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Transports routiers et intégration des états de l'UEMOA( Télécharger le fichier original )par Tchoou Adong NOYOULEWA Ecole Nationale d'Administration du Togo - Diplôme du Cycle III de l'ENA 2009 |
PRESIDENCE DE LA REPUBLIQUE REPUBLIQUE TOGOLAISE Travail - Liberté - Patrie MINISTERE DE LA FONCTION PUBLIQUE ET DE LA REFORME ADMINISTRATIVE ECOLE NATIONALE D'ADMINISTRATION BP : 64, Tél. : 00 (228) 221 70 46 e-mail : enatogo@ids.tg Lomé - TOGO MEMOIRE POUR L'OBTENTION DU DIPLOME DU CYCLE
III Option : DIPLOMATIE TRANSPORTS INTEGRATION ET ROUTIERS DES ETATS DE FUEMOA Présenté et soutenu par : NOYOULEWA Tchoou Adong : Sous la direction de M. KEREZOUE Badabadi Docteur en Science Politique, Directeur des Affaires Politiques au Ministère des Affaires Etrangères et de l'Intégration Régionale. Promotion 2007-2009
AVERTISSEMENT 4 L~ENA N~ENTEND DONNER AUCUNE APPROBATION
LA DIRECTION
A Majuitiivê, mon fits lien-aima REMERCIEMENTS Au terme de ce travail, je tiens à remercier certaines personnes pour le rôle qu'elles y ont joué. Il s'agit de : - mon Directeur de mémoire qui, en dépit de ses occupations, a su trouver du temps pour orienter ce travail ; - mes parents qui ont dû se lasser de ma volonté de faire toujours plus ; - tous mes enseignants à l'ENA ainsi que l'administration de cette école pour la disponibilité et la rigueur dans le travail de tous les jours ; - mes collègues de promotion. Je souhaite à tous une très belle carrière dans la diplomatie togolaise et internationale ; - tous les miens, qu'ils le soient par naissance ou devenus par affection. Un merci particulier et intime à eux ; - tous ceux dont le nom ne figure pas dans ce document par ignorance ou par pudeur ; - M. OLADOKOUN David qui pour nous est devenu au fil du temps et des évènements plus qu'un enseignant mais un parent et un guide dans la vie de tous les jours.
L'analyse des différentes théories d'intégration révèle que l'UEMOA vise la réalisation d'une union économique et monétaire ayant pour fondement l'union douanière et la libre circulation des personnes, des biens et des services. Dans cette marche vers le développement et plus encore vers l'intégration, les transports routiers apparaissent comme le support physique, mieux le facteur déterminant aux yeux des populations qui les utilisent à 95% pour y assurer leur mobilité et celle des autres facteurs de production. Or, l'espace est soit faiblement, soit inégalement doté en infrastructures de transports routiers. Là où elles existent, les transports subissent le coup de leur mauvais état ou des pratiques anormales qui s'identifient aux barrières non tarifaires. C'est pourquoi une nouvelle approche peut être définie dans la gestion de la route en mettant un accent particulier sur tous les usagers, notamment les acteurs privés et les entités décentralisées. Cette approche participative vise à faire en sorte que les populations s'approprient la gestion des infrastructures de transports. Pour y arriver, il y a lieu d'harmoniser les politiques sectorielles, notamment le volet aménagement du territoire. Mots-clés: Transports routiers, réseau routier, intégration, frontière, développement. ABSTRACTThe analysis of integration theories reveal that UEMOA aims to realize monetary and economic union which should take place on costums union and services, goods and persons circulation. On the way to its development and integration, trucking appears like the physic support, better, the main factor which is using by among 95% of the population to assure their mobility and the movement of their production facts. But this space is either weakly or unequally equip of roads. When roads exist, trucking involve their poor quality and some abnormal practices. Therefore, a new approach should be developing so that giving an important place to the other actors of the road like private actors and local collectivities. This approach aims to make so that population will appropriate themselves the question of road management. In view of attending this goal, sectorial politics have to be harmonize such us spatial area developing. Key words: Trucking, road network, integration, border, development. LISTE DES SIGLES, ACRONYMES ET ABREVIATIONS BCEAO : Banque Centrale des Etats de l'Afrique de l'Ouest BOAD : Banque Ouest-Africaine de Développement CEA : Commission Economique des Nations Unies pour l'Afrique CEAO : Communauté Economique de l'Afrique de l'Ouest CEDEAO : Communauté Economique des Etats de l'Afrique de l'Ouest CEEAC : Communauté Economique des Etats de l'Afrique Centrale CEMAC : Communauté Economique et Monétaire de l'Afrique Centrale CER : Communauté Economique Régionale CFA : Communauté Financière Africaine DATC : Département de l'Aménagement du Territoire Communautaire et des Télécommunications DGTP : Direction Générale des Travaux Publics FER : Fonds d'Entretien Routier GARI : Fonds de Garantie des Investissements Privés en Afrique de l'Ouest IDH : Indice de Développement Humain NEPAD : Nouveau Partenariat pour le Développement de l'Afrique OPA : Observatoire des Pratiques Anormales OUA : Organisation de l'Unité Africaine PACITR : Programme d'Actions Communautaires d'Infrastructures et des Transports Routiers PER : Politique Economique Régionale PIB : Produit Intérieur Brut PNB : Produit National Brut PRC : Pistes Rurales Classées PRNC : Pistes Rurales Non Classées PUFS : Projet d'Utilisation des Fonds Suisses RI : Routes d'Interconnexion RIE : Routes Inter-Etats RNNR : Routes Nationales Non Revêtues RNR : Routes Nationales Revêtues SIG : Système d'Information Géographique SYSCOA : Système Comptable Ouest-Africain TEC : Tarif Extérieur Commun UDEAC : Union Douanière et Economique de l'Afrique Centrale UE : Union Européenne UEMOA : Union Economique et Monétaire Ouest-Africaine UMOA : Union Monétaire Ouest-Africaine VU : Voirie Urbaine SOMMAIRE INTRODUCTION GENERALE . . 01 1ière Partie : LA CONSTRUCTION DE L'ESPACE COMMUNAUTAIRE ET LES DIFFICULTES INHERENTES AUX TRANSPORTS ROUTIERS 05 |
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