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Rapport de stage effectué à la Société Nationale des Chemins de Fer du Congo

( Télécharger le fichier original )
par Happy Moloway Lukunga
Université de Kindu - Licence 2005
  

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Conclusion Générale

Ces avis et considérations s'articulent en deux volets :

- Sur le déroulement du stage

- Sur le fonctionnement de la Société Nationale des Chemins de Fer à Kindu

- Sur les récommendations

En ce moment où tout le monde parle de développement, notre stage à la Société Nationale des Chemins de Fer à Kindu a été pour nous d'une importance et d'un avantage incommensurable ,car il nous aura permis non seulement de vivre les réalités professionnelles, mais aussi d'avoir une vision objective et réaliste du fonctionnement des sociétés publique industrielles et commerciales dont la Société Nationale des Chemins de Fer enl fait partie et surtout de mettre en pratique et de concilier les connaissances théoriques acquises à l'université.

En plus, ce stage nous a fait découvrir le monde des entreprise publiques, ses objectifs et moyens ,sa politique, principes et logiques, etc.

En effet, les cours comme le Droit International Public, la Gestion du Personnel, la Statistique ,la Rédaction et Correspondance Administrative, le Droit Administratif nous ont aidé dans le cadre qui est le notre à:

Comprendre la Gestion de l'entreprise et son fonctionnement en général .

Quant au service du Personnel et Social , nous avons été initiés aux procédures administratives des entreprises pubiques en général et spécifiquement à celles de la Société Nationale des Chemins de Fer .

Une gestion rationnelle et effective du Personnel nous a marqué pendant notre

Le service commercial nous a imprégné de l'importance de la Société Nationale des Chemins de Fer et de son rôle capital dans le developpement de la du Maniema et son ralliement aux autres provinces en assurant le transport des biens et des personnes.

Nous avons saisi la définition de la mission de la Société Nationale des Chemins de Fer qui est  l'étude, la construction et l'exploitation des chemins de fer à lui concédés ;  l'exploitation des services de transport par route et voies d'eau qui lui sont concédés ;  l'exploitation des ports dont la gestion lui est confiée ;  l'exploitation de tous les services connexes ou accessoires aux activités citées ci-dessus.

Nous avons relevés quelques grandes lignes par rapport aux difficultés de la Société Nationale des Chemins de Fer, malgré que certains efforts soient consentis dans la province du Maniema , nous suggérons , que pour remplir adéquatement sa mission et ses objectifs spécifiques (le rétablissement du trafic sur l'ensemble du réseau ;le rétablissement de la capacité de transport ; la restauration de la capacité de maintenance ; l'amélioration de la sécurité de transport ; le recentrage des activités sur l'objet social ) cette société doit néanmoins suite au vieillissement et de la vétusté  du matériel; à l'insuffisance de maintenance ;aux pillages et des actes de vandalisme ;aux effets désastreux résultant du contexte climatique et géologique du réseau:

- Réduire les effectifs de main d'oeuvre et amorcer le rééquilibrage des charges et des produits en matière financière.

- Réhabiliter 1es infrastructures ferroviaires et portuaires ;

- Réhabiliter et acquérir du matériel roulant, du matériel navigant et du matériel divers ;

- Réhabiliter et installer la traction électrique, de télécommunications et signalisation, de force motrice et d'éclairage ;

- Informatiser le système de gestion, relancer des programmes de formation systématique et d'adaptation des effectifs de main d'oeuvre au niveau de la production pour conduire à l'amélioration de la productivité.

- Renouveler complètement certains tronçons de la voie, la lutte anti-érosive ;

- Réhabiliter les télécommunications ;

- Acquérir au moins une locomotive, 10 wagons fermés, 2 tracteurs caténaires, des pièces pour tracteurs de la voie et de 6 voitures à voyageurs.

- Récentrer les activités de la Société sur son objet social tout en introduisant du secteur  privé dans certaines activités connexes et annexes ou dans certaines catégories de transport (ferroutage, trafic voyageurs ...).

Enfin quant à ce condensé de rapport, bien que pas exhaustif, nous espérons, qu'il donnera au lecteur une vue générale de ce qu'a été notre séjour à la Direction Nord Est de la Société Nationale des Chemins de Fer à Kindu. Nous espérons, qu'il donnera au lecteur une vue générale de ce qu'a été notre séjour à la Direction Nord Est de la Société Nationale des Chemins de Fer à Kindu.

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"Qui vit sans folie n'est pas si sage qu'il croit."   La Rochefoucault