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Audit interne et performance d'une entreprise. Cas de la SNCC/Katanga.


par Clovis CIMANAGA NDJALE
Institut Supérieur de Commerce (ISC) - Licence en Sciences commerciales et financières 2018
  

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2.4. PRESENTATION DU CHAMP EMPIRIQUE (SNCC/L'Shi)

2.4.1. PRESENTATION DE LA SNCC

La SNCC est une entreprise publique à caractère industriel et commercial, dotée de la personnalité juridique

1.1. HISTORIQUE

Avant la création de la SNCC

- 04 janvier 1902 : constitution à Bruxelles de la compagnie des chemins de fer du Congo supérieur aux grands lacs africains (C.F.L)

- 11 mars 1902 : création de la compagnie du chemin de fer du Katanga (C.F.K)

- 31 octobre 1906 : constitution de la compagnie du chemin de fer du bas Congo au Katanga (B.C.K)

- 16 septembre 1927 : création de la société des chemins de fer Léopoldville-Katanga-Dilolo (L.K.D)

- 25 février 1952 : fusion du L.K.D et C.F.K pour constituer la compagnie des chemins de fer Kinshasa-Dilolo-Lubumbashi (K.D.L)

- 1961 : subdivision du B.C.K en ancienne B.C.K de droit belge et en nouvelle compagnie B.C.K de droit congolais.

- 24 novembre 1970 : reprise de toutes les activités de la nouvelle B.C.K par la société congolaise K.D.L

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a. Création de la SNCC (entreprise publique)

La SNCC (société nationale des chemins de fer du Congo), anciennement dénommée SNCZ (société nationale des chemins de fer zaïrois) a connu plusieurs réformes dont voici les plus marquantes :

Le 02 décembre 1974, création de la SNCZ par l'ordonnance-loi n° 074-027 suite à la fusion des anciens réseaux de transport à savoir :

- La compagnie des chemins de fer Kinshasa-Dilolo-Lubumbashi (K.D.L)

- L'office des chemins de fer aux grands lacs (C.F.L), ex compagnie de chemin de fer

du Congo supérieur aux grands lacs africains (C.F.L)

- Les chemins de fer vicinaux du zaïre (CVZ)

- Les chemins de fer Matadi-Kinshasa (CFMK)

- Le chemin de fer du Mayumbe (CFM)

Le 03 avril 1991, par l'ordonnance numéro 91-036 portant modification des statuts de la SNCZ, la société est scindée en quatre entités :

- Le SNCZ holding

- L'office des chemins de fer du sud (OCS)

- La société des chemins de fer de l'EST (SFE) - L'office des chemins de fer des Uélé (CFU)

Le 07 novembre 1995, par décret-loi n°005, la SNCZ est recréée avec la fusion de la SNCZ holding, de l'OCS et de la SFE.

En 1995, intervient la signature d'un accord cadre cédant l'exploitation des chemins de fer à une société privée dénommée SIZARAIL, laquelle est dissoute en 1997.

Le 25 février 1997, par la décision n°001/97 la SNCZ devient SNCC. Transformation de la SNCC en société commerciale

La société nationale de chemin de fer du Congo, anciennement entreprise publique à caractère commerciale et industriel, a été transformée d'abord en 2010, en société commerciale (société anonyme à responsabilité limitée) par la publication de ses nouveaux statuts au journal officiel de la république démocratique du Congo du 29 décembre 2010.

Puis, en date du 06 septembre 2014 à Kinshasa, l'assemblée générale extraordinaire de l'actionnaire unique de la SNCC a cessé d'être une SARL et est devenue à ce jour une société anonyme unipersonnelle avec conseil d'administration. Ces statuts ont été

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déposés le 10 septembre 2014, au greffe du tribunal de commerce de Lubumbashi, lieu du siège social, suivant l'acte de dépôt numéro QS NRC 416.

b. SITUATION GEOGRAPHIQUE

La société nationale des chemins de fer du Congo « SNCC » en sigle est une entreprise publique qui s'étend dans sept provinces de notre pays entre autres : le Katanga, la Kasaï-Oriental, le Maniema, la province orientale, le nord Kivu et le sud Kivu, mais le siège social est situé dans la ville de Lubumbashi, province du Katanga plus précisément dans la commune de KAMPEMBA, au n° 115 sur l'avenue LUMUMBA.

c. OBJET SOCIAL

La société nationale de chemin de fer société anonyme, en sigle « S.N.C.C S.A» a pour objet social :

- L'exploitation des chemins de fer et des ports ainsi que des services de transport par route et voies d'eau ;

- L'étude, la construction et l'exploitation des chemins de fer et des ports ainsi que des services de transport par route et voies d'eau qui lui seraient concédés ;

- L'exploitation de tous services connexes ou accessoires aux activités citées ci-dessus.

Elle pourra aussi s'intéresser par voie d'apports, souscription, fusion, participation financière, ou sous toute autres forme, aux sociétés ou entreprises ayant un objet similaire ou connexe au sein, ou de nature à faciliter, développer directement ou indirectement son activité.

Et d'une manière plus générale, toutes opérations commerciales, industrielles, financières, mobilières ou immobilières pouvant se rattacher directement ou indirectement, en totalité ou en partie, à un quelconque des objets précités ou tous objets similaires ou connexes et susceptibles d'en favoriser le développement, la réalisation ou l'extension.

2.4.2. STRUCTURE ORGANISATIONNELLE ET FONCTIONNEMENT 1. Structure

La SNCC est structurée de la manière suivante :

o Le conseil d'administration

o Le conseil de gestion

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o Le collège des commissaires aux comptes

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"Là où il n'y a pas d'espoir, nous devons l'inventer"   Albert Camus