4.2.1.4.1 EPAISSEUR DE LA DALLE
L'épaisseur de la dalle est fonction de l'entre axe des
poutres. Voir le tableau ci-dessous.
Tableau N°6 : pré-dimensionnement de la dalle
|
ENTRE DISTANCE DES POUTRES
|
EPAISSEUR DE LA DALLE (cm)
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|
2
|
16
|
|
2
|
- 3
|
18
|
|
3
|
- 4
|
20
|
Comme l = 2m ; voir 2 m à 3 m ? e = 18 cm 4.2.1.5
ENTRETOISE
Ici nous distinguons deux types d'entretoises : - Entretoise
extrême
- Entretoise intermédiaire
4.2.1.5.1 ENTRETOISE EXTREME
H = H = 500 mm
Profilé IPE 500
4.2.1.5.2 ENTRETOISE INTEMEDIARE
H = 500 = 333,3 mm
H =
Nous adoptons : H = 360 mm
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4.2.1.5.2.1 PROFILE
Nous utilisons le profilé IPE 360
h = 360 mm; b = 170 mm; t = 8 mm; t = 12,7 mm; r = 18 mm; A =
72,7 * 10 mm ; h = 334,6 mm et d = 298,6 mm
4.2.1.5.3 NOMBRE DES ENTRETOISES
La distance entre poutre principale est de 5 m.
L = 5 m = 2 * 5 = 10 m
- Nous considérons une entretoise sur chaque noeud
après 2m on aura 4 entretoise
après 2 poutre principales
- N = 4 entretoises/2 treillis
- Nous avons 121 travées de 10 m
- Le nombre des entretoises total : N = 484 entretoises
4.2.1.5.4 NOMBRE D'ENTRE AXES DES ENTRETOISES N = N - 1 =
4 - 1 = 3 entre axe / 2 treillis
4.2.1.5.5 ENTRE AXES DES ENTRETOISES
l = 2 m
4.2.1.5. DISTANCE A NUS DES ENTRETOISES l = 1,9898 m =
1989,8 mm 2000 mm
4.2.1.5 LES SUSPENTES
4.2.1.5.1 NOMBRE DES SUSPENTES
Nous aurons une suspente par noeud du ta lier (après 5
m) L = 810 m (travée centrale)
=
Nom re des noeuds = = 162 noeuds
4.2.1.5.2 HAUTEUR DES
SUSPENTES
L'équation qui définit la hauteur de chaque
suspente :
H = X (L X)
Avec X : Espace entre suspente (5 m)
L : la portée centrale du pont (810 m) f : flèche
(135 m)
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H =
X (810 X) = 0,66X - 0,000823X 4.2.2. EVALUATION DES CHARGES
4.2.2.1 CHARGE PERMANENTE
4.2.2.1.1 DALLE
P = = 0,18 2500 = 450
4.2.2.1.2 CHAUSSE
- Couche de roulement : P = e = 0,05 2200 = 110
- Couche d'isolation : P = e * = 0,03 * 2300 = 69 Kg/m
- Couche de forme en béton : P = e = 0,04 2200 = 88
- Bac en acier : P = e = 0,01 7850 = 78,5
P = 345,5
G = P P = 450 345,5 = 795,5
4.2.2.2 CHARGE ROULANTE
Nous avons 6 bandes de 3 mètres chacune, donc nous
considérons 6 convois de 560 KN :
Q = 6 * 560 = 3360 KN = 336000 Kg
Nous considérons : P = 190 KN = 19000 Kg
S = 24 * 10 = 240 m
= = 1400
Figure 40 : La transmission de charge de la roue sur le
tablier
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h = 0,18 m h = 0,13 m
U = 0,35 m
V = 0,35 m
Arc tg = 36,9
Tg 36,9° = =
|
? 0,75 =
|
?X = 0,2325 m
|
, ,
X' = X - 0,18 = 0,2325 - 0,18 = 0,0525 m = 5,25 cm
a 1,5h = 0,0525 1,5 0,13 = 0,2475 m
V = V 1,5 h 2 h = 0,35 + 1,5 * 0,13 + 2 * 0,18 = 0,905 m
U = U 1,5 h 2 h = 0,35 1,5 0,13 2 0,18 = 1,575 m
S = U * V = 1,575 * 0,905 = 1,43 m
|
Nous aurons : P =
=
|
,
|
= 132,86 = 13286
|
COEFFICIENT DYNAMIQUE DE LA DALLE
,
S= 1 ,
,
,
, = 1,18
= 1 ,
,
4.2.2.3 LA SURCHARGE ROULANTE FIXE
La surcharge roulante fixe due à la foule, d'après
la norme Européenne (Euro code 1) nous considérons : 5 KN/m Q =
500
4.2.2.4 LE POIDS TOTAL PONDERE
P = 1,35G + 1,5Q 1,5 S P P = 1,35 795,5 + 1,5 * 500 + 1,5 * 1,18
* 13286 = 25340,145
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