à‰tude comparative de l'expansion du développement urbain de la cité de Bunia. Cas des quartiers Bankoko, Lumumba et Salongo.

1.2.2. De nombreux facteurs historiques, politiques et socioculturels explicatif de l'urbanisation croissante :

L' exode rural et le développement d'une société tournée vers l' industrie et les services ont fait des centres urbains la source principale d'emploi salarié. L'attrait culturel et politique des villes, en particulier des capitales, encourage l'arrivée de nouveaux habitants, malgré des hausses chroniques de loyers et de prix du foncier. Ce prix encourage une densification des constructions et l'exploitation du sous-sol (stationnements, garages et commerces parfois)

Les décisions politiques relatives à l' aménagement du territoire encadrent le développement des villes existantes ou créent ex nihilo des villes nouvelles. Le plan d'occupation des sols (ou POS) ou plus récemment, le plan local d'urbanisme (ou PLU) assorti du Projet d'Aménagement et de Développement Durables ( PADD), sont en France les principaux outils permettant aux collectivités d'appliquer ces politiques. Les techniques d' urbanisme orientent durablement l'occupation de l'espace dans les villes, les élus et techniciens étant par ailleurs confrontés à de nombreuses pressions contradictoires des habitants, commerçants, industriels, aménageurs, etc.

Sn. « Urbanisation », Disponible sur http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Urbanisation&oldid=103046749 (Page consultée le 07 mai 2014).

1.2.3. Impacts socio-économiques, culturels et environnementaux

L'urbanisation est un phénomène actuel important puis qu'il concerne plus de la moitié de la population mondiale depuis 2008 et concernera d'ici 2050 près de 70% de cette dernière. Cela en fait un sujet de plus en plus difficilement détachable du développement des différentes sociétés mais aussi de l'environnement.

En effet, L'urbanisation entraine, de nombreuses conséquences tant positives que négatives dans ces domaines. Il est de ce fait apparu que l'augmentation du nombre d'urbains pouvait être intimement liée au développement d'industries, de services à la population, de moyens de transport mais risquait également d'entrainer une homogénéisation des modes de vie, une augmentation du CO2 produit, une dégradation des sols et des conditions de vie, etc. . Il apparaît donc pertinent d'étudier l'urbanisation, la manière dont elle est gérée par les autorités publiques et les conséquences qui en découlent. Si celle-ci est aujourd'hui mondiale, son intensité varie d'une région à l'autre.

Cette différence se voit notamment entre les pays développés qui semblent être au terme de ce phénomène d'évolution urbaine et les pays en développement qui se trouvent au coeur de cette évolution. Il est alors légitime de se demander si la différence d'urbanisation entre les pays développés et les pays en voie de développement résulte juste d'un décalage dans le processus d'urbanisation et donc d'un simple retard de la part des pays du sud où s'il existe une nouveauté radicale des processus urbanisant ces derniers. En effet, bien que les continents asiatique et africain aient un niveau d'urbanisation bien inférieur à celui des pays occidentaux, leur taux d'urbanisation est plus de deux fois plus intense que celui enregistré dans les moments forts de la croissance urbaine des pays développés. Il pourra donc en résulter des conséquences diverses en termes d'organisation sociale et environnementale.

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