Formation professionnelle continue des mécaniciens automobiles dans la ville de Porto-Novo. Etat des lieux et perspectives.

2-3- PROBLEMATIQUE

Le marché du travail dans le monde actuel exige de façon continuelle de nouvelles aptitudes et savoir-faire qui répondent mieux aux exigences du marché. La mondialisation, les nouvelles technologies et les nouvelles formes d'organisation du travail ont fait que la demande de personnel qualifié devient de plus en plus croissante. Les pays développés ayant vite compris l'enjeu, ont très tôt mis l'accent sur la formation professionnelle continue à travers la mise en place des politiques adéquates. Selon une étude diagnostique sur la formation professionnelle en France (1998) : défis et enjeux, « La formation professionnelle tout au long de la vie est un véritable enjeu de société, une arme pour s'adapter rapidement aux changements, progresser individuellement, lutter contre l'exclusion ». Le but de la formation continue est l'amélioration et le renouvellement des connaissances et des compétences ainsi que leur élargissement vers de nouveaux domaines et vers la réalisation de nouvelles tâches. La formation aurait une fonction « qualifiante » et « professionnalisante », car permettant aux formés d'accroitre leur autonomie dans leur travail et leur engagement personnel envers leur emploi, leur entreprise et leur devenir professionnel, (bouteiller & cosette, 2007). Celui qui porte un regard sur l'évolution de la formation professionnelle continue est amené à constater le passage d'un système fermé (on forme pour former) à un système ouvert à son environnement (on forme pour répondre aux besoins de l'organisation et de ses membres, on forme pour investir) (Gerard, Lavendhomme & Roegiers, 1997).

La formation continue a un impact positif sur la productivité (Bishop, 1991, Bartel,2000), et un impact positif sur le plan socio-économique (Bernard Conter, Christian Maroy, 1999) des travailleurs. Il est donc indispensable, pour le développement de tout métier, de prendre au sérieux la formation professionnelle continue.

Dans le sous-secteur de l'automobile les mutations ont apporté et continuent d'apporter énormément de nouveauté. De nouvelles voitures sortent des usines avec leur particularité qui exige de la part des mécaniciens automobiles une adaptation rapide et efficace. Aujourd'hui, la technologie dans le domaine de l'automobile a beaucoup avancé.

Dans le but de préserver l'environnement les constructeurs automobiles ont commencé par mettre sur le marché des voitures électriques et des voitures électriques solaires ; des voitures qui sont déjà en Afrique. Le temps des voitures mécaniques semble être révolu. Les voitures modernes sont différentes de celles que l'on a connues dans le temps ancien. « Une étude, réalisée pour Greenpeace, les Amis de la Terre Europe, et Transport et

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Environnement, montre qu'en Europe, les véhicules électriques sont plus durables que les véhicules équipés des moteurs à combustion les plus performants. Les véhicules électriques n'émettent, lors de leurs déplacements, aucun gaz et sont silencieux ⁶».

. Au Bénin, malgré l'effort des gouvernants à accompagner les artisans à répondre aux exigences du marché actuel, il n'est pas rare de noter dans le rang de la population des plaintes qui font état de ce que certains mécaniciens automobiles font montre d'une incompétence face à certaines pannes. N'ayant pas les compétences requises pour satisfaire leur client, ces acteurs perdent peu à peu leur clientèle et font face à présent à des problèmes socio-économiques qui n'arrangent pas l'acteur, le monde de l'artisanat et tout le pays. Le problème de qualification des artisans béninois a été déjà évoqué par des auteurs comme Davodoun, ainsi que d'autres documents ayant trait au secteur. La plupart des mécaniciens automobiles béninois ont reçu leur formation professionnelle sur le tas. Les exercices pratiques se faisaient sur des véhicules purement mécaniques tel que les bâchés, les véhicules communément appelés neuf places, 505, 504 ...etc. Les connaissances de la plupart de ces mécaniciens sont donc générales et basées sur la mécanique pendant que les véhicules électroniques inondent progressivement le marché. Pour l'Agence Internationale de l'Energie (AIE), « près d'1,5 millions de voitures électriques solaires ont été vendues dans le monde en 2015⁷ ». Avec l'avènement des voitures électriques, les mécaniciens automobiles à travers le monde se conforment aux divers changements. Quelles sont alors les raisons qui suscitent réellement l'insatisfaction de certains automobilistes au Bénin ? Les mécaniciens automobiles béninois actualisent-ils leur connaissance ?

Vu l'importance de la formation professionnelle continue et les conséquences que sa non prise en compte peut entrainer, nous avons décidé de faire l'état des lieux de la formation professionnelle continue des mécaniciens automobiles de la ville de Porto-Novo afin de déboucher sur des perspectives adéquates. Pour cela, nous avons cherché à identifier :

- les facteurs qui entravent la formation professionnelle continue des mécaniciens automobiles de la ville de Porto-Novo ;

6 http://transportenvironment.org,

7 http://togotribune.com/la-premiere-voiture-electrique-solaire-dafrique-est-nee-au-togo/

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- les conséquences de la non prise en compte de la formation professionnelle continue des mécaniciens automobiles de la ville de Porto-Novo sur leur vie socio-professionnelle ;

- les facteurs qui peuvent aider à améliorer la formation professionnelle continue des mécaniciens automobiles de la ville de Porto-Novo.