Annexes
ANNEXE 2 : les zones maritimes en droit
international
Les zones maritimes, de création juridique récente,
sont consacrées par la Partie V de la Convention UNCLOS (1982). Elles
sont illustrées dans le schéma ci-dessous :
Source : CEDRE (Centre de Documentation, de Recherches et
d'Expérimentation sur les pollutions
accidentelles des eaux)
Bruxelles2
Le premier blog - webnews francophone consacré à la
Politique étrangère de l'UE et l'Europe de la Défense
Nouveau bateau-mère récupéré.
Pirates
libérés. On dit merci qui ?
Publié le 16 février 2011 par Nicolas
Gros-Verheyde
Sur le Dhow yemenite, les pirates se rendent (crédit :
Royal Navy)
Les jours se suivent et se ressemblent dans l'Océan
indien. Un nouveau bateau-mère a été saisi par les forces
multinationales. C'est le navire britannique HMS Cornwall,
navire-amiral de la CTF 151, qui est intervenu. Un navire marchand
sud-coréen, Yong Jin, avait repéré un navire
suspect, et donné l'alerte le 10 février. L'intervention de
l'hélicoptère Lynx puis des équipes d'abordage a permis de
confirmer. A bord, ils ont trouvé plusieurs armes (RPG, AK-47...) et
munitions, des moteurs, et trois skiffs qui ne laissaient aucun doute sur
l'activité. Ils ont été saisis et détruits. Sur les
22 personnes, 5 pêcheurs yemenites qui étaient retenus en otage
depuis trois mois ont pu être libérés. Les 17 pirates ont
été amenés à bord du HMS Cornwall puis simplement
déposés en Somalie. Explication officielle : le Royaume-Uni n'a
pas la possibilité d'arrêter des pirates suspects sans flagrant
délit. Commentaire: un peu court comme explication. L'Union
européenne a demandé à plusieurs Etats comme les
Seychelles ou Maurice d'inclure dans son droit national la préparation
d'un acte. Il parait inconséquent que les Etats européens ne
suivent pas le chemin. On peut se demander aussi pourquoi les pirates n'ont pas
été traduits au Yemen puisque ses ressortissants étaient
en cause.
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