II. Situation
géographique de l'entreprise
ASECNA-GAROUA se trouve à Garoua dans le
département de la Bénoué dans la région du nord
Cameroun. Elle se situe plus exactement au niveau de l'aéroport
international de Garoua dans le quartier dit
« Ngalbidjé » à environ 500m du
lieu-dit «CARREFOUR AEROPORT ».
Le plan d'accès est présenté à
l'Annexe A1.
III. Secteur d'activité
Régie par la Convention de Dakar du 25 octobre
1974, l'ASECNA exerce à titre principal les activités
communautaires prévues en son Article 2 et, à titre subsidiaire,
gère les activités nationales au bénéfice des Etats
membres pris individuellement (Articles 10 et 12) ainsi que des Etats et
organismes tiers (Articles 11 et 12). Conformément à l'article 2
de la Convention de Dakar, l'Agence est chargée de la conception, de la
réalisation et de la gestion des installations et services ayant pour
objet la transmission des messages techniques et de trafic, le guidage des
aéronefs, le contrôle de la circulation aérienne,
l'information en vol, la prévision et la transmission des informations
dans le domaine météorologique, aussi bien pour la circulation en
route que pour l'approche et l'atterrissage sur les aérodromes
communautaires.
IV. Structure et
organisation de l'entreprise
IV.1 Structure de l'entreprise
L'aérodrome de
Garoua est organisé comme suit :
§ Le Commandant de
l'aérodrome : nommé par la Direction générale,
il est à la tête de l'aérodrome dont il a pour rôle
de gérer et coordonner les activités des services qui sont sous
sa tutelle.
§ Le service MIRE : le service de
Maintenance Infrastructure Radio Electrique assure au quotidien la maintenance
préventive et curative des équipements d'aide à la
navigation, de balisage de piste, de la centrale électrique, et du
matériel de communication. Il a à sa tête un chef de
service qui assure la coordination des travaux.
§ Le service MIGC : le service de
Maintenance Infrastructure Génie Civil est un service d'appui ayant
à sa tête un chef de service. Il est subdivisé en trois
bureaux qui sont : le BPV (Bâtiments Piste Voirie),
Méthodologie maintenance et le garage.
§ Le service SSLI : le service de
Sauvetage Sécurité et Lutte contre Incendie assure la
sécurité incendie des aéronefs au sol et
particulièrement lors de l'atterrissage.
§ Le service METEO : ce service a
à tête un chef de service assisté par le chef du centre
météorologique principale. Son rôle est de transmettre les
informations météorologiques aux usagers de l'air. Pour ce faire
les observateurs météos assurent au quotidien la collecte et la
détermination à partir des calculs minutieux de ces
informations ;
§ Le service CA : le service
duContrôle Aérienassure la surveillance et le contrôle du
trafic aérien. Il regroupe en son sein la tour de contrôle, le
service AIM (Aeronautic Information Management) et le Bureau de Contrôle
de Transmission (BCT).
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