4-2- Stratégies modernes de lutte contre les
effets de l'érosion
Les stratégies modernes sont celles
développées par les autorités. Elles se limitent au pavage
des voies, à l'amélioration des systèmes
d'évacuation des eaux pluviales, et au revêtement
périodique des voies.
4-2-1- Pavage de la voie
La ville de Pobè est encore à ses débuts
d'urbanisation. En effet, son réseau urbain est quasiment composé
de voies en terre. Seul le tronçon qui part du monument aux morts
passant devant la mairie, pour déboucher sur la voie bitumée
à l'intersection du grand marché est pavé. Long de 3000 m
avec une
largeur de 07 m (PDC, op.cit.), il a été
réalisé par un projet du Ministère de l'Environnement, de
l'habitat et de l'Urbanisme en 2004. Ce tronçon jadis impraticable
montre à travers la facilité qu'il offre aujourd'hui que le
pavage des voies est une stratégie de protection des infrastructures
contre l'érosion.
A cette forme d'aménagement s'ajoutent les réseaux
de canalisation des eaux de ruissellement.
4-2-2- Réseau de canalisation des eaux de
ruissellement
En général, le réseau de drainage des
eaux pluviales est presque absent dans la ville de Pobè. Il se limite
à quelques caniveaux et canaux de traversée des voies. Les
caniveaux sont construis le long de la voie pavée. Un grand collecteur
est réalisé dans le quartier Issalè affin II, entre 2004
et 2005 avec un aménagement de la voie passant devant le palais royal de
la ville en allant vers le petit marché ita pobè (PDC,
op.cit.). Les canaux servent quant à eux à drainer les eaux de
ruissellement qui coupaient les voies en deux.
Mais ces infrastructures de protection du site urbain de
Pobè sont mal entretenues ou exposés à
l'érosion.
4-2-3- Entretien des voies en terre latéritique
La protection des voies est une préoccupation majeure
des populations en général et des services techniques de la
mairie de Pobè en particulier. Ainsi, selon l'ampleur de la
dégradation des rues, les populations s'organisent spontanément
pour contribuer à leur entretien. Elles procèdent au remblayage
des ravines et au nivellement des sections dégradées. A cette
fin, des caillasses, des planches usagées, des branchages, etc. sont
arrangées en couche inférieure et la terre de barre est
déposée en couche supérieure.
Par contre les grands travaux sont assurés par la
mairie de Pobè. Ils se font avec des engins lourds (niveleuse, dameur,
etc.). Ces gros engins sont mis à contribution pour refaire les voies
dégradées. La périodicité de ces travaux
d'aménagement varie en fonction du niveau de dégradation. Mais
ils sont fréquents avant, pendant et juste après la saison
pluvieuse compte tenu de l'impact de l'érosion dans la ville.
Le problème de l'érosion pluviale dans la ville
de Pobè interpelle aussi bien les autorités locales que les
populations. Mais nous constatons que les différentes stratégies
de mitigation se sont révélées inefficaces pour
protéger le site. Pour cela, la conception d'un plan global
d'aménagement pour la ville s'avère nécessaire et
urgente.
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