition d'un nombre croissant de véhicules de service dans
toutes les artères urbaines du fait de l'intensification de la
circulation en matière de transport de marchandises. La morphologie de
plus en plus étalée de nombreuses villes a également
débouché sur une demande accrue de routes, ce qui se traduit par
des trajets plus longs, davantage de congestion, toujours plus de consommation
de carburant, et donc de pollution.
La Guinée, à l'instar des autres pays africains
est confrontée à d'énormes problèmes dans le
fonctionnement du secteur de transport ; il s'agit entre autres du manque
de réglementation, de la pollution de l'atmosphère, les
embouteillages, la dégradation du réseau routier, etc.
Depuis décembre 1991, la Guinée s'est
engagée dans un vaste programme de décentralisation qui a aboutit
à la création des Communes qui, théoriquement devraient
bénéficier d'une large autonomie administrative et
financière. Mais, la ville de Mamou à l'image des autres villes
de la République de Guinée peine à jouir de cette
autonomie escomptée. C'est pourquoi, l'essentiel des problèmes se
résout à travers des programmes nationaux et ceux dans tous les
secteurs : transport, énergie, etc.
Malgré sa renommée de ville carrefour, les
populations de la ville de Mamou éprouvent des réelles
difficultés dans leur déplacement quotidien dont 75% se fait
à pieds surtout à l'intérieur de la ville.
Par ailleurs, l'accessibilité à certains
quartiers de la ville reste un problème entier, contribuant ainsi au
renchérissement du coût du transport. Faut-il le signaler, le
secteur de transport dans cette ville est dominé par l'informel.
Le thème intitulé «Transport
Urbain à Mamou : Problèmes et
Perspectives » se veut une contribution à la
recherche de solutions aux problèmes qui assaillent le secteur de
transport de cette ville en vue de soulager les populations qui payent des
lourds tributs du disfonctionnement de ce secteur.
L'objectif général de cette
recherche est de diagnostiquer le système de transport dans la ville de
Mamou et d'explorer des perspectives heureuses pour améliorer
qualitativement la mobilité de ses citoyens.
Spécifiquement, l'étude
s'emploie à un examen du secteur du transport en terme de :
v Organisation ;
v Fonctionnement.
v Infrastructures et équipements ;
v Protection de l'environnement.
Pour y parvenir, la méthodologie utilisée est
basée sur une analyse quantitative et qualitative de données qui
proviennent de deux sources essentielles :
v La recherche documentaire à travers des ouvrages, des
thèmes de mémoire, des rapports;
v La collecte d'informations sur le terrain qui a
touché un échantillon de 280 ménages.
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