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étude et conception d’un moule d’injection d’alliage d’aluminium pour un flasque-bride d’un moteur électrique.


par Redouane AMMOUR
Université Ummto Tizi-Ouzou - Master en Génie Mécanique et productique 2017
  

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3 Alliages coulés

Ce sont généralement des alliages non ferreux (aluminium, laiton, bronze, etc.) qui sont utilisés dans ce genre de fabrication. Les métaux ferreux, à cause des températures plus élevées de coulée, sont rarement employés, sauf pour des fabrications très spécifiques comme, par exemple, les tuyaux en fonte, les pièces de grandes séries pour l'automobile (collecteurs, cylindres de freins...). L'usure rapide des outillages dans ce cas pénalise lourdement les prix de revient ; ils ne peuvent donc s'amortir que pour de très grandes séries.

4 Forme et dessin des pièces

Les pièces doivent être de formes assez simples, surtout intérieurement, afin de pouvoir être obtenues par des noyaux métalliques dans toute la mesure du possible. L'emploi des noyaux en sable devra être réservé aux pièces compliquées dont le dessin ne peut être simplifié (culasses par exemple). L'emploi de ces noyaux complique la fabrication et entraîne des difficultés au décochage, la faible température de coulée des pièces en aluminium ne permettant pas de bien calciner le noyau qui s'évacuera assez difficilement au débourrage.

Les formes extérieures qui viennent par les parties moulantes des outillages peuvent être plus compliquées, à condition toutefois de bien respecter les sens de démoulage choisis. On peut ainsi faire venir sur les parois extérieures toutes les nervures nécessaires pour la résistance mécanique des pièces (carters-cylindres, carters de boîtes de vitesses en aluminium coulé sous pression, etc.) En cherchant à simplifier à l'extrême les formes intérieures.

5 Outillages

Leur définition commence par celle des formes de la pièce qui permettra de préciser les sens de moulage, la venue des parties creuses (noyaux métalliques, noyaux en sable, broches, etc.), les dépouilles (généralement de 1 à 3 %), les retraits, les systèmes de refroidissement du moule, la position des éjecteurs, les systèmes de remplissage, de coulée et les masselottes.

Les moules sont constitués d'au moins deux parties métalliques dont l'assemblage reproduit les formes extérieures de la pièce et le système de coulée. Des dégagements d'air du moule et des gaz provenant des noyaux sont à prévoir pour faciliter la coulée et la bonne venue de la pièce. Les outillages de moulage en coquille doivent présenter un certain nombre de qualités permanence des formes à chaud (250 à 400 o C pour les pièces en aluminium), bonne résistance aux contraintes thermiques, bonne précision dimensionnelle, démoulage facile sans arrachement, etc. qui font choisir pour réaliser ces moules des matériaux métalliques comme les fontes lamellaires, les fontes GS faciles à couler et à usiner. Les parties les plus soumises à usure, comme les talus, les broches et les noyaux, sont souvent réalisées en acier usiné, trempé, revenu pour améliorer leur résistance à l'usure. Ces moules doivent avoir un

certain nombre de parties mobiles dont l'effacement permettra le dégagement de la pièce, l'extraction des noyaux et le démoulage de la pièce. Toutes les parties moulantes sont en général usinées sur des fraiseuses à reproduire ou sur des machines d'électroérosion ; plus rarement, elles sont obtenues brutes de fonderie. Elles sont fixées sur les éléments coulissants de la coquille pour pouvoir être facilement démontées et remplacées.

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