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Le développement des enseignes de points relais face à  l'essor du e-commerce: facteurs de succès et limites d'une logistique liée au dernier kilomètre. Le cas du point relais KIALA

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par Xuan, Phi, Pasteur TRAN
Université Paris - Sorbonne - Master 2 G.A.E.L.E. option logistique et transports internationaux 2011
  

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Université Paris Sorbonne (Paris IV)

UFR de Géographie et d'Aménagement

Master 2 G.A.E.L.E.

Spécialité Transports, Logistique, Territoires et Environnement Option Logistique et Transports Internationaux

 

Le développement des enseignes de

points relais face à l'essor du

e-commerce : facteurs de succès et

limites d'une logistique liée au dernier

kilomètre

Le cas du point relais

Mémoire de fin d'année

Xuan, Phi, Pasteur TRAN

Directeur de mémoire : Patrice SALINI
Année universitaire 2010 / 2011

REMERCIEMENTS

Avant de commencer, je souhaite remercier toutes les personnes qui ont contribuées de près ou de loin à la réalisation de mon mémoire de fin d'études.

Tout d'abord, Patrice Salini, directeur de mémoire, pour ses bons conseils tout au long des phases de recherches, d'entretien, de méthodologie et de rédaction.

Ensuite, Géraud Felgines de ColiPoste, Emmanuel Maillet de Kiala, Bruno Mandrin de Geodis pour leurs disponibilités, leurs réponses aux questionnaires et la vision sur leur activité respective.

Monsieur Antoine Beyer, responsable du Master 2 T.L.T.E. de l'Université Paris Sorbonne (Paris IV), pour m'avoir permis d'intégrer une formation de qualité.

Enfin, ma famille, pour son soutien tout au long de mon parcours.

Merci à vous tous.

Sommaire

INTRODUCTION ET OBJECTIFS 5

1ERE PARTIE : PROBLEMATIQUES DE LA LOGISTIQUE DU DERNIER KILOMETRE LIEE AU SECTEUR DU E-COMMERCE EN FRANCE 7

A. LE DEVELOPPEMENT DU E-COMMERCE ET SES CONSEQUENCES SUR LA LOGISTIQUE 7

1. Les chiffres clés du dynamisme du e-commerce 8

2. Le e-commerce et ses conséquences sur la logistique 13

3. L'apparition de nouvelles exigences des clients 14

4. L'émergence d'un modèle logistique dédié au e-commerce : la e-logistique 15

B. LES PROBLEMATIQUES DE LA LOGISTIQUE DU DERNIER KILOMETRE 16

1. Les contraintes que suppose la livraison à domicile 16

2. Les contraintes liées au cadre législatif et relatives au e-commerce 17

3. Les principaux enjeux de la logistique du dernier kilomètre 20

CONCLUSION DE LA PREMIERE PARTIE 22

2E PARTIE : LE POINT RELAIS : UN MODE ALTERNATIF A LA LIVRAISON DE COLIS A DOMICILE 23

A. LE MARCHE DU POINT RELAIS EN FRANCE 23

1. Le point relais, une approche qui a évolué en trente ans 23

2. Fonctionnement d'un point relais 24

3. Le poids des principaux acteurs de points relais en France 27

B. ZOOM SUR LE SUCCES RECENT DE L'ENSEIGNE DE POINTS RELAIS DE KIALA AVEC UNE STRATEGIE EN PLEINE RECOMPOSITION

DEPUIS JUILLET 2011 32

1. L'émergence d'un acteur qui a connu une décennie de croissance 32

2. Kiala adopte en 2011 des nouvelles alliances stratégiques à la fois dans la gestion des points relais et

dans sa logique de distribution 38

C. LES EVOLUTIONS RECENTES DES ENSEIGNES DE POINTS RELAIS EN CONCURRENCE AVEC KIALA 43

1. L'apparition inéluctable d'une nouvelle stratégie de Mondial Relay pour concurrencer Kiala 43

2. La stratégie de La Poste face au développement du e-commerce 44

3. L'adossement à la solution des points relais par les expressistes 45

D. LES CONCURRENTS DES POINTS RELAIS 47

1. Emergence des systèmes de consignes automatiques 47

2. Positionnement des expressistes dans le e-commerce avec une offre de livraison en J+1 48

3. Concurrence de ColiPoste avec son produit So colissimo 50

CONCLUSION DE LA DEUXIEME PARTIE 52

3E PARTIE : LE SYSTEME DES POINTS RELAIS EST UNE SOLUTION ADAPTEE A LA LOGISTIQUE DU DERNIER KILOMETRE 53

A. LES POINTS RELAIS PERMETTENT DE REPONDRE AUX DIVERSES CONTRAINTES LIEES A LA LIVRAISON A DOMICILE EN VILLE 53

1. L'absence du destinataire à son domicile 53

2. La difficulté de stationnement 55

3. Les embouteillages des centres-villes pendant les heures de pointe 55

4. Les nombreux arrêts en ville 55

5. La dispersion géographique des clients à livrer 56

6. L'exigence des clients qui souhaitent être livrés rapidement 57

7. Le respect des normes environnementales et écologiques 58

B. LES POINTS RELAIS PERMETTENT DE REPONDRE AUX DIVERSES CONTRAINTES LIEES AUX DISPOSITIONS LEGISLATIVES ET AU E-

COMMERCE 59

1. Les réponses aux contraintes législatives 59

2. Les réponses aux contraintes liées au e-commerce 60

C. LES POINTS RELAIS PERMETTENT DE REPONDRE AUX ENJEUX DE L'EFFICACITE ECONOMIQUE DE TOUS LES ACTEURS 61

1. Au niveau du cybermarchand 61

2. Au niveau de l'enseigne de point relais 61

3. Au niveau du transporteur 62

4. Au niveau du commerçant relais 62

D. LES POINTS RELAIS PERMETTENT DE BENEFICIER DE LA GRATUITE DES FRAIS DE PORT POUR LE CYBERCLIENT QUI A DE PLUS EN

PLUS RECOURS A CETTE SOLUTION DE LIVRAISON 64

CONCLUSION GENERALE 67

BIBLIOGRAPHIE 70

ENTRETIENS 73

LEXIQUE 74

ANNEXE 1. ENTRETIEN AVEC GERAUD FELGINES - COLIPOSTE - LE 23 AOUT 2011 75

ANNEXE 2. ENTRETIEN AVEC EMMANUEL MAILLET - KIALA - LE 6 SEPTEMBRE 2011 81

ANNEXE 3. ENTRETIEN AVEC BRUNO MANDRIN - GEODIS - LE 7 SEPTEMBRE 2011 84

ANNEXE 4. FICHES TECHNIQUES DES ACTIVITES COLIS ET EXPRESS DE LA POSTE, ET DE QUATRE ENSEIGNES DE POINTS RELAIS 88 ANNEXE 5. LE PARCOURS D'UN COLIS EN IMAGE, DU SITE MARCHAND AU POINT RELAIS KIALA (DANS LE

CADRE DE L'ANCIEN PARTENARIAT AVEC MONDIAL RELAY ENTRE MAI 2003 ET JUILLET 2011). 94

TABLES 101

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9Impact, le film from Onalukusu Luambo on Vimeo.