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Transport urbain à  Mamou. Problèmes et perspectives .

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par Amadou Bailo Diallo
Université générale Lansana Conté de Sonfonia Conakry  - Maà®trise  0000
  

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CONCLUSION

Située à environ 275 Km de la Capitale Conakry, la ville de Mamou constitue un carrefour très fréquenté par les transporteurs en direction de l'intérieur du pays et parfois de l'extérieur du pays. Mais, cette ville connait de problèmes récurrents de transport dont entre autres :

Le mauvais état de la voirie ; le manque de réglementation du secteur; le vieillissement du parc automobile de la ville; l'insuffisance de contrôle routier; le manque de formation des conducteurs des taxis motos et pollution de l'environnement. Pour pallier à cette situation qui affecte la mobilité des citoyens de cette ville, il est indispensable d'opérer des reformes tant au niveau local que national. Il s'agit entre autres :

v Au niveau local, de renforcer de contrôle dans le secteur du transport ;

v Au niveau national, d'orienter d'énormes investissements dans le secteur du transport car cela est censé stimuler à la croissance urbaine contribuant ainsi à une réduction significative de la pauvreté dans cette ville. Ces investissements aideraient à améliorer la qualité des infrastructures.

Mais, la mobilisation des ressources nécessaires à la réalisation de ces investissements implique nécessairement un concours des institutions de financement internationaux. Or, depuis plusieurs années notre pays est confronté à des sérieuses difficultés en termes de mobilisation des ressources extérieures. C'est pourquoi, toute recherche axée sur les moyens de relance du secteur de transport en Guinée par le biais de l'investissement produirait des effets positifs en termes de réduction de la pauvreté dans ce pays. Quels enjeux ?

BIBLIOGRAPHIE

A. Ouvrages

- BASTIE (J.) - DEZERT (B.) : L'espace Urbain, MASSON, PARIS, 1980, 383 p.

- CABANE (C.) et AL : Lexique de Géographie humaine et économique. Dalloz, Paris, 1984,

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- DEMUR (C) : «Les transports urbains à Abidjan», in la croissance urbaine en Afrique Noire et Madagascar. Paris, C.N.R.S., 1972, pp.501-524.

- KENGNE FODOUOP : «Les transports routiers dans la province de l'Ouest au Cameroun», in Revue géographique du Cameroun - Vol. 2', n° 1, 1981, pp. 1-11.

KENGGNE FODOUOP : «Les transports "clandestins" autour de Yaoundé», in Cahier

d'Outre-Mer, 38 (ISO). Avril juin 1985, pp.175-195.

MOHAMADOU (E.) - BASSORO (A.) : Tradition historique d'une cité Peule du Nord-

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- MAURICE (A.) : «Les vélos de Kaolack (Sénégal)», in Cahiers d'Etudes Africaines - XXV - 81-83-XXI-1-3, pp. 197-210.

- MOUGOUE (B.) : «La circulation automobile à Yaoundé», in Revue de Géographie du

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- SIMEU KAMDEM (M.) : «Garoua, une métropole régionale au Cameroun». Thèse de 3è cycle - Université de YAOUNDE, 1985, 437.

- VENNETIER (P.) : Les villes d'Afrique tropicale. Masson, PARIS, 1976, 190p

B- Mémoires

- Mamadou Dian Diallo, La dynamique urbaine et les enjeux de l'Aménagement de la ville de Mamou 2003 ;

- Sory Sow, l'Utilisation de la Moto comme moyen de déplacement et de commerce à Conakry,

- Thierno Souleymane Bah, Education Sensibilisation Environnementale (ESE) dans le secteur informel des transports urbains : cas des chauffeurs et mécaniciens de Conakry.

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