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L'impact budgétaire de l'acquisition et de l'entretien du Parc automobile de l'état du Niger

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par Moustapha ZAKARI ABOUZEIDI
Ecole nationale d'administration et de magistrature Niamey- Niger - Diplôme du niveau II en finances- trésor 2012
  

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4.1.3. L'absence des Services représentant la DPAN/GA à l'intérieur du

pays

La gestion du parc automobile de l'Etat est une activité d'envergure nationale. A cet effet, celle-ci requiert l'existence des services d'encadrement de proximité pour tous les véhicules de l'Etat ne pouvant pas être entretenus et réparés au niveau central compte tenu des longues distances.

Aujourd'hui, la DPAN/GA est la seule structure qui existe. Elle ne dispose d'aucun service à l'intérieur du pays chargé du suivi des véhicules de l'Etat. Or, les véhicules de l'Etat, quelle qu'en soit la localité de leur affectation, sont supposés être gérés par les services centraux ou extérieurs de la DPAN/GA.

Au niveau déconcentré, ce sont les Directions Régionales qui gèrent leurs parcs automobiles en fonction des crédits qui leur sont délégués. Cette situation pose d'énormes problèmes de suivi du parc automobile de l'Etat, en ce qu'elle laisse présager plusieurs pôles de gestion dans des structures autres que celles de la DPAN/GA, qui d'ailleurs ne rendent pas compte à celle-ci. A titre illustratif nous pouvons évoquer le Garage de la Présidence, celui du Ministère de la santé.

Face à cette situation, il y'a lieu de proposer des recommandations afin de solutionner ces problèmes.

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"Je ne pense pas qu'un écrivain puisse avoir de profondes assises s'il n'a pas ressenti avec amertume les injustices de la société ou il vit"   Thomas Lanier dit Tennessie Williams