chapitre-2 Différentes normes de construction
des
pylônes
2-1 Introduction
Les pylônes que nous nous proposons de calculer
sont constitués totalement des produits laminés. Ces produits
laminés sont constitués des profilés, des tôles etc.
La réalisation de telles structures s'effectue suivant des normes de
conception qui permettent d'obtenir un ouvrage assurant la
sécurité des personnes et des biens et bénéficiant
d'une durabilité cohérente avec l'investissement
consenti.
Dans ce travail, nous nous intéressons au
calcul basé sur les normes NV65 et les normes structurales Eurocodes 3
partie 3-1 applicables aux pylônes et mats haubanés. Ainsi, dans
ce chapitre nous présentons les exigences relatives à la
résistance mécanique des sections transversales et à la
stabilité des éléments de ce type de structures.
L'ensemble de ces exigences est intégré dans le code GENIE en vue
de réaliser un diagnostic faisant suite à une analyse globale qui
permet de déterminer la distribution interne des sollicitations pour les
différents composants du pylône.
Nous nous limiterons aux profils laminés de classe
3. Nous supposerons, aussi, étudier des sections brutes sans trous de
fixation.
2-2 Prise de connaissance des pylônes à
étudier
Figure 2-1 : pylône auto stable de 54 m: vue en
élévation et aériens
Balisage
Figure 2-2 aériens
Figure 2-3 : description d'un tronçon
Les pylônes à étudier sont de type
auto stable carrés destinés à supporter plusieurs types
d'antennes dont la charge en tête est connue. Les faces du pylône
sont des quadrilatères et les sections sont variables ; la partie
inférieure est en tronc de pyramide et la partie supérieure est
parallélépipédique. Il se compose de plusieurs
tronçons variables selon la taille du pylône. Un tronçon
est toute partie d'un pylône subdivisé verticalement dans le but
de déterminer les aires projetées et la traînée
aérodynamique. Les tronçons sont souvent, mais pas
nécessairement, compris entre des intersections de membrures et de
contreventements principaux. Pour l'analyse globale, il convient de s'assurer
que la hauteur du pylône est subdivisée en un nombre suffisant de
sections pour obtenir une modélisation représentative de la
structure. En fonction de la hauteur du pylône, il faut juxtaposer les
tronçons convenables, ainsi les combinaisons de ces tronçons sont
les suivantes :
Les tronçons de base à utiliser sont les
suivants :
Figure 2-4 : type de tronçons à
utiliser
Tableau 2-1 : combinaisons des types de tronçons
|
Hauteur du
pylône
|
|
|
|
Type de tronçons
|
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36 mètres
|
|
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4 - 4 - 4
|
- 4
|
- 4
|
- 5
|
- 6
|
|
|
|
54 mètres
|
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|
2 - 2
|
4 4
|
4
|
4
|
4
|
4 5
|
- 6
|
|
|
72 mètres
|
2
|
|
- 2
-4
|
4 4 4
|
4
|
4
|
4
|
4
|
4 5
|
- 6
|
Les hauteurs de ces tronçons sont les suivantes
:
Tableau 2-2 : hauteur des tronçons
|
Type de troncon
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
Hauteur en
mètres
|
3 ou 4
|
6
|
6
|
6
|
2
|
4
|
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