3.2. - Les paramètres de dimensionnement
Ce sont : le trafic, les sols de plate-forme, les variations
climatiques et l'aspect probabiliste du dimensionnement.
3.2.1. - Le trafic
C'est le paramètre le plus important dans le
dimensionnement. Il est déterminé à partir du nombre
équivalent d'essieu de référence NE donné par la
relation :
N : trafic cumulé de poids lourds
&$O E: EFRIEIFHPEOPIL11441AFEmR\en
Le trafic cumulé de poids lourds N est donné par
:
Si est appelé facteur de cumul on a alors :
Trafic Journalier Moyen (TJM)
t : c'est de débit total d'une période donnée en
jour divisé par le nombre de jours de cette période.
Le taux de croissance (i) est déterminé
à partir des résultats des comptages actuels et passés,
généralement ce taux est de 7%.
Le coefficient d'agressivité A, prend en
compte l'écart entre le poids standard et le poids circulant sur la
chaussée. En absence d'études, il faut prendre un coefficient
d'agressivité égal à 1,3.
La durée de vie (n) est la période
écoulée depuis sa date de mise en service jusqu'à
l'apparition des dommages. Elle est de 15 ans mais on assiste de plus en plus
à sa généralisation à 20 ans.
Le CAM est donné par :
NPL : nombre de poids lourds pendant la période de
comptage Kj : coefficient correspondant au type d'essieu
nij : nombre d'essieu élémentaire de type j et de
classe de charge i P0 : essieu de référence
Pi : charge de l'essieu
3.2.2. - Les sols de Plate-forme
Le Sénégal est couvert à 70% par du sable
limoneux avec un CBR variant de 10 à 35. Ce qui correspond aux
plate-formes de type PF3 et plus. Il existe également des sols ayant un
CBR très faibles. Ce sont en général des plate-formes
constituées de limons, de limons sableux et argileux, de tourbes etc.
Pour leur utilisation en plate-forme, ces sols devront être capables de
supporter les charges transmises par les autres couches de la chaussée
sans subir de dommages. La LCPC et la SETRA ont défini des classes de
plate-formes répondant au tableau suivant (figure 4).
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Portance des sols : Classification et
essais
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Type
|
Examen visuel (essieu de 13 t)
|
Indice portant CBR
|
Module de
déformation à la
plaque EV2 (MPa)
|
Module de réaction du sol K (daN/ )
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Type de sol
|
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P0
|
Circulation
impossible ; sol
inapte
très
déformable
|
CBR = 3
|
EV2 = 15
|
K = 3
|
Argiles fines saturées, sols
tourbeux, faible
densité sèche,
sol contenant des
matières
organiques, etc.
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|
P1
|
3 = CBR = 6
|
15 < EV2 = 30
|
3 < K = 5
|
Limon plastique, argileux et
argilo-plastiques, argile
à
silex, alluvions grossières,
etc. très sensible à l'eau
|
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P2
ou
PF1
|
Déformable
|
6 = CBR = 10
|
30 < EV2 = 50
|
5 < K = 6
|
Sables alluvionnaires argileux
ou fins limoneux,
graves
argileuses ou limoneuses, sols
marneux contenant moins de
35 %
de fines
|
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P3
ou
PF2
|
Peu déformable
|
10 = CBR = 20
|
50 EV2 = 120
|
6 < K = 7
|
Sables alluvionnaires propres
avec fines < 5 %,
grave
argileuse ou limoneuses avec
fines < 12 %
|
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P4
ou
PF3
|
Très peu
déformable
|
20 = CBR = 50
|
120 <EV2= 250
|
7 < K = 15
|
Matériaux insensible à l'eau,
sables et graves
propres,
matériaux rocheux sains etc.
chaussées
anciennes
|
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PEX
ou
PF4
|
CBR > 50
|
EVZ >250
|
K > 15
|
Tableau 4. - Les sols de plate-forme
(LCPC-SETRA, 1981)
Ces classes sont obtenues après une identification
complète des matériaux de plate-forme et à la
détermination de leurs modules de rigidité par des essais
à la plaque. Pour cela, il faut déterminer les paramètres
de nature, d'état et de comportement mécanique.
Paramètres de nature : il s'agit de déterminer la
granularité et l'argilosité.
Paramètres de comportement mécanique : il faut
déterminer dans ce cas l'indice CBR, le module de déformation EV2
ou le coefficient de rigidité. La détermination de ces
caractéristiques doit donc se faire dans les conditions les plus
défavorables de pluviométrie.
Paramètres d'état : permettent de
caractériser l'état hydrique des sols, fonction de
l'environnement dans lequel ils se trouvent. Ces états peuvent ~tre
très humide (th), humide (h), d'humidité moyenne (hm), sec (s),
ou très sec (ts).
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