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controle des puissances et des tensions dans un réseau de transport au moyen de dispositifs FACTS (SVC)

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par Houari BOUDJELLA
Université Djillali Liabes Sidi Bel Abbes - Magister en Electrotechnique option conversion d'énergie et commande 2008
  

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Résumé

Certaines lignes situées sur des chemins privilégiés peuvent être surchargées. Dés lors, il est intéressant pour le gestionnaire du réseau de contrôler ces transits de puissance afin d'exploiter le réseau de manière plus efficace et plus sûre.

La technologie FACTS est un moyen permettant de remplir cette fonction. Avec leur aptitude a modifier l'impédance apparente des lignes, les dispositifs FACTS peuvent être utilisés aussi bien pour le contrôle de la puissance active que pour celui de la puissance réactive ou de la tension. Plusieurs types de FACTS existent et le choix du dispositif

approprié dépend des objectifs à atteindre.

L'objectif de ce travail était de concevoir une stratégie de contrôle pour les tensions ainsi que pour les flux de puissances réactives transitant dans ce réseau. Le FACTS utilisé au cours de ce travail est un dispositif de type shunt à savoir le SVC (Static Var

Compensator).

Pour arriver à cet objectif, le travail a été décomposé en quatre parties. Tout d'abord, une étude de comparaison entre deux ligne longue, une sans compensation et l'autre avec compensation permett ant d'observer le profil de la tension sur les réseaux, ainsi de comprendre l'intérêt de compensation sur les lignes de transport, puis par la suite nous somme donné une généralité sur les FACTS. Une étude profonde concernant le dispositif

SVC a était discuté en troisième partie.

Par la suite, une stratégie de contrôle des puissances réactive et des tensions sur un réseau de transport à été développé sous l'environnement Matlab, deux exemples d'un réseau électrique ont été présentés afin de montrer l'efficacité de dispositif SVC sur le

contrôle des réseaux de transport d'énergie électrique.

Mots clés: SVC, FACTS, compensateur statique de puissance réactive, contrôle des puissances réactives et des tensions, Matlab, SimPowerSystems.

Abstract

Therefore it is advisable for the transmission system operator to have another way of controlling power flows in order to permit a more efficient and secure use of transmission lines.

The FACTS devices (Flexible AC Transmission Systems) could be a mean to carry out this function without the drawbacks of the electromechanical devices (slowness and wear). With their ability to change the apparent impedance of a transmission line, FACTS devices may be used for active and power control, as well as reactive power or voltage

control.

The objective of this work was to conceive a strategy of control for voltage as well as for reactive power transit in this power system. The FACTS used during this work is a shunt device to know the SVC (Static Var Compensator).

To arrive to this objective, work has been decomposed in four parts. First of all, a survey of comparison between two long line, one without compensation and the other with compensation. This studies permitting to observe the profile of the voltage in these lines, so add us then thereafter to understand the interest of compensation lines. in the second part, we given a generality on the FACTS. A deep survey concerning the SVC device has

been discussed in third chapter.

Thereafter, a strategy of voltage and Var control in power system transmission to been developed under the Matlab environment. Two examples of an electric network have been presented in order to show the efficiency of SVC device to control the Var and

voltage variation in power system.

Keywords: SVC, FACTS, Static Var Compensator, Reactive Power and Voltage control in Power System, Matlab, SimPowerSystems.

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