2.3.2. SELON L'UTILISATION
2.3.3.1. PONTS RAILS.
Il est destiné à supporter une ou plusieurs voies
ferrées. 2.3.3.2. PONTS ROUTES.
Il supporte des voies de circulation routière.
2.3.3.3. PASSERELLE.
C'est un ponceau réservé aux piétons. Il est
de fai le largeur, avec des rampes ou des escaliers d'accès.
2.3.3.4. PONTS CANAUX.
Le pro lème de l'étanchéité y est
particulièrement important. 2.3.3.5. AQUEDUCS ET
BACHES.
C'est un petit ouvrage généralement voûte et
inférieur à 2m utilisé pour le transport de l'eau pota
le.
On appelle bâche, un petit aqueduc.
2.3.3.6. PONTS ALEODUC.
C'est un pont, qui livre passage à une canalisation
conçue pour le transport des huiles.
2.3.3.7. PONTS MOBILES. Ils peuvent être :
V' Levant : Le tablier est équilibré par des contre
poids auxquels il est relié par des câbles, passant au sommet de
deux pilonnes placées sur les rives.
V' Tournant : Le ta lier pivote autour d'un axe vertical.
V' Basculants : Le tablier est muni d'un contre poids qui ascule
soit en pivotant autour d'un axe horizontal, soit en roulant sur une
plate-forme.
V' Transbordeurs : Les véhicules sont placés sur
une plate-forme suspendue à une traverse pour passer d'un ord à
l'autre de la rèche.
V' Flottants : Le tablier est appuyé sur des bateaux.
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Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN
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TRAVAIL DE FIN D'ETUDE
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