ANNEXES
108
Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN
109
TRAVAIL DE FIN D'ETUDE
Annexe 1 : La représentation d'une partie de la
structure
Annexe 2 : Bac en acier
Annexe 3 : Espace vert avant d'atteindre le site
109
Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN
110
TRAVAIL DE FIN D'ETUDE
Annexe 4 : Vue de loin du site
Annexe 5 : A la recherche du site avec l'aide de GPS et la
carte
110
Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN
111
TRAVAIL DE FIN D'ETUDE
Annexe 6 : Les appuis des suspentes sur le tablier du pont
Marechal
Annexe 7 : Les suspentes torsadées du pont
Marechal
111
Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN
112
Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN
112
TRAVAIL DE FIN D'ETUDE
Annexe 8 : Vue du pont Marechal
Les annexes 9 : Les assemblages
113
TRAVAIL DE FIN D'ETUDE
CHAPITRE 8 : CONCLUSION
Nous voici au terme de notre travail de fin d'études en
Bâtiment et travaux publics, dont le sujet a été :
CONCEPTION ET CALCUL D'UN PONT SUSPENDU DE 1.210 METRES DE PORTEE DEVRANT
RELIER LE CONGO KINSHASA AU CONGO BRAZAVILLE VIA LE QUARTIER MBUDI DANS LA
COMMUNE DE MONT-NGAFULA.
C'est avec eaucoup de gratitude que cette modeste étude
nous a permis d'avoir un aperçu sur la réalisation d'un ouvrage
d'art de très grandes envergures.
Ce pont suspendu va relier les deux capitales le plus proche du
monde (Kinshasa et Brazzaville). Nous avons volontiers apporté notre
contribution sur la future probable réalisation de ce projet pour le
développement intégral de deux pays.
Ce travail est un outil important que nous mettions à la
disposition des étudiants, chercheurs, autorités gouvernementales
etc.
Il est vrai que l'ouvrage étant principalement
métallique, il nécessitera un entretien suffisant pour lutter
contre toutes dégradations, corrosions ou tout autre agent destructeur,
surtout celles des parties exposées à l'eau et aux
intempéries. Pour cela, nous encourageons les autorités à
adopter une politique adéquate dans la gestion des ouvrages d'arts car
ceci peut être un atout majeur pour l'office national de tourisme
(ONT).
En somme, nous osons croire que tous ceux qui auront parcouru ce
travail de fin d'étude
énéficieront du fruit de notre formation à
l'Institut National du Bâtiment et des Travaux Publics(INBTP).
Nous pouvons enfin conclure que l'ouvrage projeté : pont
suspendu de 1210 mètre est un ouvrage qui répond aux normes
modernes ou la matière et nous y avons tenu compte des aspects
esthétiques, sécuritaires et économiques.
Toutefois, nous n'avions pas de la prétention d'avoir
réaliser un travail parfait. C'est ainsi que nous sollicitons
l'indulgence de tous les lecteurs pour certaines imperfections qui se seraient
glisser indépendamment de notre volonté et nous nous disposons
volontiers à toutes les suggestions pouvant contri uer à
l'amélioration du dit travail.
113
Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN
114
TRAVAIL DE FIN D'ETUDE
| 
