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Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN
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TRAVAIL DE FIN D'ETUDE
EPIGRAPHE
Tout homme donc qui entend mes paroles que voici et les met en
pratique sera comparé à un homme avisé, qui a bâti
sa maison sur le roc. Et la pluie est tombée à verse, et les
inondations sont venues, et les vents ont soufflé et ont battu cette
maison, mais elle ne s'est pas effondrée, car elle avait
été fondée sur le roc.
Matthieu 7 : 24 - 25
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TRAVAIL DE FIN D'ETUDE
DEDICACE
Je dédie ce travail à :
- Mon père Okundji Lotengo Médard
- Victorine Nlandu Zakuadia
- Aselo Otemakumi Mervi
- Tous ceux qui m'ont aidé à grandir sur le plan
scientifique.
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SYMBOLES ET ABREVIATIONS
C.T : chef des travaux
f : flèche
L : portée du pont
H : Hauteur totale du pylône
e : Épaisseur de la dalle
l : largeur de la dalle
L : Longueur de la poutre
t : Épaisseur de la semelle
t : Épaisseur de l'âme
b : base de poutre
: Base de l'entretoise
e : Épaisseur de la semelle de l'entretoise
N : Nombre d'entretoise
N : Nombre d'entre axe des entretoises
l : Entre axe des entretoises
l : Distance à nu des entretoises
H : Hauteur des suspentes
N : Nombre des suspentes
H : Hauteur totale du pylône
H : Hauteur supérieure du pylône
l : Largeur du pont
H : Hauteur inferieure du pylône
r : rayon d'inclinaison du profilé de la poutre
A : section de la poutre
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h : Hauteur à nu de la poutre
d : hauteur de l'âme
P : Poids de la dalle
: Poids spécifique de béton bitumineux
N : Nombre des poutres
N : Nombre d'entre axe des poutres
l : Largeur entre axe des poutres
l : Distance à nu des poutres
H Hauteur de l'entretoise intermédiaire
H Hauteur de l'entretoise extrême
P poids du couche de roulement
P Poids de la couche d'isolation
P : Poids de la couche de forme en béton
: Poids spécifique de béton armé
: Poids spécifique du béton
: Poids spécifique de l'acier
P : Poids de la chaussée
LCPC : laboratoire central des ponts et chaussées
P : Poids d'une roue
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LISTE DES FIGURES
Figure 1 : Pont suspendu ancré au sol, année
1832-1834 de 246,26 mètres de portée Figure 2 : le pont suspendu
à chaines, le pont de menai année 1819-1826 de 176
mètres
de portée.
Figure 3 : Eléments d'un Pont suspendu
Figure 4 : Tablier du pont suspendu
Figure 5 : Les différents câbles
Figure 6 : Les suspentes
Figure 7 : Les suspentes
Figure 8 : Collier de suspension et suspentes
Figure 9 : Les formes des pylônes
Figure 10 : Les massifs d'ancrage
Figure 11 : Les massifs d'ancrage
Figure 12 : Les massifs d'ancrage
Figure 13 : Pont suspendu à travée unique
Figure 14 : Pont suspendu à 3 travées suspendues
Figure 15 : Pont suspendu à 3 travées
Figure 16 : Pont suspendu à 3 travées
Figure 17 : Pont suspendu à multi travées
Figure 18 : Description du site
Figure 19 : Description du site
Figure 20 : Carte topographique de la ville de Kinshasa
Figure 21 : Les grès d'Inkisi
Figure 22 : Les grès d'Inkisi
Figure 23 : Représentation de la coupe longitudinale du
pont
Figure 24 : Les différents profilés
Figure 25 : Les profilés IPE
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Figure 26 : Les profilés HE
Figure 27 : Tableau des différentes classes des
aciers
Figure 28 : La coupe transversale du pont
Figure 29 : Coupe transversale du tablier
Figure 30 : coupe longitudinale du tablier
Figure 31 : Vue de dessus du tablier
Figure 32 : vue en plan du tablier
Figure 33 : Corps de la chaussée
Figure 34 : La superstructure du pont
Figure 35 : Schéma du pré-dimensionnement de la
superstructure
Figure 36 : Tablier métallique du pont
Figure 37 : Les poutres transversales
Figure 38 : Le convoi
Figure 39 : La répartition des charges du convoi
Figure 40 : La transmission de charge de la roue sur le
tablier
Figure 41 : Les panneaux de la dalle
Figure 42 : Plan d'armature du ta lier
Figure 43 : Calcul des contraintes
Figure 44 : Répartition transversale des charges
Figure 45 : Calcul des surfaces des lignes d'influence de
moment
Figure 46 : La répartition des charges du convoi
Figure 47 : Ligne d'influence de l'entretoise (charge unitaire
au milieu)
Figure 48 : ligne d'influence de l'entretoise (charge unitaire
au point 5)
Figure 49 : diagramme de moment de l'entretoise
Figure 51 : La poutre du treillis la plus chargé
Figure 52 : premier chargement de la poutre principale
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Figure 53 : les réactions d'appuis de la poutre
principale
Figure 54 : deuxième chargement de la poutre
principale
Figure 55 : les réactions d'appuis de la poutre
principale
Figure 56 : Chargement du treillis transversal
Figure 57 : Réaction d'appui du treillis transversal
Figure 58 : Chargement du treillis longitudinal
Figure 59 : Les réactions des suspentes et d'appui du
treillis longitudinal
Figure 60 : deux suspentes en un point du câble
principal
Figure 61 : effort dans le câble principal et
pylône
Figure 62 : chargement du câble principal
Figure 63 : chargement du demi-câble principal
Figure 64 : effort de compression du pylône
Figure 65 : la section du pylône
Figure 66 : la longueur du câble principal
Figure 67 : diagramme des contraintes
Figure 68 : massif d'ancrage
Figure 69 : vue en plan de la fondation
Figure 70 : coupe transversale de la fondation
Figure 71 : chargement de la semelle
Figure 72 : les réactions d'appui de la semelle
Figure 73 : diagramme de moment de la semelle
Figure 74 : diagramme des efforts tranchants de la semelle
Figure 75 : diagramme des efforts normals de la semelle
Figure 76 : diagramme de la déformée de la
semelle
Figure 77 : la représentation des noeuds et arres
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