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Dynamiques périurbaines et évolution des mobilités, Medavakkam: regard sur les mutations d'une banlieue indienne au travers du développement de ses transports

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par Claire Gaillardou
UFR de Géographie Bordeaux III - Maitrise de géographie, mention développement, sociétés et cultures 2006
  

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Claire GAILLARDOU

Université Michel de Montaigne, Bordeaux III

DYNAMIQUES PERIURBAINES ET EVOLUTION DES
MOBILITES

MEDAVAKKAM : REGARD SUR LES MUTATIONS D'UNE BANLIEUE
INDIENNE AU TRAVERS DU DEVELOPPEMENT DE SES TRANSPORTS

Rapport de stage de recherche de Master 1 de géographie, mention territoire, société et
culture, sous la direction de Kamala Marius-Gnanou

Année 2005-2006

REMERCIEMENTS

Je tiens tout d'abord à remercier l'Institut Français de Pondichéry, son directeur Jean- Pierre Muller et Laurent Pordié, directeur du département des sciences sociales, pour leur accueil et leur confiance.

Je remercie également la Chennai Development Authority, la Metropolitan Transport Corporation et le Pollution Board de Chennai pour m'avoir reçu et avoir répondu à mes questions.

Il me faut saluer également la patience et l'attention avec laquelle j 'ai été reçu dans les locaux de la South Indian Surface Transport Employees Union à Chennai, et Monsieur Rajaram, responsable du secteur des transports.

Je remercie aussi l'Association des Jeunes Etudes Indiennes et tous ses membres pour leurs judicieux conseils dans l'élaboration de mon travail de recherche.

Aucune de mes enquêtes n'aurait pu être réalisée sans l'aide de mes traducteurs : Sri Lakshmi Devi, Parvati et Parth Prakash et surtout Stephen Natyataya qui m'ont été d'une aide inestimable.

Enfin je tiens à remercier le professeur Singaravelou pour m'avoir donné la curiosité de l'Inde et pour ses conseils, et Kamala Marius-Gnagnou, mon directeur de recherche pour m'avoir permis de découvrir ce pays.

TABLE DES MATIERES

Première partie : Infrastructures et superstructure de l'espace des
transports à Chennai : le contexte géographique et idéologique de
l'étude

I-L'infrastructure urbaine et périurbaine

I-1 Chennai, une métropole en croissance

-Localisation géographique

-Bilan sur la croissance urbaine

-Evolution économique et sociale de la ville

I-2 Communications nationales et transnationales de la ville

I-3 Chennai, une illustration de la problématique des transports en Inde

II-Enjeux et perspectives de la vision des transports sur la

gouvernance métropolitaine

II-1 Place de la ville au sein du réseau de communication ; des avantages structuraux mais des contraintes spatiales importantes

-Les infrastructures routières de la CMA -Les infrastructures routières de la CMC

II-1 Les organismes liés aux transports à Chennai

II-3 Les grand Projets de développement des transports -Koyambedu Bus Stand Le terminus d'autobus de Chennai Mofussil -Le National Highway Development Project

-L'IT Corridor

-Le Mass Rapid Transit System

Deuxième partie : Caractéristiques du village périurbain de Medavakkam et étude des stratégies locales de transport

I-Présentation de l'aire d'étude

I-1 Localisation géographique

I-2 Facteurs de développement périurbains

I-3 Mutations socio-économiques introduites par la périurbanisation

- La croissance démographique -Mutation socio-économiques

II- Caractéristiques de l'espace social à travers l'étude des

stratégies locales de transport

I-1 Une approche empirique ; observation et questionnaire d'enquête sur

les mobilités villageoises

-Méthodologie de l'enquête de terrain -Questionnaire d'enquête

II-2 Les résultats de l'enquête : des besoins et une accessibilité à la

mobilité différenciés

-y'a-t-il une égalité de mobilité selon le sexe ?

-Les raisons des déplacements

-L'activité comme moteur de mobilité

-Les lieux fréquentés

-Les autres déterminants de la mobilité

II-3 Catégorisation des besoins et choix des usagers ; établissement de

sujet types et conclusion de l'enquête -L'établissement de sujets-types

-Conclusions de l'enquête

Troisième partie : Dynamique de la recomposition du territoire
par les mutations privées et publiques

I- La diversité de l'offre des transports

I-1 Estimation et observation du trafic entre Medavakkam et la ville

métropolitaine

-Méthodologie et intérêt de l'observation :

-Analyse caractéristique des différents moyens de transports et signification idéologique :

-Estimation du trafic des transports de masse entre Medavakkam et Chennai

II Gouvernance publique, victoires et défaillances

II-1 Le système de transport vu par ses usagers

II-2 L'avis des employés de la compagnie de bus publics

-Description et organisation de la profession

-Des problèmes liés à la profession révélateurs de la faiblesse des bus publics

III-Le marché des transporteurs privés

III-1 Un fonctionnement basé sur des libertés spatio-temporelles accrues III-2 Rapport d'une efficacité à court terme...

-La multiplication des véhicules de transport privés

-Le développement des métiers liés à la manutention des véhicules de transport privés

-Etude de la fréquentation des véhicules et de la qualité de l'emploi

III-3 L'enlisement à long terme de la profession -Les problèmes associés à la profession

-les syndicats de chauffeurs

-Le questionnement de la place future des transports publics

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9Impact, le film from Onalukusu Luambo on Vimeo.



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