4.4.1 Verwendete Methodik
Wie oben (Abschnitt 1.4.1.2) beschrieben, wurden die
Verkehrszählungen manuell von 6 Uhr bis 15 Uhr an zehn Kreuzungen in der
Stadt durchgeführt. Da die meisten Kreuzungen mindestens vierarmig sind,
wurde eine Strecke berücksichtigt, wo die Verkehrsflüsse je nach
Verkehrsmittel (PKWs, Motos, LKWs und Kleinbus sowie Bus) bei den Ein- und
Ausfahrten gezählt wurden.
Bei der Auswertung der Zählungen wurden die einzelnen
durchschnittlichen Verkehrsstärken pro Stunde in diesem Zeitraum
berechnet, wie die folgenden Abbildungen pro Verkehrsmitteltyp (Abb. 25 bis
Abb. 28) die erhobenen Informationen zeigen. Um die erhobenen Daten mit den
vorhandenen Daten vergleichen zu können, wurde eine PKWEinheit-Annahme von
1996 angewendet. Angenommen wurde 1PKW-Einheit = 1PKW = 0.5 LKW = 2
Zweiräder« (vgl.CUC (a) 1996: 28) und als Tagsverkehr der
Zeitraum von 6 Uhr bis 22 Uhr.
4.4.2 Verkehrsflüsse auf den ausgewählten
Zählstellen
Abbildung 25 zeigt die durchschnittlichen
Moto-Verkehrsstärken pro Zählstelle in Fahr -und
Gegenfahrrichtung.
Abbildung 25: Durchschnittliche Verkehrsstärke der Motos
pro Stunde
Quelle Felddaten 2010
Die höchste aller Brutto-Verkehrsstärken der Motos war
etwa 8.000 Motos pro Stunde von 7 bis 8 Uhr beim Eingang zu dem Westen Cotonou
während etwa 1.700 gleichzeitig aus der Stadt fuhren.
Die geringste aller Brutto-Verkehrsstärken der Motos war
etwa 1.000 Motos pro Stunde von 7 bis 8 Uhr beim Eingang zu dem Stadtviertel
Ste Rita, während 1.900 Motos in Gegenrichtung über die Kreuzung
Sikê-Codji fuhren.
Abbildung 26 zeigt die durchschnittlichen Verkehrsstärken
der Kleinbusse und Busse pro Zählstelle in Fahr-und Gegenfahrrichtung.
Abbildung 26: Durchschnittliche Verkehrsstärke der
Kleinbusse und Busse pro Stunde
Quelle Felddaten 2010
Die höchste aller Brutto-Verkehrsstärken war 26
Kleinbusse und Busse pro Stunde von 7 bis 8 Uhr beim Ausgang aus dem Westen
Cotonou, während 10 Kleinbusse gleichzeitig in die Stadt fuhren. Die
geringste aller BruttoVerkehrsstärken der Kleinbusse und Busse war 0
Kleinbus und Bus pro Stunde von 12 bis 13 Uhr an der Kreuzung Legba.
Abbildung 27 zeigt die durchschnittlichen
LKW-Verkehrsstärken pro Zählstelle in Fahr-und Gegenfahrrichtung. Die
höchste aller Brutto-Verkehrsstärken war 89 LKWs pro Stunde von 12
bis 13 Uhr beim Gang über Konrad-AdenauerBrücke (PKA) nach
Akpakpa-Gebiet während 72 LKWs gleichzeitig in die Gegenrichtung fuhren.
Die geringste aller Brutto-Verkehrsstärken war 2 LKWs von 12 bis 13 Uhr an
der Martin-Luther-Brücke (PMLK).
Abbildung 27: Durchschnittliche Verkehrsstärke der LKWs
pro Stunde
Quelle Felddaten 2010
Abbildung 28 zeigt die durchschnittlichen
PKW-Verkehrsstärken pro Zählstelle in Fahr-und Gegenfahrrichtung.
Abbildung 28: Durchschnittliche Verkehrsstärke der PKWs
pro Stunde
Quelle Felddaten 2010
Die höchste aller Brutto-Verkehrsstärken war etwa 1.400
PKWs pro Stunde von 7 bis 8 Uhr bei der östlichen Fahrt nach Cotonou,
während etwa 610 PKWs gleichzeitig aus der Stadt fuhren.
Die geringste aller Brutto-Verkehrsstärken war 18 PKWs pro
Stunde von 6 bis 7 Uhr bei der Einfahrt zum Stadtviertel Ste Rita, während
etwa 45 aus dem Stadtviertel in Gegenrichtung über die Kreuzung
Sikê-Codji fuhren.
Die Verkehrsstärken werden im Folgenden nach Strömen
(Binnen- Durchgangs- oder Ziel-Quellverkehr) dargestellt.
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