III.8.2.1 Graissage à l'huile:
Les huiles minérales ont des qualités variables
suivant leur provenance et leur température d'emploi. On les utilise
pour les machines à grande vitesse et quelques soit leur charge.
Le choix de l'huile est souvent fixé par le constructeur
et dépend de :
- La vitesse relative des organes.
- La charge de fonctionnement.
- La température normale des mécanismes en
marche.
- La saison (huile d'été ou huile d'hiver) car le
graissage doit être efficace dès la mise en marche.
III.8.2.2 Graissage à la graisse:
Ce genre de graissage convient aux organes à marche
lente, lourdement chargés, situés à des endroits
difficilement accessible et sans surveillance continue. La graisse est
utilisée couramment sur les machines outils.
III.8.3 0rganisation du graissage:
Le bilan de graissage d'une machine outil est une fiche technique
sur laquelle sont précisés:
- Les points à graisser;
- Les fréquences de graissage (Quotidien,
hebdomadaire...)
- La nature des lubrifiants.
CHAPITRE IV
MAINTENANCE DE LA SCIE A ARCHET
SMA3
L'atelier de mécanique de M'sila ne suit pas une
politique adaptée de maintenance. On en trouve des machines
tombées en panne depuis longtemps qui nécessitent des
révisions partielles ou générales. Ce chapitre est
consacré à notre intervention sur site dans un esprit de
maintenance corrective pour réparer la scie à archet SMA3. Cette
dernière présente le problème de ne pas faire descendre
l'archet.
IV.1 Analyse d'une défaillance:
C'est une analyse déductive qui exige une grande
connaissance des divers modes de défaillance des systèmes. On
part de la défaillance présumée de la scie à archet
SMA3 et on cherche toutes les causes ou agencements de causes qui peuvent mener
à cette défaillance.
Normalement pour faire un diagnostic rapide de la panne, on se
réfère à des tableaux de pannes et
dérèglements de la scie à archet. Ces tableaux sont
construits sur la base d'un arbre de défaillance utilisant des portes
logiques telles que : ET et OU. Malheusement ces tableaux ne sont pas
disponibles à l'atelier de mécanique.
Figure IV.1 : Portes logique ET et OU E : Défaillance.
X1, X2 et X3 : Causes de défaillance.
Ce travail est réalisé en conformité avec le
diagramme des phases d'une action de maintenance corrective donnée
à la figure III-1.
IV.1.1 Diagnostic :
D'après l'analyse de la structure de la machine, on
constate que le système de relevage (S.R) est le responsable de la
descente de l'archet.
On met la scie en service, on observe que le système de
relevage ne fonctionne pas. Alors, pour identifier la panne, on démonte
le système en question.
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