Etude comparative de différentes méthodes de renforcement musculaire sur les performances musculaires et aérobie

1.1.2 Biomécanique par l'IAAF

Propulsion Verticale

Frottement

Propulsion Horizontale

Gravité

Résistance de l' air

Ce premier schéma est proposé par l'IAAF dans ses contenus de formations à destination des entraîneurs.

Afin d'améliorer la performance d'un coureur il nous faudrait donc en toute logique participer à :

Augmenter les forces horizontales

Réduire les frottements et les résistances à l'air

Développer une propulsion verticale

Permettre à l'athlète de résister à la gravité.

1.1.3 Vitesse = Amplitude x Fréquence

Une deuxième approche de la course se base sur la simple équation de la vitesse qui est :

Vitesse = Amplitude x Fréquence

V0

Vh

Portée

Amplitude

Distance sur appui

Flèche

§

M.Miller propose dans les contenus de formation de la FFA cette analyse graphique de la foulée. On en retiendra que

Pour améliorer le rendement de la foulée il faut :

Augmenter l'amplitude (5 cm x 750 foulées = 37.5 m) pour diminuer le nombre de foulée à effectuer et pour augmenter sa vitesse à la même fréquence.

Réduire l'angle d'envol (descendre le moins possible sur l'appui), pour limiter les quantités de mouvement sur la verticale

1.1.4 La foulée

Une troisième approche de la course est de s'intéresser à la foulée. Celle-ci peut être composée en 2 phases bien distinctes. Une phase d'envol et une phase de contact au sol. L'équation de la foulée se traduit comme il suit :

FOULEE

=

Temps de contact (CT) + temps d'envol (FT)

Par conséquent, l'amélioration de la foulée passe par un gain en tant de contact et un gain en temps d'envol.

1.1.5 Facteurs importants

A la lecture de ces analyses nous pouvons isoler des facteurs d'efficience qui, développés, permettront aux athlète de progresser, de performer :

· Augmentation de la puissance des membres inférieurs afin d'obtenir un gain en amplitude de façon à améliorer la propulsion horizontale et le temps d'envol.

· Obtenir une progression en qualité de pied afin de diminuer son temps de contact au sol et par conséquent de diminuer les frottements.

· Obtenir un gainage important et un alignement segmentaire afin de rendre plus efficient la propulsion, le trajet du bassin et la résistance à la gravite.

· Une augmentation de la VMA ou d'un temps de soutient particulier

Nous pouvons donc formuler les hypothèses suivantes :

Un travail combiné musculation et pliométrie permet-il d'agir sur un, deux ou l'ensemble des facteurs cités ci-dessus ?

Un travail en pliométrie simple permet-il d'agir sur un, deux ou l'ensemble des facteurs cités ci-dessus ?

Un travail en éléctrostimulation permet-il d'agir sur un, deux ou l'ensemble des facteurs cités ci-dessus ?

Un type de travail musculaire apparaît il comme plus efficace ?